tenand
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Der Kolben sieht ja auch schon ganz schön mitgenommen aus.
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Porni, du kannst ja fräsen. Also brauchse mich nicht mehr?! Oder hat Thomas das gemacht?
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Neue Kurbelwelle drin und Lagerring vorher nicht aufgezogen?
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Ja aber 10PS zu 12PS spürt man aber so gut wie nicht. Ohne Anpassung bringt der Mallo quasi nichts im Vergl. zum 12PS Zylinder. Mit Anpassung....
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Das Zentrieren mit den Stahlhülsen geht echt am besten. Meterware im Bauhaus. Tja, nur in den Kopf und Zylinder muss eben etwa 10mm breit wie tief gebohrt werden.
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei Abstimmung der HD gilt die Devise: Mit schön fett anfangen und dann runter, die Sau. Würde mal so bei HD125-130 beginnen. -
210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kuckma, daß du an die Nadel X2 und Mischrohr AV262 kommst, wenn die nicht sogar schon drin ist. Dann hängst du die Nadel ganz runter, also oberste Kerbe. Evtl. noch ND auf 52. -
Aber die Wand hat er mit dem Roller schonmal getroffen. Und die war weit weg.
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich denke, da liegt der Hund begraben. Du weißt nicht mal was drin ist. So kann "Tuning" nicht funktionieren. Ich warte gespannt auf heute abend. Tipps werden ab sofort angenommen. -
Du hast doch schon alles durch!
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sachma, wat färsen du überhaupt für ne Nadel und Mischrohr? Die Nadel hat auch Einfluß auf die HD- u. ND-Bereiche. -
Wenn man's richtig macht, greift man auf sNoWmaX'ens Vitonflansch, zu finden unter den GSF Dienstleistungsangeboten, zurück.
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also daran liegts mit Sicherheit nicht. -
Das ist m.M., damit die Primärzahnräder gekühlt und geschmiert werden. Da liegt ja unmittelbar das Kupplungszahnrad an und erzeugt je nach Drehzahl ne Menge Reibungshitze.
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Nee, das hat Piaggio nur aus Spaß da rein gemacht!
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Das ist ein Resopuff, d.h. das teils unverbrannte Gemisch wird zum Auspuff hinausgespült und durch den Gegenkonus wieder zurück in den Brennraum gedrückt. Wenn der Auspuff, speziell am Krümmer nicht dicht ist, sifft das wie Sau.
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Irgendwas stimmt nicht. Eine Änderung der ND muss auf jeden Fall eine Änderung des Standgases mit sich bringen. Der Sprung von 17,5 bis auf ca. 25 äußert sich so um die ca. 1 1/2 Umdrehung der LL-Gemischschraube würde ich sagen. Garantiert ist irgendwo Nebenluft. Evtl. beim ASS.
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Wo bekomme ich die Tuninglappen? Kann man die auch für die Kaskade verwenden?
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist ohne zu hoch verdichtet und könnte kontraproduktiv sein! -
Nicht das du noch Millionär wirst!
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210er Malossi Verf... Plug and Play Es nervt mich gewaltig
tenand antwortete auf Sprit's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fährst du den Maloppeskopp mit Kodi? Bin das Setup mit gelippte Welle und gefrästen Kanälen, allerdings ohne PIS Pott aber mit Worb5 Kopf, mit HD120 gefahren. Also könnte HD 115 noch zu fett sein. -
Geil. Meiner hört sich genauso an!
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Sieht man auf dem Bild aber nicht. Trotzdem, schöner Roller.
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Jedenfalls weiter als bei mir. Eure RAPs sind einfach deutlich besser!