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Hallo! Hey jan hab ich nicht im Prinzip das gleiche geschrieben od. gar nicht gelesen? Hats jetzt funktioniert? Gruß alex
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wo genau in landshut?
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doch ich weis das die Schaltzüge ORIGINAL zusammen gebuden sind!!!! Aber dann würde man einen alleine doch gar nicht rausziehen können, erklär mir das mal bitte Und am bremspedal kann er fast nicht hängen bleiben wenn er sie zusammen geschraubt hat!Der neue macht denn gleichen weg wie der Alte, natürlich kann auch sonst was passiert sein das muss er aber selber herasufinden,im text ist nichts zu sehen warum,! Gruß Alex
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Hallo! Was die Stecken beid er Hälfte?Wie hasts denn jetzt gemacht?Probiert ein bisschen drehn und so!? @philv50 Fettes avantar!!!
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Hallo! Also die woll beste antwort und lösung die ich je bekamm war folgende wenn es nicht schon gesagt wurde!!? Zusammen kleben und zusammen durchziehen is nicht weit davon entfernt aber wie gering ist die Chance das man(n) NICHT irgendwo in denn Jahrzehte alten tunnel der Vespa hängenbleibt? Würde mal sagen jeder sagt: :uargh: SEHR HOCH :uargh: Jenachdem was fürn Vespa Modell verkleidungen und befestigungen abbauen das man an beiden enden schön dran kommt! Dann den alten seilzug raus ziehen (nicht die Hülle!!! ( )dannach eine passenden Schraube in das ende der alten Hülle drehen und schraubkopf abzwicken/schneiden dann die neue Hülle mit dem ende auf die abgezwickt/geschnittene seite der Schraube eindrehen! Möglichst keinen zuuuu langen Schrauben verwenden ,am ende müsst Ihr denn raus drehen, wenn Ihr die zwei Hüllen zusammen dreht soviel wie möglich eindrehen um mehr halt zu gewährleisten! *TIPP* Bevor die Hüllen durchgezogen werden zieht an denn beiden Hüllen um so zu prüfen ob sie auch zusammen halten!!! Falls es mal hängen "sollte" an der hülle drehn und gleichzeitig drücken/ziehen! So dürfte es am besten Funktionieren!!Alles andere ist dann kein Problem mehr denke ich!? Geht alleine gut, aber falls jemand helfen kann noch besser da einer ziehen und einer drücken kann (gleichzeitig) Hoffe ich konnte helfen!? Gruß Alex
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V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hy! Bitte empehlt mir keine zyl. mehr mit über 130ccm habe doch schon gesagt das ich einen 136er Malossi aufbaue nur der dauert! Will was mit kurzhub also DR klingt schon mal gut aber was ist mit dem !05er Malossi? Gruß Alex -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo! Ok also mit dem 115er werd ich mich woll nicht anfreuden wegen der Kühlung da geb ich euch voll und ganz recht habe das nicht berücksichtigt! Im Prinzip will ich einfach keine 75er mehr fahren das langweiligste überhaupt! Was denn 133er angeht der is in arbeit, deshalb suche ich noch son zwischen ding was nicht viel arebit braucht und vorallem Geld, habe gedacht 115er ist vielleicht nicht schlecht und weil bisher fast immer nur 75er polini :plemplem: gefahren wurde, wollt ich mal nen Malossi! :love:! Da gäbs noch denn 105ccm Malossi wird wahrscheinlich nicht weit vom 102 Polini sein leistungmäßig? Aber kann ich dann noch die 2.86 übersetzung verwenden? Ja und dann gibts halt noch die DR zyl. was eigendlich gut klingt, will keine drehorgel und haltbarkeit als nebeneffekt aber dennoch gute leistung bringt! Nur weis ich nicht was ich von dennen halten soll!? Denn Zirri!!! will ich nicht unbedingt verwenden bin schon bekannt bei denn hütern der Straßenordung ,leider! Also Ihr habt mich schon mal so gestimmt das ich irgendwas in der Region 102 Polini und DR verwenden sollte ,vielleicht gibt es jemanden der was über denn 105er Malossi weis!? Viel zu viele fragen auf einmal! Danke Alex -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe in der suche mal ein Topic gefunden in dem geschrieben wurde das es vom 115er einen alten und neuen gibt und der neue nicht das gelbe vom Ei sei! Interessiert das topic jemanden? Könnte es rein Kopiren -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo! Was meisnt du mit Zirri komm ez nicht ganz mit! Bei vergaser würd ich gern mal beim 20er bleiben da ich denn rumliegen hab und denn 24er kaufen müsste aber ich kanns ja noch drauf zurück kommen falls ich nicht zufreiden sein sollte! Stephan aus Krems sagt er sei nicht schlecht sonst keiner? Mir gehts jetzt eigendlich mehr um denn zyl.! Gruß Alex -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
tschuling ich meinte nicht : fräsen zu müßen und zufrieden zu sein! Sondern: fräsen zu müßen um zufreiden zu sein! -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nochmal Will eine anständigen TuningMotor machen ,aber nicht unbedingt eine "Drehorgel",ohne den ganzen Zyl. fräsen zu müßen und zufrieden zu sein! Gruß Alex -
V50 mit Malossi 115ccm
Santos antwortete auf Santos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
HallO! @oli-san Also ich würde gerne denn 115er Malossi nehmen da ich von denn Malossis im allgemeinen gutes gehört habe :love: aber ich beim 115er nicht weis ob er gut ist da es verdammt wenig gibt die ihn fahren(fast keine) ! Und da es noch denn 112er von malossi gibt, denn sehr sehr viele fahren, dachte ich sei dies nicht grundlos,weil der 115er vielleicht nicht so gut ist, ob es haltbarkeit oder power angeht einfach im allgemeinen! Malossi Zyl. sind es sicher wert aber vielleicht genau der nicht?, das dachte ich war mir aber nicht sicher und wollte fragen!! @alfahaza was meinst du mit Haltbarkeit? Ob es mich interessiert? natürlich, er muß nicht 10jahre gehn, bis dahin leist ich mir schon nen neuen, aber es soll auch nicht für die rennstrecke sein wo er nur ein paar runden halten soll! Hoff du weist was ich mein! Gruß Alex -
HallO! Will eine V50 mit 6 Volt Zündung mit einem 115er Malossi leistungssteigern! Dachte an folgende Komponenten: Malossi 115ccm Gehäuseüberströme anpassen an Zyl. Dellorto 20/20er HD? Muzzucheli Rennwelle Gehäuseeinlass/Drehschieber 2.86er Übersetzung Fahrergewicht ca. 65KG 4 Scheiben Kupplung Auspuff dachte ich entweder Zirri silent,Polini Schnecke od. so nen 60er jahre Sito Sportauspuff die roten!Keine Ahnung wie die genau heisen sollen die Sitos Dachte mir ich frag mal da der 115er nicht so oft vorkommt wie der 112er frage ich mal, in der suche fand ich was nur leider soll er nicht so gut sein!??! Es steht so viel zur auswahl das ich einfach keinen überblick mehr habe! Würde gerne bei über 110ccm bleiben :grins: ! Und einen kraftvollen Motor bauen der auch mehr als 70Km/h schafft weil da kann ich mir gleich einen 75er Polini mit Polini auspuff machen und komm aufs gleiche! Mir Geht es nicht nur um die Endgeschwindigkeit sondern auch darum das ich was davon mitbekomme! Wenn Ihr mir da ein bisschen Tipps geben könntet ob der Zyl. sein Geld wert ist oder ob er es überhaupt wert ist oder etwas in der gleichen ccm klasse der es Wert ist! Bedanke mich mal vorab! Gruß Alex
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Suche Lagerliste V50
Santos antwortete auf zochen's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schreib bitte noch dazu was du für ne Kurbelwelle /zündung hast da gibts verschiedene größen!!! -
HallO! Also der Motor is mal eher nicht original weil die lüsterradabdeckung die montiert ist würde nie passen aufn orig. motorblock bei tat sie das halt nicht! Der scheinwerfer Fehlt auch oder? die Kleine Klappe ??? Ich find die 400? viel zu viel!!Ehrlich! Papiere wird es woll keine mehr geben spielt bei so einem roller eigendlich keine rolle aber der preis!?!? Überleg dir das doch bitte nochmal! Gruß Alex
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Klemmspiegel klein / chrom oder anderes
Santos antwortete auf Tobi - MS's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
hab son scheiß! weist ja originale ist so recht hoch ich hätt nen flacheren! -
Mann man ich bin froh wenn jemand meine yankee sitzbank mitnimmt und das geschenkt! Und du willst tauschen gegen originale V50er! Du amüsierst mich erhlich! :grins: Muss es denn die Originale 2 sitzer sein oder was willst genau hätt was!! Und die gute nachricht ist yankee kannst dir behalten! :grins: ich lache immer noch!!! Gruß Alex
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Hallo! Suche für meine Pk50S eine Originale 2sitzer Sitzbank keine nachbauten oder Yankees bitte! Zustand: Keine Risse und andere beschädigungen! Bitte geb mir einen Preis was ihr wollt dafür! Danke Gruß Alex
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dein preis is volle der witz zahlt doch wirklich keiner!!
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Hy! He he du hast hier eine Special kein moped! dachte das du anrufst bevor du da bist nicht wenn du da bist!Aber kein Problem war nur so gesagt! Und zufreiden damit oder gibt es probs?? Gruß Alex
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PK SS (Supersprint)? 6000 Stück?
Santos antwortete auf ET3Tom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
von mir müsste ein beitrag hier im Gsf oder im www.vc-gu.at forum sein zu SS Hatte mal eine! Sie hat tacho bis 80 etas anderer auspuff und übersetzung und zyl.! läuft laut typenschein 60 -
Halllo Und der basti hat Sie wirklich geholt und mich ausn bett! Also nicht mehr anfragen ist weck die Special! Gruß Alex
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i wohne sogut wie in bayern und wenn ich son lese eventl. 400? mann kauf dir doch eine PK50 XL2 mit kat das ich glaube was für dich nicht eine Special!! Oder geh auf e-bay. de da findest sicher einen schrott um 300? aber der zustand dieser vespa ist besser als wie bei den meisten anderen im E-bay z.b.!! Tut mir leid das ich so reagiere aber ein bisschen respect verdien diese Special auch noch! Ist schon weck falls Sie der Basti holt
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Ja hast du da wo dein wohnort steht, steht meiner auf gleich links! < < < < HIER IRGENDWO < < < <
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kommt drauf an was du zahlst!!