GT DRIVER

Vorallem ist bei den spanischen sprinten der rahmen hinten rund...da wo das kennzeichen montiert wird! Bei den italienischen immer flach! 1. Bild spanische 2. Bild italienische Bilder sind aus dem i-netz!

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Eher dürftig Sonst halt hochsetzen und was potenteres bzw. eine tröte drunter die hohe steuerzeiten verträgt und auch mag Sicher ist der elron eine gute anlage, zumindest für die m232, m244 usw. und da bringt er sehr gute leistungen ...vorreso und spitze bei moderaten steuerzeiten!

Frag mal falkR bezüglich steuerzeiten und tipps! Hatte zwar schon 5 versch. Anlagen auf meinem mhr, aber keine von ihm...

Meine erfahrung ist ...das der 1. serie mhr einfach mit hohen üz am besten läuft, ohne untenrum zu verlieren!

War da die vorreso auch schwächer? Fahre in meinem keihin pwk 35 eine bgp auf dem mhr1!

Schon mal mit über 130° üz probiert...auch wenn es angeblich heisst das der elron das nicht mag?! Mir kommt auch die bedüsung etwas mager vor...bzw. viell. wird die fette nadel das sicher etwas kompensieren!

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Schau mal im nordspeed racing auspuffanlagen topic von Soul-Beat! Seite 58...derfridde Hat den selben auspuff wie ich... Ist eine viper evo!

Mhr 210 (03.13)...üs136/192as, qk 1,2mm 60er undiwelle Mrb ansauger vforce 3 Keihin pwk 35 , hd 160, nd 45, nadel bgp clip mitte 22/65 mit kurzem 4. Ist zwar ein 57er mhr auf 60er welle, du fährst ja 60er version auf 62er welle...aber es geht ja nur um eine Auspuff empfehlung

Nach den pd anlagen war die racing resi gute 1500 km drauf und jetzt seit über 2500 km die nordspeed viper letzte version! Fährt sich von allen mir probierten anlagen am druckvollsten,mit guter vorreso, geht bei ca. 5200 in reso und dreht relativ weit aus! Hier ein bild von der viper...ist jedoch vom vorbesitzer, aktuell habe ich einen carbondämpfer drauf!

Fahre selber 136üs! Gekauft und auf meinem mhr auch gefahren habe ich eine cobra stahl einwandig ,bullet 220 kompl. doppelwandig edelstahl und charger racetrack... Hat wer behauptet das es mit den anlagen nicht vorwärts geht? Alle ...war vielleicht übertrieben aber recht viel bleibt dann eh nicht mehr übrig. Trotzdem hat mich keine der anlagen überzeugt bzgl. vorresoleistung und band!

Und alle pipedesign anlagen vertragen keine höheren üz...grösser als 133°! Zumindest meine erfahrung

Habe auch schon mehrere anlagen von marco gekauft... War immer eine absolut problemlose abwicklung! Machten mir leider alle zu wenig vorreso auf meinem motor! Fahre aktuell nordspeed viper 2017...ist ähnlich verlegt wie die cobra von pd...jedoch kein vergleich bzgl. vorreso ,nm,und band

Preise der pd anlagen gibts auf anfrage! Kann man eh irgendwo auf der homepage von marco anklicken...support oder so...

Ich denke mal stahl und einmal edelstahl version zwecks unterschiedlichem preis beim mustang2!

Würde auch den nordspeed mustang 2 vorziehen Racing resi hat eine gute vorreso, geht jedoch erst zw. 6000 - 6500 in reso und dreht dann wie hölle... Also mit langer übersetzung nicht prickelnd!

Saubere leistung für die steuerzeiten

Man kann die suche benutzen

Und bgm?

Im grunde hast du recht...vielleicht ein messfehler...oder ich habe die fase mitgemessen, musste bei diesem zylinder die auslassoberkante grösser anfasen da die beschichtung fehlerhaft war! Hatte eventuell auch schon ein paar bierchen

Da gehts aber um den 60 hub mhr nicht um die 57er version

Wieviel bleibt eigentlich von dem zentrierbund/steg noch stehen bei 100mm?

Kurbelgehäuse beidseitig 100mm oder?

Würde eine gute gebrauchte piaggio nehmen bzw. eine von KR...wenn verfügbar!