tenand

Geht so!

Im Smallframe-Bereich haben die alle irgendwie auch große Pimmel.

So, jetzt mal der Vergleich zw. Originalschlauch und Pulpur. Bedüsung ist erstmal gleich geblieben. Untenrum alles super, aber ab 6k massives Stottern, weil zu fett. Nicht auf die Leistung gucken. Der Motor hat 178/120 und ist auf Touring ausgelegt. Dem fehlt natürlich deutlich AS- und ÜS-Zeiten. Lautstärke ist auf Drehschieber Niveau mit gr. Gaser und Orischlauch.

Gammelt schon im Keller, nachdem ich dich schon letzte Woche angeschrieben habe. Wie machen wir's?

So in etwa. Den ersten Spiralenring zusammengedrückt und mit Hilfe eines Schraubendrehers den ersten Ring duch das Loch gepult und dann drehen, drehen, drehen. Gegen den UZS. An der Spirale sind des 60, dazwischen am Mantel etwa 50 +/-. Nix Vaseline oder so. Allerdings war der Rand natürlich voller Gemisch durch den alten Schlauch. nachbrenner: Selbst wenn ich ein PS verloren habe, die Lautstärke der Membran ist unerträglich. Werde gleich mal ne Runde drehen und den Vergl. bei gleicher Bedüsung haben.

Ich kann nicht. Edit: Kennt ihr schon meinen Scooter Club?

Aber nur wenn man keinen Tuninglappen in der Kaskade hat.

So, nach einer halben Stunden arbeiten und blutigem Finger (wußte gar nicht, daß die Vergaser so scharf sind) hab ich den 60er Pulpur ohne Probleme und ohne irgendwas umzufalzen durch das Löchsken bekommen. Bedüsung kann ich nicht sagen. Denke, die ist jetzt zu fett, weil die mit Choke gar nicht anging, sondern nur ohne. Soundmäßig ist der Hammer. Hört sich an, wie Drehschieber. Edit: Hab noch 0,5m übrig zu 8,- plus 4,90 V.

Orischlauch!

Beim Reinpulen in das Loch. Muss das mal in Ruhe versuchen. Spirale zusammendrücken und dann durch.

Hab zur Zeit einen Membranmotor drin. Alte Scheiße, ich hör den Auspuff beim Gasgeben überhaupt nicht mehr. Da hab ich gedacht: Machste mal eben den Pulpur dran. Pustekuchen. Reindrehen scheint zu gehen, dafür muss aber erstmal der erste Teil des Schlauchs durch die Öffnung, was sich in etwa darstellt wie ein Abschleppseil durch ein Nadelöhr zu friemeln. Vor allem stört der Zylinder ungemein. Also, wie habt ihr es gemacht.

Aber nur im Studio 24 chez Tenni!

Seilzug straff genug?

Also für 100 km/h brauchst du schon ~12PS am HR, was keine Original 200er hat.

Hab ick och. Meine ist aber "Made in Austria". Und jedesmal wird der Zug ein Stück kürzer.

Bin ab 17 Uhr zu Hause.

DAS hat dir der Teufel gesagt. Wat is mit die Welle? Kommse gucken?

Keihin. Dafür spricht z.B. die geringe Aufbauhöhe.

Shice!

Fe..ähhh..SpezialHeizer rief gerade an, ob wir noch ne Runde drehen. Bin gerade nicht abkömmlich. Aber so gg. 20Uhr?!?

Auf dem ital. Markt wohl bereits ab '57.