hallo ich will noch ein paar tips dazu geben oder anregungen. lambda mit schubabschaltung bei bergabfahrt, wäre nicht gut für den oldi motor, ausser er hat eine seperate schmierung. wäre es nicht besser eine saugrohr einspritzung, da bräuchtest du max. 3,8 bar. bei einer direkt einspritzung fängst du über 50 bar an, weil alleine schon 10bar im zylinder vorhanden sind, dann noch der verbrennungsdruck hmm....., da würde ich lieber eine homogene einspritzung nehmen, also nach dem verbrennen. damit erreichst du auch eine beschmierung und ab kühlung des zylinders und kolben. dann frage ich mir nur noch die verstäubung im zylinder, wie steht der winkel des injektors zum kolben? die zünkerze zeigt zum auslass, das müsste so bleiben, aber den injektor dort einbauen. da schmeisst ja alles raus, bevor eine chemische reaktion passiert. das alles so zu steuern und mechanisch umsetzten wie die herren das beschreiben, na mahlzeit.# schöne grüsse