alexpx200

nur den dämpfer (hülse) mit lochrohr! danke

schöön! -will bei burgerking auch immer ein 'big-mac-menue'

Biete hier einen verchromten mk4 -alle teile bis auf dämpfer und federn vorhanden! - im super zustand ca.300 km gefahren worden! - keine schramme 165,- inklusive versand bilder sagen den rest..

noch mehr videos?

naja er hat was zu schaden gebracht (grob fahrlässig), da gibts doch kein 'wenn' und 'aber' bei der reparatur ob nun privat oder öffentlich ... oder seh ich das falsch

die kiste war doch nurn kasten bier wert! da hätte schon mehr kommen müssen! naja ein anruf bei mama und papa und die kohle kommt sicher!.....trotzdem beileid...

für meine erste 1/4 meile bin ich sehr zufrieden! großes lob an die minusschrauber! top wetter und soweit war alles super bis eben auf 'Zeit' und 'Vmax'-anzeige nächstes jahr bin ich etwas schneller wieder am start gruß aus münster

hat einer noch ein paar düsen fürn 35tm? brauche die 'lange' nebendüse größe 15 und hauptdüsen zwischen 290 und 320! danke gruß

...nett mit fell! schön zum kuscheln

tabelle? statistische erhebungen? oder umfrage topic? gehts schon in die endrunde? 2/3 des forums wurde ja schon nominiert

oder cut

choke?!

ja ich denke das hilft! auf dem bild werden also kondensator und spule zusammen angeschlossen!danke nur meine hat noch blinker

tach zusamm! bin gerade dabei meine vnb1t (augsburger) wieder zusammenzubauen! das ding hat eine innenliegende zündspule! der vorbesitzer hat das ding komplett auseinander geworfen und ich versuche nun herauszufinden, wie die anschlüsse dran müssen! habe einen neuen unterbrecherkontakt eingebaut und habe nun 2 kabel, von denen ich nich genau weiß wo die hinsollen!? eines kommt von der zündspule und eines kommt von dem kondensator! also das kondensatorkabel sollte an die schraube des unterbrechers oder? und die von der zündspule auch? danke gruß

ich hab sone gutachtenkopie! bin damit vor drei jahren zum rw tüv hab ihm das hingehalten und alles war gut!!!!!! der brauch doch nur zwei drei nummer, um sich damit abzusichern! ich schätze 3 von 5 Prüfern tragen ein!

danke tobi! sind aber schon in verhandlung!

das meine ich aber auch! da gabs es schon 2 bis 3 stimmen, die die Gefahr des vorhabens aufgezeigt haben! letztendlich kann man nur tipps geben und auf einsicht hoffen! is ja kein kindergarten und der große teil ist ja auch schon erwachsen ...

link http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=120781

da gabs noch son lustiges cosakupplung-dremeltoppic

auch wenn mich jetzt leute für lebensmüde halten! ich fahr nen pkdämpfer mit taffspeedfeder schon seit 2 jahren und kann nicht klagen!

du musst den hahn auf reserve schalten und den gummiring abnehmen, dann hebst du den tank raus und drückst gleichzeitig den hahn rein! hast du ne lusso (also mit öltank)?

macht der noch cnc cosa körbe?

mit anderen worten scheiß egal ob hd oder normal!? danke gruß

ich muss das hier noch mal auskramen! hab heut beim ölgroßhandel SAE 30 für 15eus (5 Liter) gekauft! der verkäufer hatte aber auch noch SAE 30 HD! darauf hab ich ihn gefragt was da denn jetzt der unterschied sei! Konnte er mir auch nich genau sagen, er meinte ja da seien additive drin bla bla... man sollte aber in motoren die nicht auf zusätze ausgerichtet sind auch keine einfüllen! ich habe da meine kupplung im hinterkopf gehabt und dann zum normalen gegriffen! könnte man da auch das andere verwenden? halt das ja alles für augenwischerrei aber wenn doch was dran ist?!?! rutscht die kupplung und die lager gehn kaputt oder wie?

also ich denk mal ehr du sagst dem pc deine nummer! 1. blatt ja dann nein 3.nein 4.ja..... und bei jeder karte können immer wieder ein paar zahlen ausgeschlossen werden....