tenand

So, Anfrage an Bundeswehr ist raus!

Hier nochmal Kurven der SCK Homepage. Und hier von der S+S Homepage.

Das der nicht funktioniert würde ich pauschal nicht sagen. Ich denke entscheidend hierbei ist die Auslaßbearbeitung. Angegeben sind VA 28-30. Es gibt auch genug Kurven, wo der Auspuff durchaus (sehr gut) funktioniert.

Also, dazu gibt es echt hunderte von Topics. Hier mal ein kleiner Auszug

Bis auf die eine Ausnahme.

Frag mal bei blabla im Ruhrgebiets-Topic. Die wissen das. Du musst quasi jede Änderung angeben. Zum Leistungsgutachten mit Fzg.Ident.Nr gehört i.d.R. Zylinder, Auspuff, Vergaser, Kurbelwelle, Übersetzung bzw. setzen sich Leistung und Vmax daraus zusammen.

Du weißt doch, ich bin in allem zu langsam.

Ja, sehr traurig. Da bringt der SIP Road nochmal mehr. Ich hole mir demnächst einen für meine original 200er. Hat letztens auf nem anderen Motor 3PS plus gebracht.

Ja, aber das Gelände zu finden wird schwierig. Hier in Knittkuhl wird ja die Bergische Kaserne 2012 offiziell aufgegeben und die Stadt plant dort ein Wohngebiet. Vllt kann man da was organisieren. Die Straßen auf dem Gelände sind bis zu 700m schnur geradeaus. Außerdem ist dort an der lange Gerade am Fuß ein Rasenplatz, wo man super zelten und feiern könnte.

Also jetzt mal echt im echt und voll ernst Ontopic. Hat jmd. denn schonmal z.B. den Scorpion mit Drossel gefahren? Auf Originalmotor? Ich kenne jmd. der den auf Original 200er ohne Drossel lange fuhr. Das geht schon und bringt auch schon ein bisschen wat overum. Essentiell ist aber die Bedüsung und den ZZP zu ändern, sonst is schnell hängen im Schacht.

Deswegen haben wir ja alle einen. :wacko:

Hab mal das "bremsbereit" aus der Frage entfernt. Für b ist es z.B. ne Abstellfläche.

Wozu?

Dieses Topic hätte eigentlich schon nach dem 2. Eintrag geschlossen werden können.

Riecht nach Abstimmung.

Kann man so pauschal nicht sagen. Mit SIP Road oder sonstige Nicht-Resoanlage sicherlich übertragbar.

Lüfterrad auch. Edit: plus auch

Schwimmernadel war/ist aber i.O.?

Das kommt nicht von der Membran. Das ist dieses 1/4 Gas rattern, was nicht/kaum weggeht. Mal stärker, mal schwächer.

Und wenn du minimal Gas gibst, geht es weg, richtig?

Würde noch ne 0,5mm Kodi verbauen!

Könnte auch auf defekten O-ring schliessen. Riech mal am Öl und/oder laß mal das Getriebeöl ab und rieche dran. Umbau auf Membran würde ich bei intaktem Drehschieber nicht machen.

Sieht aus wie eine, sind aber 3! Ehrlich jetzt. Also ich tippe jetzt fast zu 99% auf Nebenluft. Wenn du nämlich die Luftzufuhr verringerst (Hand auflegen) läuft sie einigermaßen. Ich würde jetzt mal systematisch alle Simmeringe und Vergasersitz (plane Fläche?) prüfen. Edit: Was heißt in der Nähe?

MMW Kopf für Polini od. Malossi? Im "optischen" OT, wie weit steht der Kolben raus? QK am Kopf sollte 1,2mm sein. Deswegen kann das mit den 0,68mm QK eigentlich nicht sein, es sei denn du hast ne LHW.