lamagra

man man man, danke leute ich habs gefunden. es war tatsächlich kein relais mehr drinnen, die zwei gelben kabel waren einfach mit klebeband zusammen gemacht (drum auch das dauerleuchten) und untem im rahmen auf die seite geräumt (versteckt) und das rechte birnchen ist/war hinüber. vielen dank für eure hilfe gruß

wenn ich rechts schalte passiert gar nichts und wenn ich links blinken möchts blinks dauernd...

jetzt hab ich diese zeichnung gefunden die perfect auf meinen roller passt, selbst da ist kein relais drauf... kann mir das jemand erklären??? wird dies übern schalter gesteuert???

danke für den tipp, aber da is es nicht da hatte ich eben schon nachgesehen, und bevor ich den lenker usw. zerleg... noch jemand einen tipp???

hey leute, kann mir bitte jemand verraten wo bei der 50 spezial mit jeweils links und rechts 1 blinker am lenker, das blinkrelais sitzt??? dankeschön... gruß

hey leute, nach nun über einem jahr bin ich beim zusammenbauen einer lambretta ld 150, und habe nun das problem bei der vorderachse, ich kann die scheiben usw. einsetzen wie ich will, irgendwie wird das nichts . kann mir event. jemand ein bild reinstellen von der verschraubung der vorderachse. wenn jemand bilder von der restauration einer lambretta auf der platte hat, würd ich mich freuen wenn er sie auch reinstellen kann würd mich interessieren wies bei anderen ausgesehen hat gruß lamagra

super top antworten, werd mich dann demnächst mal dran machen und nachsehen wies aussieht. das mit den bildern werd ich bestimmt noch drauf zurückkommen. vielen dank für die schnelle hilfe

keine antworten... mhhh... entweder ist die frage so doof oder es weiß wirklich keiner. was ich mir allerdings net vorstellen kann, dass es keiner weiß bitte hilfe. hatte auch schon bei google nachgesehen und so... aber...

Hallo Leute, hab meine LD 150 vom Lackierer wieder und bin dabei sie zusammenzuschrauben. so, sie stand gewiss über 20 Jahre in einer Scheune. Sollte ich den Motor überholen? Getriebeöl ist schon draussen das kommt neu rein. lässt sich super drehen und hat auch kompression. wenn ich ihn überhole: was sollte da eigentlich alles gemacht werden??? Kann mir das jemand sagen??? Vielen Dank schonmal

ne ich habe den vergaser komplett zerlegt mit bremsensreiniger und druckluft gesäubert und ihn noch nicht wirklich eingestellt aber daran rumgedreht während sie lief (jedoch hörte sie bei keiner einzigen drehung auf zu rauchen...) darum hatte ich gefragt ob dies normal sei wenn er nicht richtig eingestellt ist... (hatte vorher zu keiner zeit geraucht)

hey leute, meine kleine (et3) bildet sich ein mich ärgern zu müssen. nach dem ich sie getankt hatte wollte sie nicht mehr. daraufhin hab ich den vergaser ausgebaut und sauber gemacht. nun läuft sie wieder allerdings nur mit gezogenem chock. ok, vergaser einstellen. aber wie kommt es das sie so raucht ich lass sie nur kurz an und das ganze viertel meint es brennt irgendwo. raucht sie wenn sie zu fett ist? ist es auch möglich das sie falschluft zieht? schöne grüße und vielen dank

achkomm, ein kleiner tipp, nur ein ganz kleiner büdde. oder als pn??? die sollen doch auch für mich und meine freundin sein, ausserdem INDIANEREHRENWORT ich verrate es keinem

hey, danke für den link, ist wirklich sehr interessant, informativ, aber auch sehr amüsant mit den bildern und so das war letzten jahres, ob da noch was sein wird...

*lol* der war gut

Hey Leute, sagt mal, wo bekommt ihr eure Vespas eigentlich her??? Lohnt es sich nach Italien zu fahren? Wenn ja, wo soll man da hin? Denn ich möchte mir noch 3 Stück zulegen zum Restaurieren. Danach wieder welche. Aber die, die ich jetzt habe waren eher Glück das ich Sie über die Verwandschaft gefunden habe. Aber jetzt ists auch vorbei, im Schuppen stehen keine mehr Grüße

Hey Leute, immer wieder höre ich das man in Italien auf Teilemärkten alles was man brauch finden würde. Ich Restauriere momentan eine Lambretta LD 150, eine Vespa 50 Special und eine Primavera. Event. möcht ich mir noch 2 oder 3 Roller zulegen. Würde einige Teile benötigen, vorallem für die Lambretta. Lohnt es sich wirklich dort hin zu fahren? Wie sind diese Märkte und vorallem wo und wann finden diese Märkte statt? Erfahrungen??? Gruss Daniel.

jep, hab ich auch schon, doch auch da nicht fündig geworden...

Hey Leute, restauriere gerade eine Lambretta LD 150. Hat einer von euch schoneinmal eine Restauriert und dies mit Fotos dokumentiert? Würde mal gerne welche sehen. Ausserdem hab ich event. ein Problem: In den nächsten Tagen bekomm ich meine nach Monaten wieder vom Lackierer, bis her hat es ja immer gut geklappt das ich mir gemerkt habe welcher Stecker (pin) mit welchem Stecker (pin) verbunden wird. Oder hat jemand event. einen Stromlaufplan? das wäre natürlich Top aber im i-net finde ich rein garnichts. Obwohl die Elektrik total simple ist-aber sicher ist sicher. Gruss Daniel

nö is ja auch son problem. tatsächlich hab ich nen dreher drinnen die rahmennummer lautet V5B3T7716 soll eine vespa 50 sprecial sein laut vespa serial number serarch page. also kann ich von ausgehen, da auf dem typschild vespa 50 N steht und der rahmen auch eine vespa 50 special ist, dass ein anderer motor reingekommen ist. sehe ich das richtig?

soooo, hab mal nachgesehen. Vier modelle konnte ich super auf der seite http://www.scooterhelp.com/serial/ves.fram...al.numbers.html durch die rahmennummer idendtifizieren. nur bei der weissen (Bilder siehe oben) habe ich immer noch probleme. und zwar ist ein eingenietet schild mit der nummer VB53T7716 und am Rahmen ist diese nummer nochmal eingeschlagen am motor ist die nummer VMB1M79422. bitte nochmal um hilfe

ihr seit unglaublich und der wahnsinn!!! viiiieeeeelen dank

tach, bin grad dabei, mei lambretta 150 LD lackieren zu lassen. ich hätt gerne den originalton drauf. kennt den jemand die original lacknummer vom rot-weissen oder vom blau-weissen??? oder weiss wo ich ihn finden kann??? hab schon alles durchsucht. Google lässt mich voll im stich

cool danke für eure hinweisse. aber wie ist es eigentlich, das auf dem typschild 50 N steht. ist es wie bei autos z.B.: beim BMW -> 3er -> M3 Audi -> A3 -> S3 Vespa -> 50N -> ET3 (also es ist eine 50N aber eben Modell ET3?) ???? oder ist das Typschild dann einfach nur falsch?

hehe. 1x komplett roller 50 euronen ein anderer verlangte schon 150 euronen, würd bei mehreren nachfragen, denn um den billigen zu finden habe ich ganz schön herumttelefoniert. aber raum ingolstadt.

aha, kann man also anhand der rahmennummer den typen definieren muss morgen glei mal nachsehen...