Zumindestens habe ich große Unterschiede bei bis zu 1/2 Gas feststellen können, was den Winkel und die Dicke der Nadel betrifft. Der Reso-Kick und das Ansprechverhalten sind anders, obwohl bei beiden Setups laut Kerzenbild das Gemisch gut war.
Mein Tacho in der GP zeigt gerne 20 km/h zu viel an. Liegt das an den Tacho-Repros? Oder ist der Tacho-Antrieb so ungenau? Hab den 140 km/h Tacho aus Indien drin. Gibt's Alternativen zum Original Tacho die was taugen?
Bei mir lag es an der Nadel. Seit ich die DEK durch eine BGN ersetzt habe, hab ich ein schönes Standgas. Dafür rasselt jetzt der Eimer im mittleren Drehzahlbereich. Irgendwas ist ja immer
Schee war's!! Danke an die Veranstalter, Helfer und alle mit denen ich das Pfingstwochenende verbracht habe. Die 850 km Fahrt haben sich wieder gelohnt. P.S. Der Chili-Schnaps war aber auch sehr lecker ohne Baguette
Das mit der Handbremse ist normal. Wenn vorne per Hydraulik gebremst wird, liegen die Bremsbacken anders an als mit dem Handbremshebel. Hauptsache die hubbelt nicht vorne wenn du ordentlich ins Pedal trittst.
Das waren alles völlig zu Unrecht verhöhnte Filme. Total verkannte Oscar-reife Produktionen! Hab auch alle Supernasen DVDs daheim. Ein muss des trashig schaurig schönen Sortiments. Weitere Highlights sind z.B. der Formel Eins Film http://www.youtube.com/watch?v=ah9BkZ-4HSc oder natürlich der Superstau http://www.youtube.com/watch?v=sL_Je2tAtyU
Die Cosa hat auf jeden Fall ihre guten Seiten... aber auch einige technische Fehltritte. Zumindestens im Originalzustand. Würde mich auch reizen einen 30 PS Motor in meine Cosa zu wuppen. Leider könnte dann der nächste TÜV und AU Termin eine Herausforderung werden. Die meisten Cosas sind nämlich leider zu jung für extreme Eintragungen.
Gibt es sowas wie einen kurzen 4. Gang für GP200 Getriebe? Hab die Liedolsheim Kupplung mit 47er Ritzel. Gänge 1-3 machen Laune, aber der 4. ist nicht zu gebrauchen, selbst wenn ich den 3. bis 120 km/h ausdrehe. Falls zu wenig Leistung als mögliche Ursache orakelt wird, hab 30PS und 31 Nm aufm P4-Prüfstand. Keine Ahnung warum der 4. so extrem lang ist
GP200, TS1 (abgedreht), Nordspeed Auspuff, 35er Mikuni, 47er Liedolsheim Kupplung, 18 L Tank von Stoffis, LTH Scheibenbremse... und alles eingaytragen.