patrickb

Hallo! Ich hab hier ne komplett originale GS4 von nem älteren Mann zur Pflege. Das Ding ist 20 Jahre gestanden und soll nun wieder auf die Strasse. Na gut laufen tut se, nur ich hab auch nach Unterbrecherwechseln folgendes Problem: Bei Vollgas dreht der Motor sinusartig auf und ab. Es sind aber nicht deutlich irgendwelche Huster, Verschlucker oder Zündaussetzer zu hören. Auch beim Fahren wirkt er kraftlos. Funken ist gut, Gaser gereinigt. Wenn ich die Zündplatte voll auf Anschlag Vorzündung setze wird es meiner Meinung nach etwas besser. Leider hab ich keine andere Zündspule rum, sonst hätt ich mal probiert. Danke mal im Voraus für die Auskünfte. greetz patrickb PS.: Suche Lichtschalter für GS4

falls du sie verkaufen willst, sag bescheid.......

Am besten grosszügig rausgeflext. Wenn noch ein schrottiger Rahmen dranhängt, ists auch egal, gibt halt probs beim versand. Angebote bitte per pm. greetz patrickb

hosch a mail

mit nem alten px motor wirds wahrscheinlich nix werden. vielleicht eher noch mit nem fabrikneuen ( die gibts noch bei vespahandel.at ).

hier noch ein gruss von der vorarlberger fraktion! war echt super geiles treffen!!!! burnouts ohne ende, aber leider nach 6 stunden von 100 liter bier kein einziges mehr vorhanden, da muss wohl nächstes jahr mehr mit!!! echt ne geile party, kompliment an die lake scooters für die tadellose organisation!! nur zum frühstück könnte zum nächsten mal der grill angeworfen werden, ne fackel am morgen hätte echt gut getan!! greetz patrickb http://www.vespa-lambretta.at

seit wann steht denn die farbe in der zulassung???? :uargh: bei mir steht nur 102 dB Standgeräusch drinnen, das reicht auch für nen sito plus

hallo! suche obenstehenden reifen, egal ob weisswand oder nicht. angebote bitte per pm!! greetz

600 für ne pk???? :plemplem:

geht rein. übersetzung sollte verlängert werden oder zumindest hinten nen langen reifen.

die meisten haben gar keinen tacho tüv is nicht in pakistan. es gibt das sowohl modelle wie die vbb mit muscheltacho, ebenso die pv / rally tachos und grosse runde, die so eher nach px aussehen.

salem aleikum! da ich des öfteren in pakistan weile, kenn ich mich da ein bisschen aus. auf allen modellen, die nicht nach px aussehen, steht nur vespa dran, nix bajaj oder so. die vespa 150 super ist baugleich der 150 super aus italien. gewissen misch masch mit lenkerköpfen ist durchaus normal ( pv lenker, sprint trapez und so ne art px teilbar mit trapezlenker ). es gibt die ganzen roller da eh nur in schlumpfblau, so sieht alles aus, als wäre das so schon vom werk aus. da in pakistan auch die px style roller auf 8 zoll rumrödeln, gibts da viel, das überall passt und dann halt so wieder zusammengebastelt wird, damits wieder läuft. aus indien hats eben die letzten jahre keinen nachschub gegeben wegen kriegsdrohung und so. 180 oder sogar 200ccm sind in pakistan total unbekannt. mehr leistung brauchts auch nicht, da die strassen arsch sind und 5 leute auch so bequem auf einer vespa platz haben.

Suche: Vespaklingel Smallframe Monobank oder GFK Bank PK Lüra mit grossem Konus Zirri Silent Auspuff Lufthutze gross ( 125er ) 24er Original PV Primär O-Ring für Malle 136 Zylinderkopf Angebote bitte per PM Mfg patrickb

hallo! schöner roller, is aber leider zu weit. verkaufst du mir die klingel einzeln?? :love: mfg patrickb

ich hab je 3 beilagscheiben ( m8 ) unterlegt, dann gehts ( bei der super zumindest ). aber bis sich n kuludeckel zurechtschleift, dauerts zu lange.

mal bitte auch an: koma144 ( at ) hotmail.com thx

biete 10 euro für die 22er schräg!

mit nem dremel vorsichtig den lagerkäfig auffräsen, dann gehts raus. wenn der lagersitz minimal beschädigt wird, macht das nix.

da gibts nen regler für 6v von der alten Yamaha XT500, aber keine ahnung wos den zu kaufen gibt. bei mir gehts aber auch so.......

push...... gabel wäre auch noch zu haben....

hoi dave, i gib dr 500 euro und da motor darfsch bheba......

PK 50 S Rahmen mit österreichischem Typenschein, nackt, beulenmässig sehr gut, leichter Flugrost, aber nicht schlimm, Trittleisten sind drauf ( brauchbar ) 40 Euro Lenker komplett mit Tacho und Schaltern und Kleinkram 20 Euro Kabelbaum 10 Euro 2x Blinker plus Relais 10 Euro Schlösser mit Schlüssel und Gepäckfach 20 Euro Sitzbank, wirklich gut 20 Euro Gabel und Motor sind weg. Wenn jemand das Zeugs abholen mag, kann er dass in der Region Bodensee machen. Verschicken tu ichs auch. Gesamt gehts noch billiger. Für Abholer gibts noch ein paar Biers und Vodka Red Bull bis zum umfallen.......

1 x Tommaselli Kurzhubgasgriff, Chrom, Neuware - 10,00 Euro meld mich mal hierfür an!!!!

Dragster Bitubo kaufen!! gibts bei SIP, ist einfacher als selber dran rumsägen...

naja, dann fahr ich halt selber..... @spengemann: hab da kleine elektrikprobs, is richtig. et3 zündung und 6v special kabelbaum ohne bremslich vetragen sich nicht so wirklich. aber am freitag hab ich ja noch zeit, da könnte ich sonst noch schnell nen neuen kabelbaum reinmachen.....