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chico-mk2

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  1. Alternativ wäre noch AMP-Superseal zu empfehlen. http://kabelschuhe-shop.shopgate.com/category/333133
  2. Meines wissens nach nicht, aber wenn du hier im Forum ein entsprechendes Topic unter "Suche Vespateile" eröffnest wird man dir eventuell weiterhelfen können.
  3. Genau genommen brauchst du nur das Oberteil, also den Teil des Stutzens der den Vergaser aufnimmt.
  4. http://www.scooter-center.com/product/2310001/Auspuff+SIMONINI+Vespa+PV125+ET3+125+down+forward+carbon Gibt es auch als Kurzhubversion, möglich das du die Langhubvariante hast?! https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+simonini+fur+vespa+_40300200
  5. Mit gefallen hat das nichts zu tun; der gehört ÜBER die Hälften der Lenkkopfabdeckungen, und nicht wie bei dir darunter.
  6. Mich wundert das noch niemand den fachmännsch montierten (Px?) Scheinwerferzierring moniert hat.
  7. Ich tippe auf blu 8/9; mir ist eine weitere Pk in diesem Ton persönlich bekannt, und definitiv Olack.
  8. Waren die wiederum nicht als Alternativen für Blinkerinnenrohre gedacht?
  9. Verläuft der Zug unterm Block jetzt "ordentlich"? Sprich: läuft der Zug evtl. am oder unterm Kickstarter, so das du beim antreten unbeabsichtigt die Kupplung betätigst?
  10. Meiner Meinung nach brauchst du diesen hier, aktuell aber eh nicht verfügbar: http://www.sip-scootershop.com/de/products/halteplatte+seilzuge+fur_25303300
  11. Auf dem Bild des Topiceröffners baumelt die Stellschraube ja quasi im Leeren, wird ihrem Namen somit auch nicht wirklich gerecht. Dazu kommt noch die Kombination aus Langarmdeckel und "falschem" Zughalter mit Stellschraube oben. Lass die Kupplung erstmal wie sie ist und besorge dir den richtigen Halter, denke das sich dein Problem damit erledigt.
  12. Und vermutlich wirst du bei einem original kurzarmigen Kuludeckel auch einen Zughalter haben, welcher die Stellschraube oben (Richtung Motorblock) hat. Das wirst du gegen eine Variante mit Stellschraube unten tauschen müssen, da durch den veränderten Winkel beim Langarmdeckel ansonsten der Zug am Kickstarter streift.
  13. Dann greif' zur Polini Doublespring.
  14. Alternativ auch hier erhältlich: https://www.motoricambisoviero.it/katalog/Abgerundete-Inner-Wheel-Loch-Schraube-Vespa-Staub-bedeckt-M8-Lenker-41314383
  15. Tausch den Spannungsregler, die Symptome sprechen dafür.
  16. Ansonsten MGM in Castrop: mgm-technik.de
  17. Bei der optischen Laufleistung braucht der Motor braucht doch bestimmt ne neue Schaltklaue....!
  18. Origestell, vom Sattler neu bezogen.
  19. Bräuchte es nicht zwangsläufig, so kann halt etwas weniger Gewinde gekürzt werden. Mit genügend Spacer bräuchte man evtl. gar nicht kürzen, glaube Skuhter Ruhkie wollte das so realisieren.
  20. Hier nochmal der Umbau mit T5-Bremszug. Passt m.E. von der Länge her top, zwei M7 Unterlegscheiben als Anschlag an der Ankerplatte und fertig. Gewinde am Zug 10mm gekürzt.
  21. Lass es! Bringt keine Leistung, nur Wertminderung.
  22. Alternativ: http://www.scooter-center.com/de/product/1800030/Abzieher+VESPA+Lagerring+Lichtmaschinenseite+PX+PK125+ETS?meta=1800030*scd_ALL_de*s19749899497296*Abzieher - VESPA- Lagerring Lichtmaschinenseite PX, PK125 ETS*1*1*1*16
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