patrickb

was würde dagegen sprechen, einfach einen PK block oder andere 50er schalen zu nehmen und den "originalen" ins regal zu stellen?

ich freu mich schon..... der wm grill wird als em grill sein revival erleben. fussball, bier und grill. 2 wochen, perfekto.....

wenns ums material geht, frag da mal bei schiffsausstattern und werften nach. bootsabdeckungen werden teilweise noch aus baumwollstoffen gemacht. sonst kann ich mal bei der frau vom kollegen fragen, die arbeitet bei ner bootssattlerei. wenns dann gar nix gibt, kann ich auch einige meter färben lassen ( oliv, grau, beige ) und 3M ausrüsten. muss ich aber schwersten bestechen dafür.....

naja, ich bin textilingenieur.... zeltstoffe, vorallem die aus reiner baumwolle, werden nachwievor produziert, vor allem für militär und katastrophenschutz. einer der grössten hersteller davon ist in holland. heute werden die aber speziell appretiert ( wasserabweisend ). da hat sich in den letzten jahren viel getan. solche zelte gibts immer noch bei militärausstattern und liquidationsshops zu erweben. was für die ewigkeit, aber eben schwer.

177er polini 150 euro SI 24 50 euro welle 100 euro cosa 100???euro px topf 50 euro aufschweissen, spindeln und planen 70 euro zweitmotor 100 euro ( an originalen fräst man nicht ) somit wären wir an material auch bei über 600 steinen. und fahren immer noch mit 6v funzel durch die gegend. kosten für die motorüberholung selber ( schaltkreuz, lager, dichtsatz, simmerringe ) sind bei beiden gleich, arbeit auch. 200er motoren haben ne px lima drauf, kommen halt noch ca 25euronen für nen spannungsregler drauf. bei originalen 125er motoren würde ich auf jeden fall den tausch auf das 150er getriebe empfehlen, sonst wird das trotz 22er kupplung und 4.00er arg kurz. es schenkt sich an den kosten selber nicht wirklich viel, würde sagen, es ist beides etwa gleich.

CORDOBA 78! es ist zeit für ein revival...... wird doch relativ interessant, die EM. freu mich schon aufs public viewing. hoffentlich gibts sowas auch in altach. ist ja ein fussballdorf.....

hab den ofen in schweden gesehen und gehört. war meiner meinung nach nix besonderes. ist so ein bisschen typisch schwedischer stil. hot rod hier, mattschwarz da, grundsätzlich laut und ranzreusig. mir persönlich gefällt sowas nicht. die idee find ich aber nicht nicht schlecht.

vorne streift der 4.00er an der gabel, wenn nicht distanziert wird.

grundsätzlich war das gewachstes segeltuch, ledertaschen und beutel, korbmaterialien ( gewachst oder lackiert, ggf auch geölt ) und für das bessere volk koffer von rimowa, so aus flugzeugalu mit dichtleisten aus gummi drin. ich hab so einen in neu, der ist wirklich gut. sonst google mal nach tropengepäck, da findest sicher was. newschool siehts dann aus wie bei uns in schweden. müllsack.....

am besten rauf auf beide.... die hässliche mitbewohnerin hast du dir ja selbst zuzuschreiben......

DABEI

200er mit 4nuller, fertig. ist tourentauglich und haelt. wenn du nur in der ebene faehrst, wuerde ich noch auf eine 23er kulu gehen. 177er klimbim wuerde ich keinen mehr machen. revisionskosten wie lager, siris und kurbelwellen sind bei beiden gleichviel, zylinder und auspuff kommen beim vnb motor noch hinzu.

tja, und die waren nicht nur in schweden, sondern danach noch in england und frankreich.... schweden ist das nächste jahr auf jeden fall klare sache, wir haben noch den "best customer" und "bar opener" titel zu verteidigen

Gepäckbrücke gefunden, Rest such ich noch.

es hoast birabrot, obwohl nid nur bira dinna sind

bi üs hoast des bümmel, es isch an lebkuacha.....

sieht ja für ne t5 noch richtig gut aus

hochschieb.......

das mit der PM war eher auf das "wer was hat" und nicht auf das "wer was weiss" bezogen....

Also die Casa Teile sind auch nicht immer das Wahre. Mein Original DL Sitzbankbezug sah zwar schön aus, passte aber weder vorne noch hinten noch sonst irgendwo.

wunderbar. danke. somit suche ich so einen bügel...... wer was hat oder weiss, wo ich so einen erwerben kann, bitte PM an mich.

Hallo! Der untere Teil ist ja am Rahmen verschweisst, der ist drin. Kann aber meiner Meinung nach nicht sein, das die Batterie da nur reingestellt wird. Gibts da noch irgendeine Klammer oder so? Finde bei den einschlägig bekannten Händler nichts. Falls jemand noch sowas hat, bitte PM an mich.

auf wieviel PS ist der karren in der schweiz zugelassen? letzte MFK bzw MFK bei halterwechsel? hätte da mal schwer interesse an dem teil, würde dann auch in der schweiz bleiben.....

und hoch......

ich hab mich am samstag mit einer schönen o-lack vba 150 belohnt. der grund dafür wird sich noch finden....