tenand

"So klein ist die Welt" Ja ja, schon einmal rumgefahren?

Würde auch meinen, daß der Kolben am Kopf anschlägt.

[...]

Nee, Kupplungszug gerissen.

Schonmal wesentlich besser, aber vllt. noch die 0,25mm Malossi Fudi dazupacken!

Steht in der beschreibung drin. Suche den link gleich mal raus. Bin gerade auf dem spielplatz

Ach so, also schwarz grundiert?!

Läuft super bis zu dem Moment, wo es die ZGP weggerissen hat. Das mußte natürlich passieren als der tiefergelegte 3er BMW bereits 50m im Rückspiegel zu sehen war. Der Topic Titel heißt jetzt nicht: "ZU doof zum Kacken, ich habe trotzdem daraus gelernt".

Glaubst du mit deiner Frage zu beabsichtigen, ob es sich hierbei um ein vorher/nachher Bild handelt!? Diese Fehler hatte ich ja bereits in meinem ersten Beitrag zugegeben, der jedoch nicht Inhalt dieses Spielchens war. Hatte mir prinzipiell vorgestellt, daß es einige GSF-Gleichgesinnte (nicht was jetzt Doofheit angeht ) gibt, die auch solche kleinen Rätselbilderchen posten könnten, um erstens mal von mir abzulenken und zweitens eine gewisse Vielfalt ins diese Topic zu bringen.

Kobo clip ist drin. Das war meines wissens der einzige fehler.

Mal abgesehen davon, daß der Seegering wie Bombe draufsitzt, ich allerdings zugebe, daß die Perspektive etwas täucht. Davon ab, hast du recht.

Wer findet den Fehler im Bild? Und ich weiß, es ist ne LF, der Motor ist offen, ist ein Koso etc. Die sind aber nicht gemeint. Also los, ihr Raterecken.

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür hätte ich hier.

Hast du auch ein Foto vom PX alt Kotflügel?

Von mir schon!

Hatte auch seiner Zeit überlegt. Allerdings waren mir die Gelbatterien zu teuer. Hatte dann die 5,5 Ah wartungsfreie vom SIP genommen. Zumal ich auch die GSF Gepäckbox habe und mit den geringeren Maßen paßt die super da rein. Die lädt auch während der Fahrtganz normal.

Ja? Wieso denn? Erstmal ist der Wellenstumpf geschmiedet, d.h. wohl härter als der ABzieher. Desweiteren hat der Abzieher am Gewindeende einen Kugelkopf. Und drittens, geht es darum, die Kupplung gleichmässig runterzuziehen. Wenn nichts klemmt oder verkantet -was ziemlich ausgeschlossen sein dürfte- wird auch nicht viel Druck auf den Stumpf ausgeübt. Ich konnte den Abzieher fast mit Hand drehen, so leicht ging das.

Welcher Link?

Und wo jetzt?

Vielleicht kann es jmd. in Technik allgemein schieben, da es für LF und SF gleichermaßen interessant wäre.

Wenn es überhaupt jmd. interessiert. Ich habe für mich eine Methode gefunden den Kupplungskorb vom Stumpf zu bekommen. Oft war ja auch die Rede davon, diesen mit zwei großen Schraubendrehern runter zu hebeln. Bei OBI gab es einen kleinen 2-Arm Abzieher. Hat immer hin stolze 25,- gekostet. Made in Germany. Als ich vorhin die S&S Kupplung verbaut habe, habe ich ihn das erste Mal ausprobiert und bin begeistert.

Tipps nehme ich umsonst. Arbeit mache ich selbst. Wann? Habe ja nach BOT einiges gutzumachen. War damals übrigens die Zündung, wie ihr schon alle vermutet hattet.