tenand

Du meinst u.a. die Kante am Zylinder. Die sind auch weg. Stehbolzen sind frei, kann man auf dem Bild schlecht erkennen. Hier ist ein besseres. Fase am Auslaß muss noch größer. Hier kann man es noch besser sehen:

Bei 2,0 Fudi sind's 194/128. Genauer weiß ich es, wenn die Kurbelwelle drin ist und ich mit Gradscheibe messen kann. Sind 2 Grad mehr geworden!

Gestern war ich noch kurz beim PXler, Motor begutachten lassen. Soweit war er ganz zufrieden, glaube ich. Den ein oder anderen Hinweis hat er mir da noch gegeben, vor allem bezogen auf den Auslaß. Das war eher alles suboptimal. Deswegen gestern abend noch mal dran gewesen. Auslaßbreite haben wir dann auch nochmal nachgemessen und auf unglaubliche 70% gekommen.

Alles klar, Schnucki. Bring ich dir heute vorbei. Mail mal Adresse.

ist aber ganz schön neugierig.

Ich würde, wie odeseus schon treffend bemerkt hat, hier selbst abtrennen und verdreht anschweissen lassen. Kostet dich doch nicht mehr als 10-20,-. Frag mal "pauter" hier im Forum.

ist schon ganz geil drauf.

hatte aber viel aua!

Va zu niedrig.

Kann ich bestätigen.

Sieht schon viel besser aus. Mit 1,5 Fudi und 60er Welle kommst du auf 184/128/28 Ideal für den S&S Newline. Für den Voyager müßte der Auslaß rd. 2mm hoch.

Geht so. Habe z.B. mit einem Stück Alublech in 0,8 Stärke genau die Zeiten per Meßschieber ermittelt, wie auch mit der Gradscheibe.

44 scheint mir etwas wenig. Sollte zw. 46 und 47 liegen. Bei den von dir angegebenen mm kämst du mit 1,5 Fudi und 60er Welle auf 195/139

Der Voyager sollte im idealfall zw. 190-126 und 194-130 haben. Was du für eine Fudi brauchst, musst du ausrechnen. Wenn z.B. ne 2,5mm Fudi, müsste der Kopf auch noch abgeplant werden etc. Poste mal deine genauen Auslaß- und Überström-Stichmaße (also kleine Blech in den entsprechenden Kanal halten und mit Meßschieber von Oberkante Zylinder messen).

Das 1000.?! Hab ich jetzt was gewonnen? Und die Einladung nehme ich gerne an. Motor ist ja noch offen. Kann gerne mal abends vorbeikommen damit. Am besten morgen od. Mittwoch nach der Arbeit. Prüfstand bei euch geht klar. P4 will ich aber auch noch.

Das hatte ich nie behauptet. Lediglich eine Sache in Frage gestellt (ob das Gemisch jetzt bis unten durchströmt). Du hälst dich bei Erklärungen ja auch immer recht knapp. Aber Dr. freibier hat es imho super rüber gebracht. Nochmal einen recht herzlich Dank an dich, für die klasse Ausführungen und auch an alle, die sich hier einbringen. Das schließt dich auch mit ein, Hr. PXler.

Bei S&S Newline, sollte der Vorauslaß nicht über 30 liegen, was bei hochgezogenem Auslaß schwierig sein dürfte. Dann lieber Voyager, der verlangt danach.

Und ich erst.

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t222099_p1066875024.html

Welle immer noch nicht da. Habe aber jetzt von MecEur Glocke auf Mazzu Glocke umdisponiert. Wird dann wohl Ende nächster/Anfang übernächster Woche hier sein. Dann geht es auch endlich weiter. Wollte euch nicht mit Fotos von Auspuff etc. langweilen.

ist scharfsinnig.

Irgenwie um die 33mm Oberkante bis Auslaß Breite ist 60% Sehnenmaß. Hier mal ein Foto.