tenand

Ab wann bist du denn da? Ohh, OT.

Ich war heute bei ihm. Ist echt komisch. Er tritt den Kicker voll durch, aber Lüra dreht sich nicht mit. Immer etwa jedes 4-5. Mal. Motor aus, Gang eingelegt, Kupplung gezogen, Lüra dreht mit beim Schieben. Als wenn die Kulu nicht richtig trennt. Hab ihn 5 mal gefragt, ob die Scheibe drunter ist. Ist übrigens ne S&S mit ausgedrehtem Deckel.

Also 59*1,5 = ~90mm Du hast 28mm Querschnitt beider Rohre? Also fehlten dir 62mm Sehe gerade in deiner Formel, daß du 2x28, also 56mm hast. Fehlen somit nur noch 34mm

Fehler! Er hat geschrieben: "Fläche Vergaser Luftfilterseitig" wären dann 59mm. Also fehlt dir noch mehr. Ich glaube er meint aber Durchmesser. Weil seine 2 Brausetabletten haben zusammen 60mm Querschnitt. Wenn er einen Vergaser mit 40mm Luftfilterdurchmesser hat, sind das mal 1,5 = 60

Reso setzt später ein (je nach Kürzung), dreht aber auch weiter aus.

Wellscheibe! Ich nehme immer die original Quetschmutter.

Einfach so rein. Ohne öl.

Mein Holde ist BJ '75 und in Hochdahl-Willbeck (damals noch chic) aufgewachsen.

Ich war gerade beim TÜV §19.2 machen. U.a. auch Fahrgeräusch. War knapp drüber, aber er meinte, daß das ja leider an dem erhöhten Ansauggeräusch des gr. Vergasers läge. Also ist die Airbox Geschichte vom Jens in die richtige Richtung.

Dann mach doch nochmal eine Aufstellung in die Teilbereiche und dann kann man zu Hause schonmal Fotos sortieren. z.B. VERGASER - ZYLINDER - BREITREIFEN - BREMSEN etc

Hast vollkommen richtig gehandelt. Diese Ebay-Assis. Mich hat mal ne Uschi negativ bewertet, weil im Porto fürs Päckchen kein neuer Karton verwendet wurde.

Was wäre wohl wenn man da einen Ram Air reinstopft? Ob das wohl auch leiser wird. Hab gerade keinen hier.

ICh glaube an dem Standort stimmt was nicht.

Ich fände gut erstmal Webspace einzurichten und zu jedem Thema bzw. Headline Bilder mit einem kurzen Kommentar hochzuladen. Ob die Bilder dann hinterher Verwendung finden, entscheidet der Autor. Oder ein Wiki hierzu erstellen.

Hast du dann oben zugemacht? Und womit?

Hast du da ein Klimbim dran.

Nee, alles direkt machen. Ist doch schnell erledigt. Habe auch Lagerausziehwerkzeug hier.

kickstarter ein paar mal betätigen und mit gummihammer an den lüftungskanal klopfen

Ich verstehe deine versteckten seitenhiebe.

Hatte letzte Woche das selbe Problem. Bei hohen Drehzahlen einen kleiner Verschlucker. Nichts geändert. Erst auf die Kupplung geschoben. Neue Beläge rein, war aber trotzdem noch. Gestern auf dem Weg zu SCK auch ab und zu und auf dem Prüfstand wieder alles ok. Also zurück nach D'dorf und kurz vor zu Hause an der Ampel gemerkt, daß der Stand erhöht war. Dachte erst, daß der Gaszug hängt. Leider nicht. Hoffentlich nicht der Wedi. Dann heute beim Erneuern des Killkabels bemerkt, daß der Vergaser locker sitzt. Da hat sich die Grundplatte des ASS ganz langsam losvibriert. Alles ab und mit Schraubensicherung festgeschraubt. Stand wieder einwandfrei. Zum Glück ist der nicht auf dem Prüfstand weggeklemmt.

Komme aus D-Gerresheim und könnte hin und wieder behilflich sein.

Wenn man das so liest, ist die Frage ob Scorpion, Cobra etc. für den Otto-Normalfahrer noch eine Daseinsberechtigung haben. Würde ja gerne mal die Silent Box ausprobieren ohne jetzt nach Bremen zu fahren. Volker210: Bist du Pfingsten im Sauerland und hast Lust deine Silentbox mitzubringen?

Falls nicht würde ich den evtl. nehmen.

Dabei!