tenand
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Hoppla, wußte gar nicht, daß du die noch brauchst, weil der Koso ja schon gut lief. Tja, ist wohl viel in falschen Taschen/Kisten gelandet. Letztlich aber doch aufgetaucht. Bei mir war auch plötzlich ne RamAir inna Kiste. Und ne zweite 19er Gedore Nuss, von der ich dachte, daß es meine ist.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
tenand antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
gradscheibe.pdf -
War doch iooh.max und seine VBB?!?
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Danke, das war's was ich brauchte. Nee, ich will am Zyl. nicht nochmal beigehen. Werde jetzt eben einige Puffs ausprobieren. Den Charger werde ich auch nochmal testen. Und dann noch ein bisschen mit Fudi/Kodi spielen.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
tenand antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dann hat er ja 193/133. Je nachdem wie hoch der Auslaß gefräst wurde vllt. sogar 200. Bei einem VA von ca. 31/32 od. sogar mehr. -
Kein Äusserung, sondern sein erster Ü30 Drehschieber war mit DSE. Ich will ja auf dich hören, aber dafür mußt du auch mal konkrete Namen bzgl. Auspuff nennen. Meine StOIerzeiten: 188/130
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Sag das mal Melkfett.
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Da kann man sehen, daß der SIP/Scorpion schon ein Minderleistungsauspuff ist. Deswegen hab ich jetzt auch einen DSE Race.
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Stage 6 Kit od. bgm?
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Was hatte Martin aus KR denn jetzt eigentlich mit seiner Membran PX?
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Was? Das ist jawohl das Allerletzte. Wenn da jeder 20 EUR reinwirft, ist das doch ok. Es war doch etwa 20 Personen, die den Prüfstand benutzt haben. Da sollten doch 400,- im Pott gewesen sein. Nächste Mal sollte man pro Lauf 5,- nehmen!!!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
tenand antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde mal statt der 6,5mm Baseplate ne 5er nehmen und Kodi ausgleichen. Dadurch gehen die Steuerzeiten um gute 5° runter. Dann wird die Höchstleistung wohl eher bei 7.500-8.000 anliegen, als bei >9.500. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
tenand antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fichtl. Erstaunlich auch, daß der Koso PWK32 (war's doch? Kurve blau+grün) gg. den Keihin PWK 35 Airstriker (Kurve rot+orange) bis zu 1PS Vorteil hat. -
Wat denn? Nackig auffem Roller?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tenand antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aber ohne sie hier zu nennen, wird's schwierig Voraussagungen zu treffen -
Trotz unabgestimmtem Motor warens mit Scorpion 21,5. Fürs nächste Mal wird dann richtig abgestimmt. Großen Dank an Helma für u.a. die Geduld und Fachkompetenz, sowie PXler für das Ermöglichen des tollen Tages. Hier noch einigen Impressionen:
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Hab übrigens eben den Grill im Keller gefunden!
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Probleme mit Kurbelwellenlager an PX Motoren?
tenand antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Yo. -
Probleme mit Kurbelwellenlager an PX Motoren?
tenand antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mein Problem hat sich erledigt.
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Meine ZGP ist aus Düsburg. Hab ich damals vom PXler gekauft. Und meine Lager wurden mit Werkzeug aus E-Borbeck eingebaut.
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Was ist mit der PW30?
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Finde von meinem Grill die Beine nicht. Wäre also besser, jemand anders bringt einen mit. Motor fertig, muss nur noch eingebaut werden und gestartet und dann wird die Lady ins Auto verladen. Champ: Habe ich mir gerade bei IS-Parts besorgt, trotzdem danke. Muss ja wenigstens einmal vorher laufen.
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Habe soeben beim Zusammenbau des Motors die Fehlerkwelle der ständig lösenden Kulumutter entdeckt. Hat jmd. eine Cosa Kupplungsgrundplatte für mich am Sa?
