Rudolfo

Im schlimmsten Fall den Motor nochmal Spalten,vielleicht passt irgendwas von der Montage her nicht mehr zusammen.

Ja probiere die 3,3 aus,runter gehen kannst später auch noch falls die wieder nicht passt.

Vielleicht gibt's Bilder der Veranstaltung, konnte leider aus zeitlichen Gründen nicht kommen.

Im Netz sind die Bilder von den gebrauchten Kurbelwellen oft sehr gut retuschiert sodass man eventuell die Fehler nicht gleich sieht.Bei einer neuen ist man eigentlich immer auf der sicheren Seite.

Eine andere Option wäre den original Block (Motor)nicht anzugreifen und sich einen anderen zum (ver)basteln oder daran zu üben zu suchen.Kostet anfangs mehr aber der originale bleibt wenigstens erhalten und jederzeit rückbaubar.

Saubere Arbeit.

Was bedeutet K2D?

Vielleicht für eine Lambretta.

Es hat mir gut gefallen und ich habe viele nette Leute getroffen komme gerne wieder!

Auch von mir ein danke an Alex und das Team der Wirterei für diesen gelungenen Run,super Location und wieder viele nette Leute getroffen.

OK, ich bin vorigen Sommer mit einer 118HD an einem Tag mit 30+ Grad gefahren und bis ich die ca.100km lange Strecke wieder zurück war hatte ich 3mal einen Hitzereiber.Ist ein 177ger DR mit 24Si Vergaser und Polini Box Auspuff,als ich zu Hause angekommen bin habe ich eine 122ger HD verbaut,seitdem macht dem Roller die Hitze auch nichts mehr aus.

Spätestens im Sommer bei 30 Grad wirst du wieder freiwillig eine fettere Düse einbauen weil da hast mit der 115HD zumindest einen Hitzereiber (meine Vermutung).Aber noch ist es ja nicht so heiß.

Die Löcher zu Schweißen (lassen)Lenker frisch Lackieren und Patinieren und keiner merkt was.lg Rudi

War nur so eine Idee,weil sie ja angeblich zu Fett läuft, eventuell taucht die Nadel auch zu tief ein,wo steht der Nadelclip? Das dauert halt eine Weile bis alles passt.

Bist du mit der HD auch schon einmal runter gegangen? Eventuell auf 280?