GT DRIVER
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Fährt schon jemand die Supersport Kupplung 24er schräg in Verbindung mit einem 64er Primär von BGM auf der Nebenwelle? Sollte ja theoretisch kompatibel sein....
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Wer fährt das Ding jetzt in einem potenteren Motor >30Ps/30Nm ...ist auch schon ein paar hundert Kilometer damit gefahren und kann berichten???
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
GT DRIVER antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Absolutes Kackteil Komplett verzogen, zu kurz und viel zu eng. Die BSK ist einfach ein Traum dagegen! -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
GT DRIVER antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bin gespannt...zwecks Verkaufspreis Angegebener Preis war bei der SIP Supersport Kupplung auch zuerst bisschen über 300,- Euro...und als sie dann im Shop verfügbar war, ca. 50,- Euro Mehrpreis! -
Gibt es genaueres zum Setup, eventuell mit Steuerzeiten, Auslassbearbeitung usw.? Sorry für OT
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Und dann gleich locker flockig 40Ps?
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Resoauspuff und Hinterrad runter dauern schon 10 Minuten!
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Würde mich auch nach wie vor interessieren
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Wenn die matten Stellen keine Ablagerungen von Sprit usw. sind... Dann hilft wohl nur ein Mikrometer und eine Keihin Nadeltabelle mit den diversen Maßen!
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Von einem Keihin mit originalem Mischrohr/Nadeldüse oder schon mit nitriertem von KR?
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Das nitierte Mischrohr oder Nadeldüse von KR lässt halt relativ schnell die Nadel verschleißen!
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Was für ein Schieber ist verbaut? 4,5er oder 6er? Nummer mit Stern sollte in der Einbuchtung wo die Nadel rauskommt stehen. Dein Schieber schaut jetzt nicht bearbeitet aus. Als erstes gehört sowieso der Schwimmerstand richtig eingestellt!
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
GT DRIVER antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fahre die SIP Uncle Tom 62er Welle ganze 2 Saisonen (ca.2800-3000km), bei mir absolut unproblematisch und sehr laufruhig. Habe jedoch die Welle vorm Einbau von Han.F überprüfen lassen, da er mir auch das Pinasco Gehäuse kompl. vermessen und auf 99,5 oder 99,6 mm gespindelt hat. -
P80X Projekt 4.0 - buildtopic - Azzurro Metalizzato - Die 3.Wahl
GT DRIVER antwortete auf px211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was heißt...erheblich umdüsen? Komme hoffentlich in den nächsten Wochen dazu, den Daytona runter und den S&S 244 S+ zu montieren. Momentane Bedüsung (mit AFR vor 2 Jahren abgestimmt) im 33er Keihin rahmengesaugt...6er Schieber, Hd 155, Nd 45, Bgp 2.Clip v.oben. KMT Düsen! -
Wo ist Chrom?
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Kupplung: Welcher Ausrückhebel taugt was?
GT DRIVER antwortete auf Heinz 80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe einen DRT Ausrückhebel verbaut, da mir jede Saison ein Piaggio Teil gebrochen ist...seitdem ist Ruhe Bgm Superstrong Cr mit 10 XXL Bgm Federn, Bgm Andruckplatte und original Piaggio Druckpilz. -
Kurbelwelle Laufring 60
GT DRIVER antwortete auf caballero sprint's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Könnte man vorallem auch zusammenlegen... https://www.germanscooterforum.de/topic/460678-kurbelwelle-für-polini/?do=findComment&comment=1069602453 -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
GT DRIVER antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was heißt... preislich jedenfalls sehr verlockend? Habe ich irgendwas übersehen...? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
GT DRIVER antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das denke ich auch, obwohl mein Daytona mit langen Foxdämpfer wirklich relativ leise ist! Zumindest im unteren Bereich...und außerdem schön dumpfer Klang. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
GT DRIVER antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe mir auch einen S&S Quattrini S+ gegönnt...bin gespannt ob er irgendwas besser kann als der Daytona. Soll auf meine TS... Vielleicht hast du ja 1-2 Bilder wie er montiert ist?! -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
60er Welle,Steuerzeiten 120°/180°, Auslass 58-59% Sehne -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein...nicht nötig! Obwohl ich es immer fürs gute Gewissen mache -
Polini 221 oder Quattrini 244
GT DRIVER antwortete auf brunonorrito's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da das VR One ja sowieso ein Membrangehäuse ist...eindeutig Quattrini 244 -
Kupplungsdeckel und Entlüftung - wo kommt kein Öl raus
GT DRIVER antwortete auf Patricks's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit welcher Öl Füllmenge und welche Motoren?
