tenand

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß das daran liegt.

Kannst ja nen Scorpion mit Drossel fahren!

Scheiße. Mit Kululager verwechselt.

Habe bislang auch zwei offene Lager eingebaut. Fett brauchste nicht dran machen, da hinterher über Gaytriebeöl geschmiert wird.

Man darf sich nur nicht erwischen lassen.

Vor lauter Titten habe ich gar keine Nr. gesehen.

Du hast doch schon wieder Witterung aufgenommen.

Hoffentlich habe ich die *.wav der zweiten Datei noch. Zündkabel ist Kupfer innen.

ND50 ausprobiert?

Nee, eben nicht. Diese Kurve: identisches Setup, gleicher Auspuff. Einziger Unterschied. Motor nur kurz warmgefahren. Die erste Kurve war nach 2 stündiger Fahrt nach Münster.

Sito Plus, weil 1. fetter als Original 2. lauter Klank 3. läuft dadurch nicht schlechter und hat sogar etwas Durchzug mehr

Der Verkäufer od. die Teile? Oder beides?

Auf dem Bild sieht man ein schwarzes Kabel "hochlaufen".

Für Batterie sind es zu wenig. Für Blinkerrelais und Spannungsregler.

Sieht wie ein CRS aus. Gucksu hier.

Stimmt. Habe auch 10 Nr. runtergedüst bis es plötzlich zu mager wird.

Und wieso tritt es nur bei hohen Drehzahlen auf? Unterhalb 5.500-6.000 ist es nicht.

Ich habe auch schon Vergaser gewechselt. Ohne Verbesserung. Ich meine, es liegt an der Zündung.

Dann kannst du dir sparen. Liegt def. nicht daran.

Jörg, du müßtest mir mal demnächst ein Zündkabel+Stecker und Polrad leihen.

Hab das Problem nämlich auch. Alle Zündteile getauscht. Die neue ZGP habe ich noch nicht getestet. Zündkabel und Stecker als einziges nicht getauscht. Bei mir tritt das aber erst auf, wenn der Motor richtig warm gefahren ist. Mmmhh, Polrad habe ich ja auch noch nicht gewechselt. War nagelneu. Vielleicht ist neu auch nicht mehr das, was es mal war. Habe auch ne Kurve dazu. Man sieht, daß bei 6.000 die Leistung abfällt.

Habe dein Problem, ehrlich gesagt, nicht erkannt. 110 im 4. ist doch ok. @Lenki: Welche Zündung hast du dann genommen?

Ich bin was immer du willst.

Mach mal ne Rieeesen-HD rein. So 140-150. Ich wette, die läuft Vollgas immer noch gut und stottert beim Beschleunigen kein bißchen.

Nebendüsengröße hast du nicht angegeben. Davon ab Mischrohr unbedingt gg. 160/BE3 tauschen und HD scheint mir schon sehr klein zu sein. Ich vermute, daß du beim Zusammenbau Nebenluft erzeugt hast und die somit nur noch mit Choke läuft.