tenand

Theoretisch würde ich sagen, etwas größer, weil ja auch mehr Luft durchströmt.

Also mein klackern kam definitv von der gelösten Kulu. Nur wieso löst die sich trotz neuer Kwetschmutter und Loctite?

Geld macht doch sexy. Also, ich brauch's dafür ja nicht. Füge noch Typ: Frauenversteher/-flüsterer hinzu.

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Läuft der überhaupt? Der macht doch sonst alles kaputt.

SUPERKOELLE Benni1977 PKR tenand pornstyla + 2-3 Ich weiß noch, von hanna2211 Laser iooh.max

Nein! So: SUPERKOELLE Benni1977 PKR tenand pornstyla + 2-3 Dann kann man nämlich ganz einfach auf QUOTE klicken und den restlichen Text löschen und seinen Namen einfach hinzufügen.

SUPERKOELLE Benni1977 PKR tenand PKR: Nicht im Quote editieren!

Aber wo und an wen ist doch die gr. Frage? Vespas liegen nunmal zur Zeit im Trend, so daß Unwissende, mit größerem Geldbeutel, bereit sind, das zu zahlen. Man muss eben in unserer Konsumgesellschaft einfach mit Statussymbolen dazu gehören. Neben dem Porsche etc. ist es eben die Harley od. alte Vespa. Dann brüstet man sich, wieviel man dafür gezahlt hat. Nicht jeder ist hier angemeldet und kennt die tatsächlichen Preise. Falls ich mal eine restaurieren sollte, werde ich sie bestimmt nicht hier anbieten, sondern bei einem "Unwissenden" den höchstmöglichen VK Preis erzielen. Da hilft ebay natürlich. Deswegen darf man die Preise dort auch unter keinen Umständen als marktüblich bezeichnen.

Bei mir war es auffem P4 1% Abweichung nach unten.

Hat sich bei dir denn auch die Kulumutter gelöst?

An dem Auslaß eines Mannes erkennt man den ... Wer fährt hier eigentlich Fuffi?

Sehnenmaß=47,22 (59,22-12) Bogenmaß=77,03 Original Sehnenmaß? Oder Original Auslaßbreite im Sehnenmaß?

Kein Problem. Brauche nur die Bohrung in mm und das Sehnenmaß in %, daß du gerne hättest/hast.

Für die Mathelegastheniker hier mal nen Excelsheet, mit dem man das Bogen- bzw. Sehnenmaß beim Zylinderauslaß berechnen kann. Hatte ganz vergessen, daß ich das habe. bogen_sehnenma_.xls bogen_sehnenma_.xls

In meiner Signatur gibt es ein PWK Nadel Berechnungsprogramm. Da läßt sich super die Veränderung von z.B. BGN auf CGN in der jeweiligen Gasstellung sehen! Habs mal eben ausgerechnet bzw. lassen. Wenn du bei der CGN auf den 2.Clip v.o. gehst, bist du von 1/8 bis 1/2 Gas etwas magerer, aber ab 5/8 bis Voll fetter.

Mit CGN wird das Klingeln wohl weggehen!

Pinasco - Salat - alles?

Klar findet ein 19-jähriger eine Lambretta im Wald und kann die Teile auch noch gebrauchen?! Nee, is klar. Die wachsen doch nur mit dem Plastikschrott auf. Wette der wollte die Teile verticken und hat die auch geklaut. Mit dem Internet kennen die sich ja wahrscheinlich aus, um den Wert zu ermitteln. Am Tag der Tat erstmal entfernt und im Wald versteckt, um dann (wenn etwas Gras drübergewachsen ist - paßt sogar.) sie dort abzuholen und zu schlachten. Riesen Sauerei. Wenn ich mal einen erwischen, der an meinem Mopped rumfingert....

Ja und? Du mußt Sa arbeiten. Is ja nichts noies! Vorschlag zu deinen Mitarbeiter des MOnats. 08: Martin aka ? 09: PXler

Also doch alle Rollen verballern.

Wie sieht der aus? Dremel Nr.?

Boah, der Auslaß ist Schweinehart. Mit der Schleifrolle bin ich da ja ewig dran. Welchen Fräser soll ich nehmen, ohne daß das was abplatzt? Bild od. besser noch Link dahin wäre gut.

Ich bin lieb, ich bin lieb. Holger hat ja nur nen DSE Road. PXler: Habe ich natürlich gerafft. Mathe 1.

So Männers. Gefräst is jetzt (mehr als letztes Mal). Mir ist noch aufgefallen, daß ein Teil der Zyl.ÜS in die Motor ÜS hineinragen. Nur so unten ne kleine Ecke. Habe überlegt, die noch wegzufräsen. Die Woche noch den Auslaß verbreitern (wie vermess ich den Sch.. denn - ist saueng da drin, oder Alternativ 2mm zu jeder Seite?). Habe jetzt den Stage1 Satz vom PX-Tom bestellt. Also am WE Lager einbauen und zusammen setzen. Dann dürfte dem Prüfstandswochenende nichts im Wege stehen. Also Auspüffe bislang bestätigt: Eigenbau v. Vespa81, Charger, alten Nordspeed (k.A. welchen), DSE Ich freu mich schon. Kann jmd. mal die Adresse via PM schicken?!