patrickb

für 450 geht das. bei nem originalmotor muss nicht das volle programm gemacht werden, da reicht auch die li welle. neu lagern, siri, kulubeläge, klaue. elektronische zündung ist sicher nicht falsch. klaue kannst unter umständen drinnen lassen, originales hiralager ist nach reinigung für nen originalmotor sicher auch noch zu gebrauchen.

aaschiist ( hochdeutsch: anscheisst ), wie der vorarlberger ansich sagt....

danke, bin raus.

wenn du ne günstige ape suchst, kannst dich bei mir mal melden. evtl. hätte ich da was für dich....

nimm mal nen schlagschrauber und versuch mit dem die schraube zu drehen. da hat mir scho des öfteren geholfen. silentblöcke einpressen kannst du sonst auch in jeder autowerkstatt. geht mit reifenmontagepaste und ner presse in 5 minuten.

preis ist pflicht hier! also sag an, was du gedenkst, das so ein sammlerstück wert sein soll.

hab mir auch grad einen 65er mustang gekauft ( 289er, rally pack, schiebedach, 4 gang handschaltung ). vom erstbeitzer ( mittlerweile 87 ), jeder service beim fordhändler gemacht, 120.000km auf der uhr und bis auf ein paar steinschläge im originallack. rostfrei und ungeschweisst. sobald er bei mir ist, mach ich noch fotos. amis haben schon was feines ansich.....

backpulver oder oxalsäure. ggf hilft auch ein schremmhammer

wir hatte auf unserem sommertrip ( vorarlberg-münchen-hamburg-kopenhagen-göteborg-ljungskile-malmö-esbjerg-london-calais-paris-vorarlberg ) dank einer durstigen prima nur einen schnitt von 50 kmh trotz vieler autobahnetappen. skandinavien ist zum fahren ein traum, total stressfrei. wenn nur das wetter besser wäre...... trotzdem mein respekt für die strecke auf der fuffie. mir tat nach über 3000km der arsch bei rückkehr nach 2 wochen ganz schön weh....

kein problem, einfach wieder verwenden.....

da hast du wohl recht. die vernünftige smallframe ist bei mir noch in arbeit.

"hanes" ist gut bei den t-shirts. das ist die konkurrenz von fruit of the loom, aber besser. kommt aus der gleichen gruppe wie champion oder playtex....

wie wärs, einfach einen neuen dämpfer zu kaufen?

ergebnisse aus dieser aktion gibts aber noch keine konkreten. bisher nur popometer, fährt sich aber nicht so schlecht. nur eben ist eine sehr aufwendige bastelei mit krümmer und so, die freiheit zur backe ist auch eher suboptimal. da muss nochmal beigegangen werden....

gekauft, bitte bankdaten per pm

um da mal weiter zu gehen: scheinbar gibts noch verschiedene primär: mein 12 ps 200er hat eine 22er kulu, die rally vom kollegen auch. eine andere rally hatte eine 233er kulu.... was gehört da nun rein?

cola geht einwandfrei. nur halt nicht grad schnell. cola hat nen pH wert in der gegend von magensäure, also sehr tief. da brauchts bei organischen säurespendern schon etwas mehr als homöopatische mengen, um da hinzukommen. mit was viel schärferen würde ich hier aus rücksicht auf aluteile nicht drangehen. wenn phosphorsäure nicht hilft, mal mit entkalker für kaffeemaschinen versuche. die enthalten neben phosphorsäure meist zitronensäure. das kann man auch mal warm machen und etwas verweilen lassen.

genau dieses problem stellte sich beim montageversuch meines repkits. ob es da jetzt verschiedene federn gibt, sei dahingestellt. ob jetzt jemand kopiert oder nicht, ist doch wirklich wurst. wenn hier jemand bearbeitungsgeschichten, ansaugerlösungen, vergasergrössen oder kupplungsverbesserungen rausliest und umsetzt, wird auch nicht auf geistiges eigentum gepocht. und wenn der stahlfix fussdichtungen verkaufen kann, gibts nen markt dafür. ich zähl mich auch zu den schraubern, die lieber fertig was kaufen, wenns in guter qualität ist, als stundenlang anner dichtung rumzusägen. bin ja kein student und hab zeit.... ich find die sache hier schon fast kindergarten.....

also ich hab das bajaj geraffel wieder verworfen. wieso soll eine unterbrecherzündung, die überholt wurde ( neue kabel, kondensator und unterbrecher, ggf neu magnetisiertes lüra ) nicht anständig funktionieren, wenn da nicht grad die ultimative drehzahlmaschine dahinterhängt?

passt schon die alte. meine tipsen hier wären wohl eher was für "übel zugerichtete teile"

unter EVO hab ich da was anderes im hinterkopf.... fraglich ob das bei den mädels ankommt....

geht alles, fahr ich schon seit jahren. besser als die stahltrommeln sind die super trommeln, die bremsen auch anständig. harte feder vom stoffi vorne ist dann ganz ok. 4.00-8 hinten halte ich für pflicht. mit 22er kulu dreht sich mein originaler 200er schon tod. werde da mal auf 23er umrüsten im winter. sip performance bin ich lange gefahren, geht auch mit kurvenlage noch ganz ok. wichtig ist hinten halt ein sebac oder so, ich hab den dämpfer noch leicht nach unten korrigiert vom puff. dann schlägt auch nix an der backe an. reifen würde ich heidenau k75 empfehlen für den etwas sportlicheren einsatz. etwas kipplig sind die 8 zöller halt schon, eine px ist das keine.....

sowas will ich auch haben, die kühlerschlauchgeschichte hat dann mal endlich ein ende......

in ostösterreich ist das ding sicher noch was wert, bei uns hier bekommst du für das ding 100 euro maximal ohne papiere.

125 super: 4000 km 90ss: 5 km 125 DL: 0 km nuova: 0 km special: 0 km hab anscheinend zuviel dauerprojekte......