GT DRIVER

Alles klar...danke

Ich sehe da jedoch keine Diagramme mehr!

Sorry doppelt!

Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben? Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt!

...

Fährt jemand 24/64 schräg von BGM in Verbindung mit originalem Lussogetriebe auf einem M244 - 260?

Wie lautet nun deine Frage?

Ja

Überlege auch den 1. und 2.Gang extra lang zu fahren, 55 u. 40 Zähne mit originaler Nebenwelle. Welcher Hersteller ist zu empfehlen? Tendiere zu DRT F1, gibts oder gabs da irgendwelche Probleme damit?

Habe vergessen zu erwähnen, das es ein Membranmotor wird! Wurde oben ergänzt....

Werde demnächst schön langsam mit dem Zusammenbau meines M252 Membranmotor anfangen. Ist 24/65 schräg (gerade erst neu mit DRT Repkit vernietet) mit kurzem 4. wirklich zu kurz? Das ganze soll mit Bullet, Charger oder Viper Box betrieben werden!

@Han.F per PN anschreiben

https://www.sip-scootershop.com/de/product/reparaturkit-primar-drt_16020600 Verbaue immer dieses Set. Finde ich durch die Vierkant Federn einfach beständiger!

Den Vertex Kolben ab 2016 braucht man bei 60 Hub nicht kürzen! Das war nur bei den vorherigen Asso Kolben nötig.

Hier stehts

Wie oben erwähnt ...Master = Drehschieber

Danke...62 Hub mit 35er Vergaser, Auslassbearbeitung und Resoauspuff werden in meinem Fall schon reichen

Beim VR kann ichs nicht sagen, bei meinem Pinasco Master ja...

Diese Kombi fahre ich jetzt auch schon über drei Jahre auf der TS mit umgebauter XL2 Gabel...Super Bremsleistung und natürlich alles dicht.

Wenn du die 62er Uncle Tom Welle meinst...laut SIP auf mind. 99mm. Habe diese Welle und bei mir wird auf 99,5mm gespindelt.

Ist diese Benelli Nebenwelle mit einem 36 Zahn 4.Gang kompatibel oder sollte ich eher einen 35er verwenden? Das ganze soll auf einer Benelli Hauptwelle mit einem 55 Zahn 1.Gang und 24/65 und 2,3,4 original Lusso in meinem Quattrini M252 laufen... https://shop.sip-scootershop.com/de/product/nebenwelle-zahnradsatz-z-12-13-17-20-benelli-kurzer-4-gang_25270830

Komplettes KR Getriebe?

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Hat wer thermische Probleme mit der Pipedesign M244 Sport Box zwecks dem 19mm Innendurchmesser beim Endrohr? Wie sieht die Kurventauglichkeit aus? Die M244 Sport hat ja den Krümmer anders verlegt als die S Box 244 Plus...deswegen meine Nachfrage

So wie ich es bis jetzt in diesem Topic heraus gelesen habe, fahren mehrere Leute mit ungefrästem Auslass + Resoauspuff und erzielen damit sehr passable Ergebnisse! Bullet wäre halt von meinem MHR Motor übrig und da hat er mit ungefrästem und gefrästem Auslass sehr gut funktioniert...Nsr Viper Box hätte ich von einem Kollegen zum probieren...