Solstice71

Da fang ich glatt an wieder an die deutsche Bürokratie zu glauben Mit was für nem Auspuff bist du denn dahin bzw. was hat der dir eingetragen und hatte der ne Nummer?

An alle aus der Gegend Düsseldorf und Umgebung; spontanes Treffen am Burgplatz Sonntag um 13h. Geiles Wetter(bisschen Sonne)vorrausgesetzt. Morgen früh' fahr ich ab Flingern um 8h nach Recklinghausen zum Teilemarkt; wer mag' kann sich mit dranzecken. Bitte PN. od. 0178-8141399

Hmmm; das ja mal mies- abetr ich weiß, da ist wenig Hoffnung was die Hardware betrifft. Vielleicht bau ich dann wirklich mal um auf PKXL Gabel. Ist der Umbau den kompliziert; ich mein damit auch das montieren des Koti's..?

...hätte mir da jetzt trotz der Aussage das da ja schon reichlich drüber gesnakt wurde schon etwas mehr Aussagekraft gewünscht, aber gut. Jeder wie er mag'..

..und deine ist/war ne Fuffi mit ähnl. Präfix wie oben genannt? Kannste ma kurz das Prozedre schildern? Haste vorher angerufen, und das mit dem Prüfnix abgekaspert? Oder einfach ohne Termin hinne?

Guten morgen, danke für eure Meinungen- wie man mal wieder sieht,hat jeder ne andere Meinung- und das ist ja auch gut so! Ich weiss, das die originale V50 Gabel absolut gar nix taugt; jeder der mal so'n Ding gefahren ist, hat damit gewiss' schon die Eine oder Andere Horror Erfahrung gemacht. Aber ich finde ebenso, das die PK Gabel mies inner V aussieht. Tja, wie immer bleibt bestättigt, das mann nicht immer alles haben kann. Dann bitten wir doch jetzt mal Herrn Stahlfix an den Tisch; vielleicht beehrt er uns mit seiner Idee der perfekten Gabel und Brems Anlage zu einer V50/125/499 usw..

Morgen, du meinst also, ich soll mir erstmal den (teuren weg zu Worb & Co) sparen, und es konventionell beim normalen TÜV Mann probieren? Hast Du dass denn schonmal(erfolgreich) abgerissen? Ich meine ich wäre echt happy, wenn ich das so schaffen könnte(spart viel Stress und Geld)..-aber wie gesagt- es geht darum, den Malle, Dello 25& VSP einzutragen. Und das in nem ehemaligem Fuffi Block mit dem Präfix V5A4M. Warum sonst, hätten sich Shop's wie dieser darauf spezialisieren sollen und nähmen da auch noch Mega Kohle für.

Aber wenn ich alles eintragen will, bleibt mir ja letztendlich nur der Gang zu den hier im Topic genannten Spezial Laden, die sich eben auf Dinge dieser Art spezialisiert haben, oder? Kein Normaler Tüv Mann macht ne Einzel Abnahme mit Rolle und Lärm Gutachten. Und anders bekomm ich nen 136 Malle, Vespatronik, Vollwange,Vsp2,25er Dello und und und wohl kaum legal eingetragen, oder? Ist das ein Stress/ würd am liebsten den Gedanken bei der ganzen Checkerei wieder verwerfen; aber bin geil auf die Power

aber meint ihr nicht, das bei gewissen Vorrausetzungen auch mal die Zeit für was Neues ist? So prall ist Grimeca mal gar nicht; und essig sieht das Ganze mal voll aus(wobei ist ja Geschmackssache-räum' ich ja ein). Aber wenn's so gut aussieht, wie dieses Asia Teil und vielleicht noch was taugt- vielleicht ist die ja dann gar nicht so mies- werde mal auf Nachforschung gehen im Bezug auf erhältliche Ersatzteile und Referenzen... Keep in touch..!

Hmmm, durchwachsene Meinungen... Was soll ich nur tun? Reuse Richtung Worb schicken, oder klassisch, aber halbillegal als 125er TÜVen? Hach, schwierig...

Mahlzeit, wollte euch nur hiermit an etwas teilhaben lassen, was ich vorhin im Netz endeckt habe: http://www.saigonscootercentre.com/SmallFrameHydraulicDiscBrakeKit.asp?idBasket=&idcat=&itemid=&p=&c_id=&s_id= Hat da jemand zufälligerweise Erfahrungen mit gemacht? Der Preis ist ja ganz o.k.. Grüße

Schau mal hier rein: http://sfs.alexander-hepp.de/ sollte was für dich dabei sein. Gruss

Hallo Leutz, ich weiß: Suche benutzen blaaaaa...! Aber hätte gern eine kurze konkrete Aussage von ein paar Jungs, welche sich damit auskennen( am besten aus meiner Gegend; mit Namen des Prüfer's ), damit das mal locker flockig über die Bühne geht. Ich werde mir nen ollen Fuffi Motor umbasteln(Thema Motornummer??), und will ehrlich gesagt direkt nen 133er Polinski draufschrauben-deshalb: schaut der unter die Haube/ muss das Piaggio Zeichen zu sehen sein? Ansonsten 2,54er,Rennwelle usw.; sieht der Typ vom Tüv aber eh nicht! Brauch ich dringend Fernlicht/ bzw. prüft der das überhaupt nach?- habe schon häufig gelesen, das die nicht unbedingt danach schauen- ebenso wie nach der Schnarre; und der Kabelbaum ist ja schon ein wenig checkerei...und wenn ich's mir sparen kann..! Und wie schaut's mit dem Tacho aus?- muss wahrscheinlich der 120er rein, oder? Sind ja dann 85 KM/h eingetragen.. Das Datenblatt der ET3 habe ich schon- dort steht eine Höchstgeschwindigkeit von 85 KM/h eingetragen und 7 PS mit der ET3 Nane. th So; dann lasst mal hören...

Es gibt Fleisch Baby!

wollte hin; hab mich aber verlegen und jetzt hab' ich nen steifen Nacken. Fällt somit flach Aber evtl., wenn's morgen besser geht, werd ich richtung Kirspe knattern!!! Sonntag wird das grillen am Rhein/Paradiesstrand Düsseldorf stattfinden... Wer mag', bitte im Topic schauen!

Yo, macht auch nen Höllen Spass das Ganze. Hab' mir vorhin mal das vorläufige Ergebniss meiner Mitstreiter bei der Blecharbeit angeschaut: Wir werden umdisponieren!! Da muss ein Profi ran; ein guter Lacker. Das Ergebniss würde so viel zu düftig werden für so ne tolle Basis- und wir kriegens nunmal nicht besser hin- sind halt keine Lacker.Technik ok; aber Lack!?? Hiemit ein Aufruf an denjenigen in der Umgebung Düsseldorf, der Lust auf das Projekt hat. Kohle gibt's natürlich auch dafür. Bitte PN Grüße Olli

Hy Arnii, danke für den Tipp; das ist doch schonmal ein Anfang...

Kann dir ne Adresse für den Lack besorgen.

Help; suchen einen 75er DR(3ÜS) für unser Projekt Low-Fi Aber bitte billisch und wie neu! Bitte per PN!

o.k-kannst damit natürlich recht haben; war ja auch nur so neine Vermutung/ danke für deinen Hinweiss.

Yo; das würde ich so machen. Sonst klemmt der dir in der Tat weg..

Hallo; nicht wirklich- musst zumindest die Bedüsung je nach Zylinder auf ca. 74er bei nem 16/16 er Gaser umändern.

..sondern? Reiner Zufall? Fing' aber nach einigen Tagen der Falsch Montage an zu siffen..

..Brüder im Geiste Freut' mich, das es dir gefällt.Hab' das noch nie gemacht; aber man muss ja mal anfangen- macht ja auch Spass, andere daran teilhaben zu lassen, und deren Meinung zu hören. Muss' den Motor morgen neu Simmern- zumindest Teilweise: da hat so ein Honk der sich Zweirad Mechaniker schimpft, das Hinterrad falschrum montiert, und hat meinen Kumpel damit rumdüsen lassen- als Resultat durch die dadurch viel zu hohe axiale Belastung, ist der Hi-Trommel-SiRi durchgegangen, und alles Öl ist raus.. Dann soll da noch ein 75er DR F1 mit 16/16er rein- sonst nix. Das reicht ihm sagt er.. Werde Neuigkeiten postwendent hier einstellen, um euch alle auf dem laufenden zu halten Olli

ich glaub' du siehst das falsch; wir haben das alles nicht abgeschliffen- das war schon so.Der Vorbesitzer hat den Pfusch veranstaltet und dann matt Schwarz gerollt. Da war nix mehr zu retten..