patrickb

Lager sind soweit ich weiss die gleichen. Nadellager sind normalerweise in käfigen gefasst, bei älteren Modellen fallen sie aber des öfteren heraus beim Zerlegen. Am besten nen Repsatz kaufen, da ist der bolzen auch gleich mit dabei und alles wieder schön wies sein soll.

ich hab hier einen VNL3M motor liegen ( CH Ausführung ), der hat nur 2 kanäle.

2 Möglichkeiten: Kupplungskorb kaputt ( wellig, riefig ) Antriebsruckdämpfer der Primär Was hast du denn gewechselt? nur die Beläge oder die ganze Kupplung?

eher NOT BITUBO. Sebac rein und gut ist. vorne halt schauen, das die ganze kiste nicht hoppelt mit der harten feder.

sowas gibts, hat jede indische klitsche dran. mal bei den einschlägigigen shops schauen, was für die sprint passt, passt auch hier. nacharbeit, wie halt üblich, ggf. nötig. by the way: reicht dir die gepäckbacke nicht??

das nach dem 2. stern ist uninteressant. ist nur eine IGM nummer. glaube aber nicht, das die überall gleich ist.

ist bei ner originalen nicht wirklich tragisch, hauptsache das gewinde ist das richtige....

viele indische backen sind super backen, die hier als sprint und co verkaufen. in indien wurden die super 150 modelle lange produziert. gabelteile stellen kein problem dar, die teile inklusive trommeln und felgen sind an jedem eck in asien erhältlich. Bremsbacken sind ohne Probleme beim Stoffi erhältlich, sind aber meines wissens nicht die selben wie bei der VBB oder VNB. wenn ich jetzt nicht komplett falsch liege, sind hinten Smallframe Backen drin. Vorne grad keine Ahnung. Vorne bremst man eh nicht..... felgen kann man sich gleich mal, wenns gute gebrauchte italienische sind, auf lager legen, die schlagen sehr schnell aus, genauso wieder die trommeln selbst. der nuova lenker ist ident mit dem super lenker, sowohl von der krümmung über dem tacho als auch von der seilaufhängung. spätere, richtige pv köpfe sind anders, die et3 sowieso. kotflügel werden rar, die nachbauten sind nicht wirklich was, sind ungefähr mit dem GL und SS reproflügeln zu vergleichen, von der qualität her meine ich. es tauchen aber gerade bei ebay immer wieder originale teile auf, NOS sozusagen. bleiben meist billig und sind unter dem repropreis von einschlägig bekannten teilehändlern abzugreifen. tachos sind eben bei der ss-fraktion sehr beliebt, drum schauen, das er dabei ist. es gibt für die gabeln keine passende andere übersetzung, drum zeigt auch mein rally-style tacho etwa 20 km/h zuviel an. schriftzüge in original blau eloxiert sind erhältlich ansonsten seltenes, wackliges, aber cooles gefährt.

meine special hatte die strebe auch.....

kannst nen et3 lenker nehmen, die gibts mit blinkerschalter. rundlenker mit blinker meines wissens nicht.

hättest du mal besser in verkaufe gepostet!!!

was ist denn das??? :uargh: ich werte das mal als diskreminierung gewisser minderheiten. find ich und die verlinkung find ich erst recht sprich deine probleme aus, bevor du so beiträge schreibst.

wenn ich wieder zuhause bin, komm ich mal vorbei! bin ab 3.2. wieder im lande... greetz patrickb

sers emser! kannst auch 2% nehmen....... bei original auch das günstigste öl, das ist kein problem....

wenn ich mir die stockach bilder auf unserer page so ansehe, das is nur krass......

blinkers mike am pennen, den rest kennen wir nicht....

die grundversorung ist pflicht. kostet so ca 120 chf pro monat, aber wirklich null leistung. suva muss sowieso beim arbeitgeber abgezogen werden. bei der krankenkasse am besten mal unter http://www.comparis.ch nachschauen, da gibts gute vergleiche, auch noch für anderes.

da muss ich den lummy jetzt korrigieren. die quellensteuer ist von der aufenthaltsbewilligung abhängig und wird kantonal entrichtet. je nachdem, welcher klasse "ausländer" du angehörst, meist B, wird die steuer direkt beim arbeitgeber eingezogen, hast also nix mit zu tun. Aufenthalt C bekommst du nach 5-10 Jahren, dann zahlst du normale Einkommenssteuer, also gemeindeabhängig. ich hab meine wohnung aus dem internet, da gibt es einige gute portale. musst mal googeln.

auch mal bei marco nachfragen http://www.scootershop.at der hat einiges an zeugs rumliegen.

bitte auch an mich....

ich weiss ja nicht, weo du herkommst, aber die prüfstelle buriet im rheintal gibt sehr gut auskunft. ansonsten am besten einen harleyhändler aufsuchen bzw. zodiac schweiz. die bauen custom kisten und bekommen auch strassenzulassung. sonst mal unter www.fam-amv.ch schauen, ist ein oldieforum, da schwirren immer einige kompetente leute rum.

anrufen beim strassenverkehrsamt hilft. da dürfte schon was gehen. in der schweiz laufen viele motorräder, bei denen z.b lanfranconi oder termignoni auspuffanlagen eingetragen sind, ebenso wie offene filter oder andere stossdämpfer.

die gehört mir. 50 special mit pv motor und cutdown vorne und hinten. alles eingetragen.

meine ist auch so. da gibt es bei iveco eine farbe, die der originalen sehr ähnlich kommt. muss ich aber erst raussuchen. gabel und schwinge sind in rollerfarbe lackiert, die felgen und bremstrommeln silber. da gibts nen fiat code dafür, aber silber ist eh gleich slber.....

der ist der krampus