MDClassic

Okay also ich werd mir jetzt mal einen 50er Schieber besorgen und dann probier ich die Geschicht nochmal aus. Gruß Daniel

Servus zusammen, bin auf der Suche nach einem Krümmerstück für einen Auspuff für VBB150 oder PX150 Auspuff ist ein GS Speedline sieht aber aus wie ein Scoot RS verchromt Also wenn einer ein Krümmer vom Scoot RS oder so ähnlich rumliegen hat bitte melden. Muss dann eh umgeschweißt werden weil einen GS Speedline habe ich noch nie gelesen und denke nicht das jemand so einen rumliegen hat. Besten Dank im Voraus Gruß Daniel

Sorry Schieber habe ich mich vertan -> ist doch ein 40er drin. Vergaser habe ich mehrere ausprobiert. Mischrohr muss ich morgen nochmal nachsehen. Ist ein APE Motor und Ansauger ist ein umgeschweißter Membranmalle aber Membran habe ich letzens ausgebaut weil ja auf Drehschieberläuft. Stutzen ist Fest und auch Dicht. Luftfilter habe ich den Polini mit Schaumstoff drauf - verändert aber nix ob mit oder ohne Luftfilter. 40er Schieber müsste eigentlich passen. Meiner Meinung nach müsste das aber schon am Schieber liegen bzw. Cutaway -> wenn dieser zu klein ist baut sich zuviel Unterdruch im Ansauger auf und zieht deshalb auch zuviel Sprit aus dem Vergaser andere Möglichkeit wäre eventuell die verlängerte Drehschieberdichtfläche durch das Fräsen. Aber kann das sein das hierdurch so ein Phänomen auftritt. Leistung ist voll da beim Fahren. Überlegung wäre noch auf 19 SHB Vergaser umrüsten -> sind halt leicht einzustellen. Wenn dann immer noch der Fehler auftritt liegst wahrscheinlich nicht am Vergaser :)

Hallo zusammen, habe das Problem das wenn der Motor im Standgas eine Weile >2min läuft dann aber wenn mann Gas geben will ausgeht und mann einige Versuche benötigt um den Motor wieder zum Laufen zu bekommen (geht nur mit Vollgas geben, springt dann wieder an und muss erst wieder freigeblassen werden weil er so überfettet hat) -> raucht dann anfangs sehr stark und stottert halt. Ohne Gas zu geben geht er nicht aus. Was aber kommisch ist ist das er nach dem Gas geben einwandfrei auf Standgas runterfällt dann ca. 20sec. gleich läuft und dann erhöht er ganz leicht die drehzahl ca.100-200U/min und fällt aber dann wiederrum nach weiteren 20sec. wieder auf Ursprungsdrehzahl ab und evtl. auch ein bisschen weiter ab - geht aber nicht aus. Setup: APE Motor 130er Polini Ets Rennwelle Polini Auspuff PK Zündung und HP4 auf 18° abgeblitzt Vergaser 25er Dello; ND 60; HD 90; Nadelclip 2. von oben; 30er Schieber und D22er Nadel ASS ist für Drehschieber Gehäuse ist gefräst worden leider weiß ich nicht wie weit der Einlass nach oben bzw Unten erweitert wurden. Vermutung war auch schon dass die Steuerzeiten evtl. zu lang sind durch das Fräsen obwohl der Einlass nicht übertrieben aussieht; ist genau auf den 25er Mallestutzen angepasst worden. Habe das Problem mit diversen Vergasern nun gehabt und weiß echt nicht mehr weiter. 3 25er Gaser probiert und einen 22er Dello probiert, mit sämtlichen Düsen rumgespielt. Fahren tut sie einwandfrei. Zieht alle Gänge durch bis auf den ersten der muss erst immer freigeblasen werden dann gehts. Vielleicht hat noch jemand eine Idee Besten Dank im Voraus PS: Cutaway? #

Hallo, also ich hätte evtl. noch eine zum Verkauf. 2.Serie Olack bis auf Beinschild re. und Koti Seitenbacken und tritt wurden überpinselt -> geht aber runter 19 tkm Original papiere Rostfrei 1.Hand alles original läuft gut und funktioniert alles Preis würde ich mir so 8500.- vorstellen Gruß Daniel aus Eichstätt

keiner noch einen gebr. rumliegen? Gruß Daniel

and up !!!!!!!!!

Hallo zusammen, wie oben beschrieben bin ich auf der Suche nach einem verchromten GPS Auspuff. Wenn jemand einen loswerden möchte dann bitte anbieten. Danke. Falls jetzt viele Kommentare kommen: Ich weiß der Auspuff ist Leistungsmäßig schei.... aber ich möchte etwas versuchen (umschweißen für Gepäckfach) Preis sollte natürlich realistisch sein. Gruß Daniel

Hi hätte noch einen von der alten Version ohne Dichtung. Gruß Daniel

Motor reserviert für AUGUST

Möchte hiermit meinen Primavera Motor verkaufen. Standort: Eichstätt 85072 Daten: - Motorgehäuse wurde glasperlgestrahlt VMA2M - 133 Polini Doppelansauger - 19er Ansaugstutzen + 24er Ansaugstutzen - Zylinder wurde leicht bearbeitet (überströmer + Auslass) - Gehäuse dezent bearbeitet - neuer Kolben + Ringe - Schaltkreuz neu - alle Lager neu - Simmerringe neu - Rennkurbelwelle fast neu (dicker Konus) - verstärkte Kupplung - Drehschieber sieht gut aus - 2.54 Übersetzung - PK Kupplungsdeckel mit langem Hebel (geht leichter) Preis: 400.-Euro + Versand Jetzt mehr Teile: - ET3 Lenker mit angeschweißter Halterung für Bremspumpe (Vollhydraulik) inkl. Bremspumpe -- sehr gut gearbeitet - Preis: 185.-Euro + Versand - ET4 Custom Chrom Rücklicht für PX ( umgearbeitet für Birnenhalterung und mit Chromkeder als Dichtung) sehr EDEL - Preis 35.-Euro + Versand - Kellermann Blinker universal. gebürsteter Edelstahl im neuwertigen Zustand - Preis: 75.-Euro + Versand / Neupreis liegt bei ca. 120.-Euro Gruß Daniel

Hallo, hätte eine weiße PK 80 S mit komplett überholtem ETS Motor (Lager, Simmerringe, Kupplung, Kolbenringe+Kolben, Zyl. neu gehohnt, original Zündankerplatte Neu usw.) Karosse 7500km Motor seit Aufbau 50km Läuft perfekt Mit Papiere / Tüv muss Neu Monositzbank Sebac Stoßdämpfer vorne Fährt sich sehr schön Mit original ETS Auspuff :) Preis ??? Mach mir doch mal ein Angebot. Mfg Daniel

Suche immer noch. Hat keiner eine Drossel, Gutachten oder eine Briefkopie für mich ??? Wäre echt super. Mfg Daniel

Keiner irgendwas rumliegen???? Mfg Daniel

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einem Gutachten oder einer Kopie vom Schein für eine 50er Special die als Mofa eingetragen ist. Die Drossel vom Sip ist mir bekannt aber gilt ja soweit ich weiß nur für PKXL oder? Wenn aber jemand ein Gutachtn davon hat bitte auch mal mailen. Besten Dank im voraus. Mfg Daniel

Hallo zusammen. Also ich kenn die V50 Special in Natura und kann nur sagen das der Roller ein gutes Stück besser aussieht als wie auf den Bildern. Denke mit Lackreiniger und neulackierten Felgen sieht der scooter echt heiß aus mit der seltenen Farbe. Naja das wars schon.................. Gruß Daniel

Hi, also hätte eine SR 50 in gutem Zustand. Wurde originalgetreu Restauriert. Züge kabelbaum usw alles Neu. Sandgestrahlt usw. Farbe Blau mit Papiere und laüft, hupt und bremst einwandfrei. Mängel: Züge evtl. nachstellen, Tüv abgelaufen und Auspuff laut da mal geräumt wurde vom Vorbesitzer. Preis 2500.-Euro Festpreis daruter geht nix. Bei Interesse. 0176 222 73 878 oder email. Mfg Daniel

Hi, ich werd die Blinker mal nachmessen kann aber ein paar Tage dauern Mfg Daniel

Alles meins und nur hier Angeboten. Standort: 85072 Eichstätt Alle Preise plus den üblichen Versandkosten. 1. Kellermann Lenkerendenblinker Alu gebürstet TOP Zustand waren glaube ich nie verbaut und kosten bei POLO zusammen 109.-Euro. Jetzt komplett 69.-? verkauft 2. Umgearbeitetes Chrom ET4 Rücklicht Top Zustand mit chromkeder als Dichtung und eingeschraubtes Alublech zur Birnenaufnahme wirklich TOP und selten. Preis: 45.-? 3. Bitubo Vorne V50/ET3/Primavera NEU mit allem inkl. Gutachten Preis: hier für 119.-? verkauft 4. Griffe Moosgummi für Vespa guter Zustand wie Neu Preis: 15.-? 5. Boostbottle Alu poliert Neu Preis: 25.-? 6. Auspuff V50/PK/PV Polini mit anderem Endstück (muss noch befestigt werden) Preis: 45.-? verkauft[/b] 7. Riffelblech mittelteil Preis: 10.-? 8. Scheinwerfer Trapezlicht V50 Preis: 15.-? 9. Rennwelle ET3/PV NEU Preis: 65.-? statt 82.-? verkauft

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Hi, hätte eine Rennkurbelwelle die du suchst. Die ist nur einmal ein und wieder ausgebaut worden ist und nie gelaufen top Zustand. Bitubo vo. hätte ich auch und ist auch Neu. Evtl. 133 Polini gebraucht muss ich aber erst nochmal genau nachsehen. Preis für Bitubo und Rennwelle wären 185.- plus Versand ( bei Sip 225.-) Mfg Daniel

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