Ele

Vielen Dank für das ausführliche Statement! :)

cool, ich werde auf jedenfall mir was abschauen. aber mein Motor wirkt noch zu weit weg. Weiß auch immer noch nicht wie ich es machen soll. ganz original fühlt sich falsch an ;) Aktuelle Frage: Was für ein Lenkkopflager brauche ich? Oben sind die Lagerschalen durch... unten würde ich fast sagen, neue Kugeln und gut ist.

und dann einfach ein normales stahlrohr wieder drüber? Wenn ich das jetzt richtig verstehe hat die Kugel ein Absatz der in das Rohr rein ragt, dagegen ist das Rohr verstemmt? Tauschen möchte ich die eigentlich, da fehlen schon ein paar zehntel Material an den Stange. Kugel sieht aber noch top aus. Hab extra keine Nahaufnahmen der Nähte gemacht Aber irgendwie muss man ja Fortschritte machen....

Kabelbaum liegt schon in neu da, soll eh auf 12V und kontaktlose Züdung umgebaut werden.

Sind das spezielle Gummis? Die Verbauten sind eher Steine und knüppelhart

@centro-studi Kommst du vorbei, bekommst ein Pils und kannst mir mit Ratschlägen zur Seite stehen ?!

So weiter gings mit der Gabel... Erst mal an die demontage, die Konstruktion ist ja ähnlich wie bei der CIAO :) Erst mal zerlegen... Das sind wohl alle kleinteile, bis auf Federn und Gummipuffer: Die Teile sollten wohl auch neu, da sind deutliche Spuren der Federn vorhanden, oder? Hier ist ein Stück der Scheibe ausgebrochen, sollte aber nicht kritisch sein. Das soll dann nachher dran montiert werden Hab jetzt hier schon vorischthalber ein rev Kit für die Buchsen der Forklinks gekauft. Das sind Gummibuchsen, die Forklinks die ich bekommen haben, haben Messing Buchsen. Gibts da Vor- bzw Nachteile? Anschweißlaschen sollen dran ... Fand die Klemmlösungen zu klobig. Passen aber irgendwie erst mal nicht.... Bohrung nicht fluchtend und auch viel zu eg vom Laschenabstand für die Dämpfer.... Anpassen von Teilen kennt man aber... So habe ich die dann gerichtet. Oh, kack Foto :D Die gerade Seite liegt an einem Flachstahl an, in der eine Bohrung ist. Mit Muttern und U-Scheiben habe ich dann den Dämpfer simuliert und das gerade gedengelt.... Gabel und Laschen zueinander ausrichten. Bin auf ein Maß von 245 mm gekommen, laut Sticky (Hab ich in der Werkstatt gefunden;)) akzeptabel. Und Laschen drangebraten: Werden die nur auf dem horizontalen Stück geschweißt? Oben und unten ca 1 cm? Vertikal wäre da ein ganz schöner Spalt aufgrund der Rundung der Gabel.... to be continued

Vor einem Monat war ich in Belgien und habe beim Lambrettafinder zugeschlagen. Eigentlich war die Absicht eine zweit Serie zu kaufen hingefahren. Aber Vorort wurde dann umdisponiert und eine schwarze Schönheit landete im Sprinter: Bisher habe ich nur an Vespa geschraubt. So merkte ich in der heimischen Werkstatt schnell, dass hier viele Fragen aufkommen und ich selber mag Aufbauberichte und möchte das Forum um einen weiteren bereichern. Erstmal möchte ich die Technik revidieren, Kabelbaum, Elektrik, Gabel überholen etc. Langfristig kommt wahrscheinlich ein Quattrini rein, wobei ich überlege erst mal den original Motor zu revidieren um mich mit der Lambretta anzufreunden. Bisher habe ich den vorderen Teil zerlegt. Gabel raus, Lenker ab, Anbauteile ab. Kommen wir zu meinen ersten Fragen: Kann man an dem Schalter neue Kabel dran löten? Oder zerstört man da mehr mit, als alles andere? Zum Lenker: Ich sehe bei SCK und co mehr teile in den "Lenker Revisionskit" als meine Lammy verbaut hat(te).... Ist die Anordnung der einzelnen Komponeten korrekt und fehlt da was? Ist es normal, dass das Gasrohr wackelt? Also Griff und Rohr haben spiel im ausgebauten Zustand. Was empfiehlt sich im Lenker zu überholen? verbauten Gummis wirkten noch gut, Messingbuchsen der Gas- und Schaltrolle hatten auch kein Spiel. to be continued

hat wer einen defekten M210 rum liegen und würde den veräußern? würde gerne testen, ob man den ASS verdrehen kann und wieder dran brutzeln....

Meiner läuft auch ohne, leer fahren ist kein Problem.... und der Keihin ist da sogar was ungünstiger.

Ersatzhupe ist in der Backe, erster Proto war nicht erfolgreich und seid dem liegt es in der Ecke... ;)

Die SIP Welle kannte ich zum Beispiel nicht, und die besondheit des 126mm Pleuels schränkt die Auswahl ja schon massiv ein...

Hallo, würde gerne ein quattrini Setup aufbauen. Was ist vorhanden?: - 33er Keihin - MRB Membran ASS - Superstrong - 200er Lusso Getriebe - S&S Newline - Malossi Zündung - ori 200er Gehäuse Was für eine Übersetzung bietet sich da an? 23/64 24/64? Was für eine Welle kann mann nehmen? - die Quattrini Wellen sind ja eigentlich für DS - Kingwelle momentan nicht lieferbar... Hätte hier auch noch eine auseinander gepresste 60er VWW von mazuchelli liegen...

hab ich nicht wirklich, möchte eigentlich im winter auf 200er basis was bauen und weiß nicht ob es sinnvoll ist den an einem stück zu lassen und zu verkaufen oder zu zerpflücken...

80er aufgespindelt, px alt. muss ich aber nochmal genau schauen...

Hallo, was könnte ich für so einen komplett Motor aufrufen? Motor hat ca 2000km Laufleistung und ist noch eingebaut... Teile waren neu bis auf das Lusso Getriebe, Primär, Schaltraste. M1XL (129/190, 70% Auslass) 60er VWW PipeDesign Bullet HS doppelwandig Malossi Zündung BGM Superstrong 22/65 200er Getriebe 33er Keihin 148Hd; 38ND, CGN auf magerste Stellung

Weiß einer den Durchmesser von der Piaggio Boxer Benzinhahn dichtung. Das ist kleiner als bei den Rollern, oder?

Suche einen Benzinhahn für eine Boxer... hat da wer was?

Was für Embleme kommen da original drauf? 60er vna2t

https://www.ebay.at/itm/CARTERINO-A-DISCO-ROTANTE-PIAGGIO-NUOVA-VERSIONE-3-0-CIAO-SI-BRAVO-NUOVO/124121336726?hash=item1ce6354b96:g:XvQAAOSwhiZaV6Ux gibts erfahrungen zu dem Kit?

Ist das normal, das die getriebe ausgangswelle axial wandert? Ist eine boxer mit vario...

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Abkürzungen

weil ich meine orignal Hella Hupe von 1960 halt nicht auseinander frickeln will, wenn ich mit 2€ warenwert diese betreiben kann. Hinzu kommt, dass der hintere Duchmesser kleiner ist als bei PX

Der Spannungsregler ist für de Betriebspannung Schnarre? Diese sollte doch auch 12V abkönnen, oder? Hab mit jetzt diesen mal geordert. Werde berichten...

Hallo, ich würde gerne meine Schnarre, die eigentlich für einen AC- Kreis ist mit meinem DC Kreis betreiben. Da nun mal jetzt eine SIP VAPE DC Version verbaut ist. Die Idee ist eine astabile Kippstufe mit einem NE555 und einen Transistor als Lastschalter dazwischen zu setzen. Hat einer sowas schonmal gemacht? Kann das klappen? Wenn ich eine Nenndrehzahl von 6000U/min nehme komm ich auf eine Frequenz von 100Hz --> z.B. R1=6000 R2=3000 C1=1,2uF Ich hab das Gefühl, dass ich da irgendwo noch einen Denkfehler habe, da so die An Zeit nur 0,0074s und aus Zeit 0,0026s beträgt...