patrickb

das kann man spenglern, keine frage. ich hatte grad demletzt eine GTR, die noch übler aussah in dem bereich. da es aber in D genug so rahmen gibt, würd ich mir so einen kaufen und das umtragen lassen. geht ja scheinbar ohne probleme in D.

normalerweise muss bei integralsystemen immer zuerst das hintere rad blockieren. beim roller sollte das ja kein problem sein. der rest ist ja geschmackssache.

danke. fürs beläge runterschleifen ists mir eben schon relativ viel vorgekommen. ein bisschen was schleifen ist ja fast schon normal. die alten beläge sind schon in so einem bemitleidenswerten zustand, dass die als referenz nur bedingt was taugen.

hallo hab grad aktuelle eine 125er GTR in arbeit. gestern wollte ich vorne das rad mit trommel montieren, jedoch streift die trommel auch in total entspanntem zustand an den bremsbacken. und das nicht zu knapp. gibts es da evtl verschiedene beläge bzw auch verschiedene bremstrommeln? GL ist klar, die ist total anders. die gtr hat einen konus auf der achse mit einem halbmond. danke schonmal für die antworten.

kann auch so eine schweizer integralbremserfindung sein, das hab ich bei schweizer mopeds schon vielfach gesehen

die spanischen wären mir hier sogar lieber, sofern erste serie. sind nämlich seltener als die italienischen "originale"

kann auch so eine art vbb sein, mit dem alten rahmen noch. lml baut oder baute glaub ich die px in lizenz, bajaj die sprinten und vbbs.

dann haben sich die italiener eben verstempelt......

das glaub ich nicht. die nummern sind meines wissens nirgends gespeichert.

ich hatte da auch schon eingelaufene exemplare gesehen. es gibt 2 verschiedene dicken, für px und sprint.

bei mir steht so die sitzbank auch an. du hast einen wideframerahmen, da kenn ich die bemassung nicht. auf smallframerahmen geht das so auch mit einem 10 zöller. ggf muss da die untere aufnahme am holm mit einem keil versehen werden, der den reifen etwas nach vorne und nach oben hebt.

hier der link zum foto....... ist eine super, das heisst 8 zoll mit 3.5er reifen....

mit dem blech oben dran, geht die sitzbank nicht mehr auf. das problem hab ich auch, ist lästig die immer zu halten beim tanken. sonst: schön......

stimmt ganz genau. hab schublehre und gewindelehre drangehalten....... ich würde es nicht wagen, gezielt falschinfo zu streuen.....

M16x1.5

meine ist auch noch nicht da. werde mal oben genannt herren etwas ärgern. meine kommt normalerweise, falls sie kommt, seit monaten über andere wege. mal über ein verteilzentrum der bahn, mal über einen zeitschriftenverteiler, direkt aus uk und seit dezember im braunen kuvert. mal sehen....

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für den deckel und die kulu hättest du bei mir einen abnehmer, auch für die zündung.

*totlach*

nehm ich. auch mehrmals.

ich habe eine 750er SS ie, 2003er jahrgang. ist ein tolles motorrad. ducati halt. hab nur keine zeit, um sie zu fahren. wär günstig zu verkaufen, falls jemand den hobel haben will.

in bregenz in der oberstadt gibts uwes bierbar, ansonsten gibts ein paar gute cocktailkneipen in der fussgängerzone. alternativ gibts für glatzköpfige leute nen bratwurststand beim bahnhof...

hallo zusammen! ich hab grad eine PK125S in der mache, bei der die zündgrundplatte defekt ist. das ganze äussert sich darin, das die karre einfach ausgeht, wenn sie lust dazu hat und einen unregelmässigen funken hat. die platte, die ich brauche, hat 5 spulen, 3 kabel für die zündbox und einen 5 poligen stecker. so eine platte finde ich aber bei keinem händler. sip hat welche, mit nur 4 kabeln. vielleicht hat hier mal jemand nen tip, wo ich so eine bekommen bzw was als alternative verwendet werden kann.

franzing klingt wie ein bayrisches bauernkaff......

ich habs mir nicht getraut zu schreiben......