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Alle Inhalte von joerch
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Sehr geiles Gebastel. Hut ab! Welches Getriebe fährst Du nun mit welcher Übersetzung? Ist es beim DRT mit 20/46 geblieben?
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Nein. Kein Strom. Falls du etwas aufladen möchtest, finden wir bestimmt eine Steckdose. Aber auf dem Parkplatz gibt es keine Stromanschlüsse.
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Das Biest läuft endlich. Habe einen Rotax Zylinder aus einem 440er Skidoo auf Lambretta Motor passend gemacht. Dazu brauchte es eine Kurbelwelle mit 66mm Hub und 120er Pleuel mit 18mm Kolbenbolzenlager. Konnte der Fabbri mir bauen. Den Ansaugstutzen für den Direkteinlass und die 6-Klappen Vforce Membrane habe ich aus einem Alublock gefräst. Das Motorgehäuse wurde auf der Unterseite unter dem Zylinderfuß mit einem Wassereinlass versehen. Von dort geht das Wasser durch Zylinder und Zylinderkopf wieder am Kopf raus. Die Wasserkühler sind billige Motorradteile. Die RAVE2 Auslasssteuerung ist Unterdruck gesteuert und passt grad so zwischen den Korpus vom Auspuff. Dieser ist ein Prototyp vom ersten Protti SSR250 Auspuff. Von den Steuerzeiten gut passend zum 220er Rotax. Durch die gewuchtete Kurbelwelle, 66mm Hub, langes Pleuel und schlanke 65mm Zylinderbohrung ist das die erste Lambretta in meinem Fuhrpark wo nix vibriert. Mittlerweile ist alles eingetragen worden. Erster Prüfstandlauf lieferte knapp 36PS.
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Die Sieger dürfen sich dieses Jahr über Sachpreise von SIP Scootershop freuen. Es gibt z.B. 10Zoll Schlauchlosfelgen oder 2T Öl. Danke nochmal an SIP dafür.
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Das war eine schöne Reise. Schön so viele Verrückte auf einem Haufen getroffen zu haben. Was für ein geiles Treffen!
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- sprühstuhl
- scheiß bier
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Die Vorfroide steigt. Nächstes Wochenende ist es soweit
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Die spannendere Frage: welches könnte der Leistung standhalten? Schon eine Idee?
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Nächstes Mal bin ich auch wieder aus dem hohen Norden dabei… am Glaaasssss. Hat sich diesmal nur mit meinem Urlaub in der Sonne überschnitten. Die Fotos bei Fratzenbuch sehen nach reichlich Spaß aus.
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Aber erst in höheren Drehzahlen durch die Auslasssteuerung, oder?
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01.07.2023: Northern Pearl Customshow in Hamburg, save the date
joerch antwortete auf leichtzumerken's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Das war ein schöner Tag bei euch. Hat Spaß gemacht. Danke an die Veranstalter und Glückwünsche an alle Sieger. -
Nein, die muss abgeschnitten werden. Kann man in ein paar der Videos gut erkennen.
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Viel Spaß euch im Süden. Ich kann diesmal leider nicht dabei sein. Trinkt einen mit für mich
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Casa Performance SSR 265 Scuderia
joerch antwortete auf rolli's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Es ist für die großen Shops billiger nur wenige Verpackungsgrößen in großen Mengen zu kaufen und die Verpackungsmaschinen darauf einzustellen, als eine große Vielfalt anzubieten. Läuft bei vielen großen Händlern außerhalb vom Roller-Hobby auch so.
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Scheibenbremse für Lambretta,
joerch antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Scheibenbremse für Lambretta,
joerch antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hat jemand die aktuelle Casa Disc in Verbindung mit Schlauchlos SIP Felge in Betrieb? Bei mir passt der Bremssattel nicht in die Felge und schleift mächtig. -
28. Pfingstrun in Stockach/Wahlwies
joerch antwortete auf philwebster's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Hat Spaß gemacht. Die 800km Anreise haben sich wieder gelohnt. Danke an die Lakescooters! -
27. Pfingstrun Lakescooters in Stockach (So 5.6.2022)
joerch antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Muss man wieder vorher Karten für die Party kaufen, oder gibt's eine Kasse vor Ort? -
SSR250 Zylinder, Kurbelwelle CP 64mm, Schwingsattel uvm.
joerch antwortete auf joerch's Thema in Verkaufe Lambretta Teile
Teile dazu -
Termine 2025 - jetzt aktualisiert!
joerch antwortete auf Cox's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Minusschrauber 2023 kann jetzt hier verlinkt werden: Danke -
Es geht wieder los. Gleicher Platz wie im letzten Jahr mit ein paar Optimierungen. Eventuell sogar mit Leistungsprüfstand. Campingplatz wieder mit festen Toiletten und Duschen. 29. September bis 1. Oktober 2023 Rennen am 30.09.2023 ab vormittags.
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Preise inklusive Versand innerhalb Deutschland. Oder Abholung im Bremen-Nord. SSR250 Zylinder. Einer der ersten. Wurde vor einiger Zeit bei GasGas neu beschichtet. Im Bereich vom Auslasssteg sollte nochmal nachgearbeitet werden. Hier hat der Kolben leichte Riefen. Kann aber gerettet werden. Kolbenring ist freigängig. Es fehlt der Zylinderkopf, der Auslassstutzen und die Membrane. Auslassstutzen hat andere Maße wie SSR265 oder SST265 und muss vermutlich selbst gebraten werden, da nicht mehr käuflich. Kann für 200,- den Besitzer wechseln. Passende CP Kurbelwelle mit 64mm Hub für den SSR250. Passt nur für Casa Motorgehäuse. 150,- Euro Kupplung 46 Zähne mit Ruckdämpfer aus einer Serie 2. 50,- Euro Ritzel 15 Zähne. Herkunft unbekannt. 15,- Euro Original Schwingsattel für vorne. Guter Zustand. Nur der Riemen fehlt leider. Kann für 70,- erworben werden. Lichtschaltergehäuse LIS/GP. 20,- Euro Kupplungsbeläge CR80 für Liedolsheim. 20,- Euro Kupplungsbeläge Surflex 4 Scheiben. 15,- Euro Tankdeckel abschließbar. 14,- Euro Hebel Serie 2 + einer Serie 3 14,- Euro Zündung BGM (AC), Pickup fehlt und müsste neu angelötet werden. 60,- Euro
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Gemeinschaftsprojekt Largeframe Elektromotor
joerch antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Schon mal solch einen gesehen oder Probegefahren? Project:E Vintage Vespa Electric Motor Conversion (retrospectivescooters.com) -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
joerch antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das ist der Wassereinlass. Hat Micky vom RLC mir auch so gebaut für den Rotax. Funktioniert bestens.