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joerch

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Alle Inhalte von joerch

  1. joerch
    Schaltgabel hatte ich auch erst eine die garnicht passen wollte, dank indischer Präzisionsarbeit. Obwohl ich leicht etwas abgeschliffen habe. Die zweite passt jetzt wunderbar, sogar ohne abschleifen.
  2. joerch
    Bevor du den Motor aufmachst, manchmal passt die Schaltstange nicht zur Schaltwippe. Hatte ich auch, weil ich beides von verschiedenen Herstellern gekauft habe. Von der Schaltstange ist eine Ecke an die Wippe gestoßen und der 5. wollte deswegen nicht rein.
  3. joerch
    Bei meiner Overrev mit Varitronic Alukranz musste ich 1mm spacern. Vorher hatte ich einen Casatronic Alukranz drauf, da hat es ohne Spacer gepasst.
  4. joerch
    Vielleicht erbarmt sich demnächst einer und lasert einen Spacer den man zwischen Abdeckung und Gehäuse bauen kann. Dann passt das auch wieder P&P.
  5. joerch
    Viele fahren 18/47
  6. joerch
    Forklink Wechsel in einem Sonnenschirmständer. Ging ziemlich easy mit dieser Konstruktion.
  7. joerch
    Hast PN
  8. joerch
    Läuft deiner jetzt anständig? Müssen wir mal beim nächsten Treffen drüber schnacken, da ich hier ein neues Projekt habe wo noch ein Motor zu fehlt.
  9. joerch
    Ich habe die originalen Federn die bei der Kupplung dabei waren. Das zieht sich butterweich mit Casa Deckel.
  10. joerch
    Jo, habe mich verguckt und 35er gelesen.
  11. joerch
    Hauptdüse: 280 Nebendüse: 20 Nadel: 6EN11-57 Schieber: 6.0
  12. joerch
    Luftfilter auch nochmal reinigen oder neu kaufen. Sicher ist sicher.
  13. joerch
    Die Overrev hat zum Glück Plug&Play gepasst.
  14. joerch
    Jockeys kennt sich damit aus und bietet diesen Service an.
  15. joerch
    Ich bin mit der Batterie betriebenen von Kytronik sehr zufrieden. https://kytronik.com/collections/kytronik/products/timing-light
  16. joerch

    Verschollene GSF-ler

    joerch antwortete auf M210's Thema in Blabla

    War echt nett mit dir in Österreich auf dem Treffen vom VLC Purgstall nach langer Zeit mal wieder gequatscht zu haben. Gruß aus dem hohen Norden
  17. joerch
    Wie wäre es mit dem innen liegenden von Motorino Diavolo? Von außen nichts zu sehen. Lenker bleibt unangetastet. Funktioniert in meiner Lusso mit Grimeca tadellos.
  18. joerch
    Da gibt’s keinen Link. Musst mal nach „Kevin Becker“ hier im Forum suchen. So ist sein Nickname hier.
  19. joerch
    Hatte das auch mal und es lag tatsächlich am schiefen indischen gear selector Arm. Da half nur Ersatz.
  20. joerch
    Du solltest auf jeden Fall die Zündung korrekt einstellen. Sonst hast du im schlimmsten Fall nicht lange Freude an dem MHR.
  21. joerch
    Was kommt da für ein wassergekühlter Zylinder drauf? Oder nur Kopf gekühlt?
  22. joerch
    Sind die spanischen Kicker anders? Hab nämlich ein ähnliches Problem mit einem spanischen Serveta Motor.
  23. joerch
    Mein Tacho macht plötzlich keinen Mucks mehr. Hatte nur die Stecker alle ab, weil die Lenkerabdeckung runter musste. Alles wieder schön zusammengesteckt, aber der Tacho bleibt tot. Hab mehrmals alle Anschlüsse geprüft. Jemand eine Idee was helfen könnte?
  24. joerch
    Bin gespannt was du daraus machst. Hab ja auch noch den gleichen Zylinder rumliegen.
  25. joerch
    Zu 3.: Bei der Kupplung gibt es meiner Meinung nach nix besseres als Liedolsheim. Da hast du nie wieder Scherereien mit.
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