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HeLey

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  1. Mein High Performer Vollsynthetisch neigt sich dem Ende zu und ich finde keinen Nachschub Hat jemand noch eine Adresse bevor ich mich wieder um eine Alternative kümmern muss ?
  2. Und ich muss aufgrund eines Termins in Oldenburg doch absagen...
  3. Wollte sicher gehen ob es andere Vorteile mit sich bringen würde das Ritzel zu tauschen.. Dass es nicht um Geschwindigkeit geht, war mir klar.. Und wenn es ansonsten egal ist welchen Zylinder, wird es wohl der noch relativ einfach zu bekommende DR werden und ich begebe mich auf die Suche.. danke dir !
  4. Moin, ich habe mir eine px 80 gekauft, welche ich wohl zum crossen bzw. Strandbahnrennen nutzen möchte..Soll also nicht viel Geld reingesteckt werden.. Macht es nun Sinn einen Dr 135 oder sich auf die Suche nach einem Malossi 139 zu begeben? Muss Kupplungsritzel angepasst werden wenn man sich sowieso nur hauptsächlich im 1. oder 2 Gang befindet?
  5. Jap so sieht es wohl aus wenn ich mir dein Bild anschaue. Dann hat man wohl den Lagersitz geändert um die PK Gabel hineinzusetzen. Danke dir
  6. Ne wollte nicht auf Original Gabel wechseln, habe nur beim Wechseln festgestellt, dass das Gewinde am Lenkrohr sehr knapp bemessen ist..Es passt oben kein Sicherungsring drauf und die Kontermutter lässt sich nur minimal anziehen aufgrund des wenigen Gewindes bzw. ansonsten würde die Lenkung sehr schwergängig werden. Es sieht fast so aus als wäre wie im Bild die gesamte Aufnahme nicht Original sondern nachträglich für die PK Gabel hineingesetzt worden?!
  7. Wurde hier vielleicht etwas aufgeschweißt und her ausgebrochen damit die Lagerschalen der PK passend zur PK Gabel draufpassen? Also es passt auch wieder so eine Lagerschale hinein... Also so lassen und Lagerschale PX / PK hinein oder jemand eine bessere Idee bzw. ob man das gefrickel wieder rückgängig machen kann.
  8. Ich habe die alten Lagerschalen meiner VBB (PK Gabel) rausgeholt um diese zu erneuern. Dabei ist mir aufgefallen, dass es sich bei dem unteren Lager am Rahmen nicht um die VBB Lagerschale sondern augenscheinlich die Lagerschale für PX, PK etc. eingepresst war. Nach dem Rausholen dieser ist mir aufgefallen, dass der Lagersitz so aussieht als hätte der Vorbesitzer dort etwas rausgetrennt bzw. beim Blick von Oben sieht es aus als wäre etwas draufgeschweißt. Die Fotos sind also nur die Karosse ohne Lagerschalen. Hat jemand Fotos wie der Rahmen normalerweise aussieht? Also wie die Aufnahme für die Lagerschale unten an der Karosse aussieht? Und kann mir wer sagen, was hier passiert ist und wieso?
  9. Neee..musste nun schon das zweite Mal ein angeblich passendes Schaltrohr für VBB vom ScooterCenter bestellen und dieses abschleifen bis es gepasst hat.. Alle zu kaufenden für die VBB haben eben 22mm...
  10. Glaube das ist mit Stahlrohr drinne.. Okay aber selbst wenn es dauert.. andere Optionen fallen mir erstmal nicht ein Also meint ihr mit einer verstellbaren Reibahle wie im Foto per Hand müsste das funktionieren?
  11. Moin, ich bin so eben auf das Thema gestoßen. Das Problem bei meinem VBB Lenker ist, dass die Schaltrohraufnahme einen Durchmesser von 21,4mm hat und die zu kaufenden Schaltrohre ein Durchmesser von 22mm haben. Ich bin nun auf der Suche nach einer Möglichkeit die Aufnahme so zu erweitern, dass ein 22mm Rohr hineinpasst. In der Vergangenheit habe ich die 22mm Schaltrohre auf 20,8 runter geschliffen damit diese passen. Diese brechen aufgrund der Materialstärke dann jedoch logischerweise irgendwann. Habt ihr Ideen die 21,4mm so zu erweitern, dass dies passt? Oder bietet dies zufälligerweise jemand hier an? (ich habe quasi kein geeignetes Werkzeug)
  12. Moin, fährt jemand Morgen nach Braunschweig zu den Blechlöwen? Bin noch auf der Suche um nicht alleine fahren zu müssen...
  13. Moin, ich würde wohl am Dienstag, wenn ich pünktlich frei bekomme auch das erste Mal dazu stoßen, sollte es die Reservierung der Plätze noch hergeben
  14. HeLey

    Rollerträger

    Danke dir für die Inspiration, aber für das Geld bekomme ich sogar einen neuen welcher an den verschraubten Halterungen eingeschoben wird. Diese wären mir dann doch sicherer als auf der Anhängerkupplung. Zumal ich nur eine Stützlast von 100Kg habe.
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