Vespa Max

würd ich auch sagen je nach wirklichem zustand und ob alt oder lusso... interesse anmeld wenn du den loswerden willst würd ich ihn wohl nehmen, nur nen paar bilder wären noch nett vorher oder du verrätst wo du her kommst evtl kann man ja auch einfach rumkommen und angucken

aus was für ner karre stammt der denn ?!

vollständig und lusso oder alt , 10 ps oder 12 ps ?!

das schwammige im sommer kann aber bei dir auch am conti sport vorne liegen... hatte ich auch mal bei regen spass mit und danach ne gross angelegte reparatur an meiner daily px

leute, ich verzweifel mit meiner zgp von der femsa bzw mit dem gesamten ding alles angeschlossen wie es soll, kein zündfunken, ne neue ZGP is ja mal nicht eben dranzukommen kann mir einer messwerte sagen die die Spulen aufweisen müssen ?! ich will den bock endlich am laufen haben

gestern lag se noch nicht aus heute werde ich wieder gucken

ich hab mir das für meine pk gebastelt, 12v akku mit usb ladesteckdose ( die von subway verlinkte) im handschuhfach (ohne ladung) dazwischen ne fliegende sicherung (fürs gewissen) und die halterung am gepäckfachdeckel mittig befestigt, schön geschützt zwischen den beinen und kein stress mit regenwasser (bis jetzt nicht gehabt) vielleicht nicht das optimale aber der akku hält ewig und ich hab mir nen magnetstecker an die seite gebastelt mit nem 230 v ladestecker sodass ich die kiste bei bedarf an jeder steckdose laden kann. bilder muss ich mal die tage dran denken

1000 km mit standgas ?!

falc kann ja jeder

motor is morgen fertig und wird dann eingebaut .... kann losgehen

alles gute und nur das herzlichste zum ehrenfest

endlich normale menschen

wunderbar danke hito, ja der steckerkorb fehlt

ich hab nochmal 2 fragen zu meiner rally 200 ich hab die femsa und elektrik soweit zusammen, in welche farbfolge kommen die kabel an die femsatronic dran ? da is keinerlei markierung zu erkennen, wenn wer nen bild hat würde mir das wahrscheinlich maximal helfen. und die kappe über dem lenkschloss um das abzudecken, oval oder rund ? weil das ding gibts bei mir nicht mehr muss dann wohl nen neues teil herhalten.

auch aus bottrop nachträglich alles gute liebster türsteher

ich hab das innenrohr ganz normal gelassen, nur im gummi ist zu weiche bzw geht bei den gummis aus dem link gar nicht da das rohr mit dem gummi fest verschmolzen ist

weisswandreifen gegen normale ersetzen , andere sitzbank und die rote schwingenabdeckung weg

genau das

medizin

kommt... aber erst morgen, heute abend is vom ring kurieren angesagt :wacko:

hab ich so gemacht und mir wurde gesagt das funzt, habs noch nicht draussen getestet aber inner werkstatt is da nix weiter gegammelt

danke

keilsitz, also keilsitz minimal ausgeschlagen oben am rand und da steht halt nen mini grat, welle is natürlich anner halle foto kann ich morgen mal einreichen

dreckiger, ich hab hier noch ne malle membran, aber ich mein ein plättchen hat an ner ecke was weg, guck ich morgen und schreibs dir wenns reicht ? btw, hab heute meine karre zerlegt nachdem die komisch geklirrt hat ETS welle im sack -.- was meint ihr, als ersatz, ich hab noch ne ets welle mit meiner meinung nach nich dramatischem grat (den man entfernen kann) auf der primär seite die nehmen oder was anderes ? madame meint noch is nen spanischer ets block zum setup : malle (klar), direkt mit original membran, 28er Keihin PWK, und froanzel