TS1 Motor und Scheibenbremse für die Lammy, Motorüberholung, Scheibenbremse und Franz für die SF, Servicematerial für meine Super und ein, zwei Cocktails anner Bar....
mit 6 eck emblem ists ziemlich sicher eine 150er. das standard inder moped. allzuviel würd ich dafür nicht zahlen, vielleicht so 400 euro. so selten ist die nicht.
ich fahre bei meinem dr eine geflexte originalwelle. keine probleme. ein namhafter shop hier in der region verbaut und verkauft MEC wellen, bisher ohne troubles. ich bin aber der meinung, das sowohl MEC als auch MAZZUCHELLI gute qualität liefern. bei RMS oder TARMENI wäre ich vorsichtig, zumindest gabs da mal eine serie SF wellen, die nicht gepasst haben.
aber bestimmt die einzige 8 zoll kiste, bei der eine breitfreifenfelge montiert werden kann...... die bremse gehen auch ganz gut dank alu trommeln. ist halt so ein restteilemodell wie es die vb1 auch war. im allgemeinen finde ich sie nicht schlecht, zumal sie eben doch noch was seltenes ist, eine sprint oder so hat ja jeder.
hmm, etwas unklare artikelbeschreibung meinerseits. suche 133er oder 136, langhub also, sonst egal was, nur kein original pv zylinder oder et3, bitte mit kolben, geht aber ohne kopf, wenn jemand den o-ring kopf des malossi behalten möchte.
hallo foifi! bist auch überall. hier könnten eventuell die birnen passen, die auch die deutsche special hatte. die hatten kein fernlicht. schau mal bei sip oder so rein. gruss
die meisten 150 super wurden in indien oder für indien gebaut. werden sie glaub ich heute sogar noch. die 125er super ist selten, ca 20.000 stück gebaut.
die höhe liegt vermutlich am gewicht des englischen durchschnittsscooteristen. oder aber am anderen bezug. der schaut mir nach leder aus. also nachträglich bezogen.