GT DRIVER

Würde as verbauen, das as ist länger...somit magerer!

Hd 135 - 138, nd 52 - 55, mischrohr 264, X2 oder x3

Mein sport hat ohne fudi 120/180... Läuft damit perfekt...und ist absolut touren tauglich...

Bin gespannt Hoffentlich hält das alles ...bei der zu erwartenden leistung!

Jürgen...welches getriebe wird verbaut?

Mit ein oder zweiring kolben?

Gibts den schlauch in meterware? Sorry für ot!!

Fox racing verkauft gerade eine resibox! 24/62 wird dann...schätz ich mal...zu lang. Wie gravedigger sagt, sonst lth box

Alle nieten durchgestossen? Manchmal bleibt halt ein teil im loch stecken!

Meine resi ist aus 1,5mm stahlblech, also eh schon leiser....mit dem hitzeschutzband ist der auspuffsound nur dumpfer geworden!

Habe das ganze auch nicht besser hinbekommen...50mm band! Tut seinen zweck!

Habe bei meiner bgm cr eine zweite 2mm als letzte reibsscheibe , mit ebc belägen bestückt, 5 xl und 5 xxl federn drinnen! Und eine 3,3mm unterlegscheibe. Funktioniert einwandfrei seit ca. 500km!

Danke lukas Sorry für o.t.

Nicht nur ich empfehle ein as mischrohr!

Bist wohl der beste? ...man kann sich ja mal täuschen bzw. hatte ich das so in erinnerung! Egal...

Schau einfach einmal wie die 28er und 30er dellortos ausgeliefert werden... Einbauen kann man alles!

As ist für 30er dellos, av für 28er. Die as sind ein wenig länger...und somit einen ticken magerer!!!

Zündung 17-18° statisch Mischrohr As 264, nd 52-55, hd 130-138, x2 nadel

Eindeutig mmw superstrong v2! Bearbeitete cr80 beläge bekommst du hier im gsf vom pillepoppen

Qk 1,15 mm geht mit dem malossikopf ohne weiteres! Mit dem lth meggele... musst du probieren...sollte funzen, ist eh niedriger verdichtet!!

Nimm den sip fast flow 2.0

Setz den zylinder so weit hoch das er eine qk 1,1 -1,2 hat, malossikopf drauf und fertig Also nur fudi. Viel mehr als 132° überströmer mögen die meisten pipedesign tröten halt nicht...

Habe gerade meine bgm superstrong cr mit 5xl und 5xxl federn bestückt...reicht das für 35+ ps aus oder soll ich gleich 10xxl nehmen?

Gebrochen ist mir noch keiner, jedoch hatten 2 kolben risse nach mehreren 1000 kilometer. Einem klubkollegen ist mal einer gebrochen! Fahre selber einen sport motor mit knapp 27 ps. Mein mhr drückte mit bullet gut 34ps , zylinder unbearbeitet ...habe aktuell jedoch auf eine racing resi umgebaut und zylinder bearbeitet. Hat gefühlt nochmal gut drauf gelegt, vor allem vorreso! Und ob ich soviel erfahrungen mit mhr und sport habe...keine ahnung ab wann man das behaupten kann...habe auf alle fälle mehrere sport motoren für kollegen gemacht, auf 57, 60er und 62er wellen, mit si und auch 30er vergasern! Mhr motoren sind es 3 auf drehschieber und mittlerweile 5 stk. Membraner... Und halt meine eigenen motoren