tenand

19.40 uhr

Bin um 19.15 Uhr bei dir!

Ruf mehrere TÜV Stellen an. Frag was sie brauchen bzw. dazu sehen wollen (meist Leistungsmessung und vmax Nachweis eines amtl. Prüfgeräts - Amerschläger). Auspuff muss leise sein, dann ist das durchaus kein Problem. Einige wollen für den Vergaser eine ABE bzw. Teilegutachten sehen. Gibbet nicht. Dann ruf einen anderen an. Wichtig finde ich auch selbstsicheres, aber nicht überhebliches Auftreten. Du solltest zu allen veränderten Dingen eine logische und vernünftige Erklärung haben. Und die richtigen Reifen drauf. Das überprüfen die zuerst. Das muss tadellos sein. Du möchtest ihnen was präsentieren und das muss perfekt sein. Die mögen das!

2g pro km http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#Motorrad

Nick, Gummi ist da, leider aber viel zu groß. Die Beschreibung bei worb war wohl falsch.

Hier wird ja teilweise ein Kwatsch verzapft. § 21 StVZO (Erteilung einer BE) ist eigentlich § 19.2 (Begutachtung zur Erteilung einer BE) und darf im Westen nur der TÜV und im Osten die DEKRA. Soweit richtig. Kostet beim TÜV, je nach Menge und Umfang ab 30,- bis 400-500,-. Ein Zylinder mit (ungültigem) Gutachten kostet z.B. bei uns 30,-. Eintragung von Auspuff, Vergaser, Leistung und noch ein paar mehr Sachen können zw. 150 und 300,- liegen. Je nachdem, wie groß der Aufwand bzw. die Testbereitschaft der Prüfer ist (z.B. Geräuschmessung nur so aus der Hand heraus oder mit richtiger Messstation). §19.3 dürfen alle machen und setzt ein Teilegutachten od. ABE voraus. So z.B. Bitubos. Kosten dürfte auch bei 20-30,- liegen. Es muss hierbei keine neue BE beim StVA beantragt werden. Machbar ist alles. Ist in meinen Augen nur ne Fragen des Geldes und sauberer/ordentlicher Arbeitsweise. Ein Anruf vorher mit dem Vorhaben und ca. Preisfrage beim TÜV ist sicherlich hilfreich.

Nur den gaszug.

Wisst ihr eigentlich wieviele Mitteilungen ich während des Tages bekommen habe.

Und soll ich mir den in den Popo stecken? Wieso eigentlich nur einen? Solltest du nicht ne Massenproduktion starten?

Das Problem ist mein Popometer. Merkt man 7PS mehr deutlich, wenn man schon 23 hatte? Edith meint, daß die im Reso schon enorm voran schiebt. Hätte aber zumindest erwartet, daß sich die Lady vorne aufstellen will im 2. Gang. OK, ich drück sie auch runter. Beschleunigung ist schon besser, vor allem weil ich nach dem Schaltvorgang voll im Reso stehe. 0 - 120 würde ich mal tippen auf ~10sek. Bea will einen Prüfstand in D'dorf.

Tröste dich. Ich find auch nie was in einer Scheune, außer Staub und Dreck. Mmmh, vllt darunter.

Shice sacht der.

Yo, seit ner Woche. Aber leistungsmässig noch nicht rund. Allerdings der Berg von Ratingen nach Knittkuhl hoch, du erinnerst dich, mit 115 km/h.

Endlich mal ne vernünftige Frage, nach 3 Seiten Internetrollerfahrermist.

Ihr Stricher!

http://kosoeurope.com/shop/media/pdf/GP_style_tachometer_55mm_0-16000RPM.pdf Ist zwar für den 55er GP Style, ist aber der selbe Anschlußplan.

Sag mal das Modell bitte.

Am besten verkaufst du Vergaser und Auspuff wieder. Das bringt bei Ori-zylinder nur Ärger.

Der Akku hält nur 60Std. oder so. Guck ma, sowas hier. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t216464_p1066800142.html

Habe die Nicht-FB Version noch neu im Keller liegen. Kannste günstig haben!

Hosenstall?

http://www.metacafe.com/watch/4513804/mitten_im_leben_spaghetti_nach_altem_familienrezept/

Eckelig.