patrickb

bin 950 km an einem tag vollgas auf der bahn von ljungskile bis flensburg gefahren. hat gehalten, nur der verbrauch war mit ca 6 litern doch etwas hoch. mein dr motor hat bisher ca 8000km oben, an der laufbahn sind inzwischen im bereich der stehbolzen spuren entstanden, würde da das nächste mal schmierbohrungen setzen. würde generell auf polini kopf wechseln, ist besser dicht zu bekommen. läuft tadellos mit 1.0mm qs.

ist eine sagenhafte krawalltüte. leistung eher mager.....

sodala, dieses problem nun auch gelöst. die vespa super hat eine andere kronenmutter am hinterrad und auch einen anderen simmerring. somit ist die bremstrommel nicht mit sprint motoren kombinierbar. wackelt dann halt.

lummy, die alte schublehre...

ich fahre stahlverstärkten onkelschlauch

wird der hans55 gar nicht nominiert

die spanischen lenker hatten auch kein zünschloss, nur killschalter

was hast du dir preislich vorgestellt?

:uargh: :plemplem:

bist du jetzt voll durch?

ich hab hier ne fahrschul gs160. hat nix besonderes, eben nur das schildchen

jetzt bezahl ich einmal pünktlich und dann gibts nix.

also auf leinwand und dann auf nen keilrahmen gezogen würde ich sofort eines nehmen, so in 120x60. darf dann auch was kosten, so grob um die 70 euro. :love: falls du probs hast mit stoff bedrucken, hätte da zugang zu nem ink jet, der das kann....

17,5 als leerlauf mag schon hinkommen. hab das auch bei meinem 175er.

ruf beim marco an, frag miro, trink ne limo und geh das zeugs holen. die andere version wäre natürlich vietnamesisch zu lernen, bei scootrs oder saigonscootercenter anzurufen und dann das falsche zu überhöhtem preis in 4 wochen geschickt zu bekommen.

mache da nie was an der kerze. sind von NGK schon voreingestellt.

was hast denn du fürn schlagschrauber?

gibts hier schon irgendwelche neuigkeiten? wäre eine sehr stylische möglichkeit, auch den 8zöllern vorne zu einer vernünftigen bremsleistung zu verhelfen.

and up.....

Sprint passt leider nicht, es muss ein simmerring mit 40/30/7 reinpassen.

nehm ich 2, wenns was gibt. ich hab auf der super nur 2 klammern, eine oben verschraubt am der sitzbank und eine vorne an der originalen aufnahme. hält gut, sieht aber nicht so schön aus wie diese.

@lacknase: nenne meines mal nicht haushaltsmessgerät, ist ein fluke. habe auch mal das von hidden power benutzt. passt eigentlich bei der black box ganz gut. zündgrundplatte habe ich nicht gemessen.

die waren defekt, kann man durchmessen. platte war astrein.

CDI Probleme hatte ich auch. AF defekt, PX defekt, noch eine defekt. Alle nagelneu. Eine DUCATI Box geht, aber nur bis zur Reso, dann ist aus. Eine alte, abgefuckte aus ner PK funzt einwandfrei. Ich kenne Leute, die zu Ihrer AF Zündung noch 5 Boxen dazubestellen.

kann mich cooper nur anschliessen, sehr geile rally. ein dankeschön an alle, die ich getroffen habe!!