Tomma

Frag doch den Verkäufer...

hört sich eher an als ob du die Unterlegscheibe am Tannenbaum vergessen hättest = zu viel Spiel und die Gänge springen raus. Es springt ja nur der 2. Gang. Und was meinst mit Tannenbaum? Das wo das Kreuz drin sitzt?!? Und wie komme ich ans schaltkreuz ohne den Motor auszubauen??? Dachte das geht nur bei der PK.

DANKE DANKE DANKE und ich dachte immer ich bin der einzige der keine lust mehr hat 6 mal im Jahr einen motor komplet auseinander zu bauen (immer dann wenn es warm ist und super rollerwetter ist) IRGENDWAS IST IMMER

Irgendwas ist doch immer... Nachdem ich gerade erfolgreich meine Simmerringe an meiner alten PX 80 gewechselt habe und endlich den Motor wieder drin habe, gleich ein neues Problem. Mein 2. Gang spring raus. Hatte den Motor ja nun gerade drausen. Schaltkreuz sieht noch gut aus. Die Gänge habe ich auch richtig rum eingebaut. 1. 3. und 4. Gang sind zumindest genauso drin und die funktionieren ja. Hat jemand eine idee was es noch sein könnte? Ach ja, fast vergessen aber wichtig... Ich habe ein metallisches Klappern im Motor. Aber nur wenn kein Gang drin ist. Wer weiß rat?

Sprüh mal Bremsenreiniger auf das Lüfterrad... Wird sie schneller? Simmerring...

So,Schlauch gekürzt. Aber keine veränderung. Ich dreh noch ab... Extra ein neuen Benzinhahn gekauft weil der alte hin war und immer noch nicht das gleiche problem. mfg

Hey leute, bin gerade am überlegen ob ich mir ne neue trötr zulegen soll (DR135ccm bei PX 80 alt) welche könnt ihr den empfehlen. Was fahrt ihr den so. Und wie viel hofnung kann ich mir machen sowas eintragen zu lassen... mfg Tomma

V8X1T: P80X & P80 mfg

Also ich würd zu dem bestimmt nicht mehr Kumpel sagen. Der würd mich kennen lernen. Mach doch ne Anzeige bei der Polizei. Wenn nur 2 leute einen Schlüßel haben und du einer bist... Na dann is ja klar wer da mit drin steckt. Und komm jetzt nicht mit moral oder so (...kann ich doch nicht machen is doch nen kumpel...) So einer gehört angeprangert... Auf den Scheiterhaufen... wenigstens bestraft. Wenn ich sowas höhre könnt ich echt kotzen. :puke: Wie gesagt, mein Tipp: Geh zur Polizei. Auch wenn wir die Jungs sonnst nicht mögen können die bei sowas echt hilfreich sein. Oder droh bei deinem "Kumpel" erstmal mit den Bull... Ähe der Polizei. Villeicht reicht das ja damit der Motor wieder an land kommt. mfg Tomma

Hallo scobug... meins is zwar ne V8X1T (weißt du ja!) aber sehr alt Also meine is von 81 und hat die 2128 Gruß Tomma

... und wer weiß was da für ein Öl drin is... Also ich tank immer Super manchmal auch Super Plus und misch selber. Schaden kanns nich. mfg

ACH JA, Alfeld soll auch gut sein...

In der nähe von Hannover gibt es nur einen einigemaßen guten TÜV. Hameln. (war selber noch nicht da aber man erzählt sich so einiges...) Hildesheim würde ich auf jeden fall meiden. (da war ich schon... ) Und Celle soll ganz gut sein... mfg

Tach, mit 1b darfst du 125ccm und 11KW fahren (war extra beim Amt und hab gefragt) Die geschwindigkeit ist in der tat egal. Auch gewichtsbeschränkungen gibt es nicht. Das andere sind Modelle... Wie z.B. beim Golf GTI, CL, Variant... Und warum sollten wir dich steinigen. Jeder hat doch mal angefangen. Als ich meine erste Vespa hatte wußt ich nichtmal was ich Tanken muß. (Danke Scobug für die Hilfe) Wenn noch fragen auftauchen ist das Vespa Archiv wirklich eine Gute Adresse. Auch wenn man mal nen Schaltplan braucht oder so. mfg Tomma

SI 20 aber das mit dem Schlauch kann gut sein... War da recht großzügig. Werde ihn am WE mal Kürzen und schauen was passiert. mfg

JA...

Habe selber nochmal gestöbert und laut Vespa Archiv geht es mit der Nr. V8X1T1101 los. Meine Freundin hat übrigens (V8X1T) 3012008 mfg

Wenn du in eine günstigere Versicherung willst mußt also deine 80er schneller machen. Irgendwie ja schon dämlich oder? Habe mal bei meiner Versicherung nachgefragt und die meinte das das halt daran liegt das die 16 jährigen so viele unfälle haben... Wir älteren sind da viel vernünftiger. (Sagt die Versicherung) mfg

Wenn sie schneller als 80 läuft schon. Sonst nicht. (wegen den 16 jährigen)

is übrigens ne PX 80...

56 Euro bei SF 1/2 von Mai bis Oktober. Über 80Km/h ist noch billiger. www.DA-Direkt.de <---- ist glaub ich die billigste

Weiß jemand wie das bei Vespa mit der Fahrgestelnummer ist... Ist das ne fortlaufende nummer? V8X1T haben ja alle P80X und dann kommt bei mir 2128. Bedeutet das das meine die 2128te PX 80 ist? Und wer hat dann die 0001? Und wenn das so ist würd mich mal eure nummer interesieren. (wer hat wohl die erste?) mfg

Danke, sehr hilfreich... Kannst ja mal an deiner vormachen damit ich sehe wies funktioniert...

Also der Benzinhahn ist neu und funktioniert. Einbau wurde mehrfach kontroliert. Entlüftung in ordnung. Das seltsamee ist ja das wenn ich den Benzinschlauch nicht angeschlossen habe Sprit kommt. Dann funktioniert alles super. Am Vergaser kann es ja nicht liegen. Dem is ja egal von wo Spit kommt und in welcher stellung der Hahn ist. Ist der Hahn auf Offen läuft auch alles gut. Und schließen macht er auch einwandfrei... Nur dat mit der Reserve klappt nicht...

Hallo zusammen, ich habe volgendes Problem... Wenn mein Benzinhahn auf R steht bekommt er kein Sprit. Ist zimlich nervig da ich immer drauf achten muß was noch im Tank ist. Jetzt hab ich schon den Hahn gegen einen neuen ausgetauscht in der Hofnung das dann alles in ordnung ist. Pustekuchen... Nicht verändert. Worann kann es noch liegen??? Vergaser ist in Ordnung Benzinhahn neu Hebel richtig montiert. mfg Tomma PS: hat jemand ne ahnung warum mein Bild nicht angezeigt wird!?! Was mach ich da falsch?