Cosatourer

Hallo, kann dem nur zustimmen, bisher keinerlei Ärger mit Undiringen. Gruß C.

Hallo, also die Onkel Tom gibt es derzeit nicht in neu, und die S&S ist sicherlich eine der besten die derzeit auf dem Markt ist. Und da das Pressmass stimmt ist diese auch nicht verschweißt. Gruß C.

Genau meine Meinung, ist ein gutes Kugelmopped, viel besser als es hier meist dargestellt wird. Gruß C.

Hallo, ja aber das Poblem mit den Eintragungen hast du mit jeder PX nach ` 89 gebaut auch und die werden auch nicht geschlachtet. Bremsleitungen habe ich im Dezember anstandslos bei meinem freundlichen Händler bekommen. Gruß C.

ja dem Setup mag das egal sein, aber wenn sie dir "im Weg stehen" macht das schon einen großen Unterschied. Gruß C.

Also für das geplante Setup ist das sicher eine Nummer zu groß und passt auch nicht auf den angedachten Ansaugstutzen.Wenn PWK dann org. 28er Keihin, aber die liegen preislich natürlich jenseits der 200,-€ Grenze, sind aber ein Traum. Gruß Cosatourer

Ja also ich hab die Eier und fahre Cosa und ich könnte mich immer beömmeln wenn ich PXsen sehe gecutet und sonstwie entstellt und die sollen dann schöner sein als ne Cosa, die sehen für mich zum Teil schrecklicher aus als mancher China-Plastic-Müllhaufen. Und das ist kein Neid bei mir, ich habe auch noch eine PX-alt. Gruß C.

schade das man die Cosa dir geschenkt hat. Gruß

ja ich weiß auch nicht wie die das auseinander halten, auf Nachfrage wurden mir die Bestellnummern gesagt und das es den Sip-Road für die Cosa gibt. Das ist mein Wissensstand. Gruß Peter

Hallo, gibt es direkt bei Sip Bestellnummer in schwarz 24165000 und sogar verchromt 24165100 Gruß Peter

Hallo, meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig. Gruß Peter

Hallo, also ich fahre meinen Vertex-Kolben in einem getunten Cosamotor mit erhöhter Verdichtung und großem Vergaser mit angepassten überströmern usw. nun schon seit zwei Jahren ohne jedes Problem. Wieviel Leistung bei mir anliegt kann ich nur mutmassen da ich noch nie auf einem Prüfstand war mit diesem Motor, aber er läuft top mit viel Dampf von unten was hier im bergigen Westerwald wichtiger ist als das letzte Prüfstand-Ps. Ob ein Einring- Kolben mit einem Layout aus den 90ern wirklich besser ist sei dahingestellt. Gruß Peter

Guten Abend, ja die Rita der gute Geist aller genervten Cosaken. Mit Geld nicht zu bezahlen. Gruß aus Mittelhof Peter

Hallo Histomatic, also ich fahre eine 200er Cosa II aus dem BJ. 1992 ebenfalls mit wenig Laufleistung vor 15 Jahren erworben. Auf anraten habe ich den orginalen Plattenluftfilter demontiert und die Vergasereinstellunmg/Bedüsung angepasst. Was das Startverhalten anbelangt muß ich sagen das ich mich über den vorhandenen E-Starter stets geärgert habe da er die Fuhre nicht durchzog wenn sie kalt war und so stets den Kickstarter benutzt . Meine Cosa sprang stets beim ersten in seltenen Fällen beim zweiten Tritt an, ohne Seitenlage und dergleichen, und verbraucht in diesem Trimm etwa 4 Liter/100Km. Und was Gonzo anführt das eine Cosa nicht mit einer PX zu vergleichen ist, dem stimme ich vollumfänglich zu. Die Cosa hat mehr Platz die bessere Bremse (im Vergleich zur Trommelbremsen PX)und ist der bessere Roller. Einzig über die Optik ließe sich streiten aber das ist Geschmacksache. Und ich weiss wovon ich spreche denn ich bin auch im Besitz einer PX. Laß dir deine Cosa nicht madig machen und fahre sie weiterhin ev. ohne Plattenluftfilter. Gruß Jollyjeeper

Hallo, hast Du einen kurzen 4. Gang verbaut oder noch orginal? Wenn der Ganganschluß nicht passt kommt der Auspuff nicht in den Resobereich. Gruß

Passt schon aber nicht unterschätzen, die geraden Lüfterschaufeln bringen erheblich weniger Kühlluft als die gebogenen der org. 200er Lüfterräder. Bei einem modernen Alu-Zylinder nicht so das Problem aber bei Polini usw. schon einen Gedanken wert. Gruß Cosatourer

Hallo, also es handelt sich doch in beiden Fällen um das Elestartlüra, das ist identisch zumindest bei mir. Gruß Peter

Hallo, nun ich hoffe das erst mal alle Vernunft walten lassen und die Geldgier einiger Leute nicht in dem Maße gestillt wird wie die sich das so vorstellen. Gruß Peter

Hallo und guten Tag, also ich gehöre hier sicher zu den ganz alten Säcken. Mein Baujahr ist 1953 und das meiner Cosa die ich seit 19 Jährchen fahre ist `92. Hoffe es geht noch ein paar Jährchen gut mit uns beiden. Gruß Cosatourer

Hallo zusammen, genau so sehe ich das auch, schlicht ein Masseproblem. Gruß Peter

Hallo, also ich bin 58 Jährchen alt oder auch jung wie man`s nimmt, und ich fahre gern und mit viel Spass einen Tuning-Roller, Hoffe ich kann das noch viele Jahre weitermachen. Und wenn nicht stell ich mir meinen Renner ins Wohnzimmer und schau in an. Gruß Peter

Hallo, ist sehr schön geworden und das Boot gefällt mir ausgesprochen gut, auch den Kotflügel finde ich super. Hoffe das die TÜV-Nörgler nichts finden mit dem sie Dir die Laune verderben könnten. Gruß Peter

Hallo, also ich fahre das ganze auf ner Cosa, Pinasco sauber angepasst, Einlass moderat erweitert, Kolben die Kanten nachgearbeitet und am Auslass eigentlich auch nur die Kanten gesäubert. Das ganze mit einer 57er leicht gelippten Welle mit ganz leicht verlängerten Steuerzeiten einem 28er Dello auf Malossi-Ansaugstutzen. Versehen mit einem gut angepassten Zentralkopf mit 10,5er Verdichtung und 1,2 QK läuft das Moped super. An Auspuff habe ich von Serie über T5 und PSP2000 bis ScootRS alles ausprobiert und war mit dem ScootRS mit Eigenbaudämpfer eigentlich am zufriedensten. Der PSP geht zwar in der Mitte besser, also ein super Drehmomentrohr, aber nach oben geht der RS etwas besser. Aus dem Keller gehen Serie und T5 natürlich am besten. Bei der Übersetzung habe ich auf die PX Standartübersetzung mit kurzem Vierten zurückgegriffen da die Cosaübersetzung zu kurz ist. Also hier bei uns im bergigen WW. geht das wunderbar, laut Tacho 120 /130 und von unten mit jeder Menge Schub. Mit Steuerzeiten und Prüfstandläufen kann ich leider nicht dienen, aber mein Popometer sagt für`n Pinasco super. Gruß Peter

Hallo Mädels und Jungs, eine sehr schöne Seite habt Ihr da gebaut, nur die Werbung nervt macht aber wahrscheinlich die Sache günstiger. Gruß aus dem tiefen Westen Peter

Hallo, also der Druckminderer lässt sich aber problemlos ausbauen und die von dir angedachte Variante sollte dann funktionieren. Gruß Peter