Albert Preslar

Gehört die Lince Trommel zu den nicht passenden ?

Autsch, das ist echt hart .

Was zeigen die jetzt nochmal? Keine Dichtung und verklebt? Meine (500km) war zum Glück nur verschraubt.

Bist du hier schon weiter gekommen?

Ok, dann mache ich erstmal weiter. Testfahrt wird noch etwas dauern. Ich schaue mir den Lenker noch mal genauer an.

Da klemmt nichts, ist alles leichtgängig. Ich hatte die Gabel draußen um die Lager zu erneuern. Brüche habe ich auch nicht gesehen. Bessere Bilder habe ich leider nicht. Quertauschen kann ich leider nichts.

Das kann ich nicht sagen. Zu sehen ist sonst weiter nichts. Von vorne sieht auch alles gerade aus

Ich der Versatz bei einer PK XL1 normal oder muss ich mir Gedanken machen?

Super, gerade angekommen . Jetzt brauchts nur noch gescheite M7 Schrauben

Geld ist raus , Top, Danke!

Ich wollte doch auch 4, so ganz am Amfang .

Wird/könnte es noch mal eine Neuauflage von den Blechen geben? Ich würde mich über vier Stück freuen 😁.

Sehr geil

So, springt jetzt mit Schnorchel an Dose super an und läuft sauber im Stand. Dreht auch gut hoch. Ich habe nichts getauscht, nur mal die Sitzbank oben gelassen. Gestern nur ganz kurz gefahren, Wetter ist leider Käse. Ein klein wenig hat er sich verschluckt. Wenn ich vom 2er Schieber auf 1er gehe, sollte das dann weg sein?

Frage zur Lince 150: Im Eibar Buch ist die 150 einmal als "Early" und einmal "Export" mit unterschiedlicher Vergaserbedüsung aufgeführt. Weiß jemand warum und wieso das so ist?