patrickb

neuzulassung geht auch ohne papiere in österreich. egal, ob das ding abgewrackt wurde oder nicht. ohne nummer wirds mitunter schwierig. entweder schaust, das du die nummer wieder sichtbar machen kannst oder du hast noch eine passende parat ( tauschrahmen ) wenn aber an nem lambrettarahmen die gewalzte nummer rausgeschliffen wird, wird sich der prüfer da wohl nicht sehr kooperativ zeigen, stichwort tragender teil.

wenn du willst, kannst gerne am anderen ende des bodensees messen kommen. gp/dl und eine special mit special backen, sx200 backen und li backen sind vorhanden. eine serie 2 lässt sich ohne weiteres organisieren. man könnt dann auch direkt nach der bei mir verbauten rally box schauen, die noch efwas optimiert werden kann. hebebühne und bier sowie rollmeter sind vorhanden

xas ist jetz halt der unterschied zwischen öffentlich rechtlich und privat.... hoffma mal das beste und ich hab mich so auf justin bieber gefreut

pm

ich hätte noch pv papiere zu sammlerzwecken, da ist das so eingetragen....

@klingelkasper: obwohl ich null bedarf für diese schöne lösung habe, muss ich die geschichte von dir loben. und noch mehr, die sache getestet, ausgereift, verständlich aufgearbeitet und zum hartz 4 tarif weiterzugeben. echt top! gruss patrick

hätte 2 stück in fix und fertig zu verkaufen mit drehteile zur federzentrierung. einbaufertig.

ist das die von ricardo.ch? sieht halt flottflott übergejaucht aus. je nach dem wo du herkommst, kann ich dir einen guten strahlemann empfehlen

umzugsgut ja, das prüfen ist dann aber immer noch eine andere sache. aber wie gesagt, frag dani oder riet vom scooterplanet. sind auch bier im forum ( foifi und vespasprint ) meine rally aus d war wohl noch ein ziemlicher krampf. original allerdings

nehm ich auch einen

special rahmen gekauft

was kostet der special rahmen?

für unter der haube hätte ich hier auch 2 abnehmer....

gekauft. bitte um pm mit bankdaten

demletzt war bei uns in der werkstatt eine gs4 mit angeflanschtem 25er PHB. lief doch sehr fein. die hatte auch einen PX200 auspuff drauf und hat dann noch eine vespatronic verpasst bekommen.

abraucher am samstag: nordspeed am flansch abgerissen. muss morgen zum schweissen.

kupplung mit deckel und andruckplatte? falls ja, schwer interessiert.

interesse an der gabel...

hätte gerne die fussraster für meine frau, falls es die einzeln gibt. gruss patrick

hallo ld 56 heisst das ding nicht. 56 ist vermutlich das baujahr oder so. die dinger gibts als 125er und 150er. kosten sollte sowas sicher keinen 4 stelligen eurobetrag, die restaurierung ist aufwendig und teuer. für die italienischen motoren gibts in der schweiz einen spezialisten, für die deutschen weiss ichs nicht. einlösbar ist in der schweiz alles.

musst du hinten ca 2 mm tiefer feilen, damit er unter den ring passt. vorne kannst lassen.

ich müsste evtl. noch eine kopie vom dem tüv zeugs haben. muss ich aber schauen.

nimm die ape felge, wenns eine gibt. die felge ist immer 2.10 breit oder so. 3.5 oder. 4.00 ist der reifen. wenns breiter sein soll, gehts hinten nur mit super felgen. da kannst du dann wie bei der px 2 breite hälften nehmen.

ich finde die verlegung sehr gelungen. ausreichend bodenfreiheit und hinten das floorboard nicht ausgeschnitten. weiter so! btw, wo kommt die sitzbank her?

hey mushinator! kannst gerne mal bei mir vorbeischauen und das bremsgeraffel besichtigen. bin eh beinahe täglich in der werkstatt.