patrickb

ohne blinker grad keinen, aber kommt immer mal wieder was. auch für den preis. xl2 und ein pks mjt blinker ist grad da.

pk rahmen liegen hier zuhauf. was braust denn und wo solls hin?

doch, haben sie....

ich hab die letzten jahre einiges an material gesammelt, auch fotos usw. klar, muster ist einfacher. es geht sicher auch ohne. hie und da wirds halt dann noch den einen oder anderen fehlschlag geben. an der arbeit scheiterts sicher nicht. bremstrommelb hätt ich jetzt sowas in richtung vs1 genommen. die felge selbst wird noch eine challenge. mal schauen was die fräse dazu meint. aber wie gesagt, eine replika soll dem original möglichst. nahe kommen. die bisherigen vom franzosen haben mich optisch nicht so überzeugt. zumal mein lieblingsmodell ja die 125 sport von 1953 ist und nicht die sei giorni.

geld drucken hab ich eigentlich nicht vor damit. ich brauche einen für mich, die formen kann ich dann ja der nächste benutzen. selber und für sich.

ich denke, das der tank an so einem projekt das einfachste ist. felgen machen mir momentan mehr sorgen. vom tank würde mir ansich die höhe reichen.

es soll halt anständig aussehen und nicht wie von hong lo hingeklöppelt. ich bin an so einem projekt schon jahre lang dran. bin auch noch auf der suche nach anderen massen ( felgen, beinschildbreite, lenkerbreite usw ). einiges hab ich ja bereits

das geht schon am rahmen auch. muss schlussendlich auch so gemacht werden. es ist aber auch wichtig, gewisse masse zu haben, um die proportion zu treffen. höhe und breite des höckers sowie die höhe der fläche unterm sattel wär das mindeste. der rest ergibt sich.

wenn jemand die masse besorgen kann, dann würde ich holzformen dafür bauen ( lassen ). würde so einen ja auch brauchen. btw wären auch andere abmessungen von interesse, insbesondere die breite des beinschildes.

ich hab mir beim mustang löcher in die bodenplatte gebohrt und beckengurte verschaubt mit platten. original wurde das auch nicht anders nachgerüstet. kindertransport dann im kindersitz mit beckengurtzulassung, gibts gebraucht ganz günstig.

da wirst wohl du ranmüssen.....

ich würde einen radierer empfehlen. es gibt runde gummischeiben, die man in eine bohrmaschine spannen kann. mit drehzahl kann man dann so zeugs wie kleber usw runterradieren, der lack bleibt ganz.

hat jemand ein bild mit einer türkisen DL mit so zeug dran? will grad meine etwas aufhübschen...

nespresso. nix mehr anderes. das ist genauso zementiert wie ts1, 35 mikuni, reiseleiter, dirty sanchez und liedolsheim. teuer in der anschaffung aber jeden cent wert im gebrauch.

sieht aus wie dem marcello seine....

coole karre, cooler motor, noch coolere ansage.....

das ding ist gnau so original. mein glückwunsch.

genau das ist das richtige.

vollgas, nur zu empfehlen!

kannst sonst zu mir schicken, ich kanns von ö oder d weiterschicken. arbeite in der schweiz.

hab ne et3 gefunden. war günstig und nur 800 km. mal gewaschen....

für nen traktor ist das ganz brauchbar.....

passt, musst allerdings die nut für die schraube vorne einfeilen. das das besse aussieht, bezweifel ich aber.

vespa club wil die kiste ist vor ein paar jahren in die schweiz gekommen für einen namhaften vierstelligen eurobetrag inkl verzollung usw. obs das wert war, bezweifle ich, da auch der motor an der nebenwelle gerissen war. die eintragungen allerdings sind zumindest hier was wert. handwerklich ist vor allem das heck top gemacht mit umgelegtwn und versiegelten kanten sowie verstärkungen. die airbrushs sind allerdings mist. drum, neuen lack drauf und ab gehts.

die tomb raider ist nun in meine garage gewandert. bekommt neuen lack und geht mit österreichischer zulassung wieder auf die strasse.