robi

Hallo, ich habe hier noch folgenden Auspuff: 1. http://db.tt/olOMq2uc 2. http://db.tt/gHei49b6 3. http://db.tt/ZRH8jVty Ist das ein Original oder ein Sito? :) Erkenn ich das ab einer Nummer oder so? Will den verkaufen und will den Preis einschätzen. Gruß & Danke.

Hallo, habe leider kaum Zeit (aus beruflichen Gründen) den Roller wieder fit zu machen ... Deshalb suche ich jmd. aus dem Raum 38XXX (Braunschweig) der Zeit hätte, gegen eine "kleine Gegenleistung", meine Vespa wieder fit zu machen bzw. mir bei der Fehlersuche zu helfen. Würde mich sehr darüber freuen wenn sich da etwas ergibt. Mfg :)

Du hast Recht ich habe diese Polini Alu Primär, wäre es nicht sinnvoller eine komplette neue Kupplung zu kaufen? Gibt es sowas evtl. schon vormontiert so das ich es gleich einbauen kann ohne erst mit Spezialwerkzeug groß rumhantieren zu müssen? Ich hab meine Digiotalkamera verliehen und daher mit meinem Pocket PC fotografiert. Ich werde die Tage nochmal neue Bilder mit der Digicam meiner Freundin machen. Mfg PS: Sorry, das näachte mal gebe ich zunächst mehr Informationen zum meinem Roller. :)

Ich fahre nicht original und es ist bereits eine 4-Scheiben Kupplung verbaut. derzeit: - 105er DR - Primärübersetzung - 19er Vergaser - Leovinci Auspuff Und eben noch einige Kleinigkeiten. Passt die Bestellliste ansonsten soweit? Und hat jmd. ein Bild wo man genau sehen kann wie dieser Halbmond sitzen müsste? Mfg&Thx

Ja mir geht es gut, danke der Nachfrage ... Ich geh jetzt in die Garage und werd auch ein paar Fotos machen ... ________________________ So hab nun mal etwas geschraubt und ein paar Bilder gemacht, ich kann nichts merkwürdiges Feststellen. Mir sind auch keine Teile oder Spähne entgegen gekommen. :) Einzig der Halbmond ist irgendwie nicht aufzufinden der hier erwähnt wurde. Meine Bestellliste würde dann so aussehen, falls ich etwas wichtiges vergessen habe bitte drauf aufmerksam machen. :) - Kupplungsbeläge MALOSSI (Art.-Nr.: 52718700) - Dichtsatz PIAGGIO PK50 / S / XL / FL (Art.-Nr.: 92981000) - Sicherungsscheibe Kupplung (Art.-Nr.: 88500000) - Keil Nebenwelle / Kupplung (Art.-Nr.: 87050000) - Kupplungsmontagehilfe (Art.-Nr.: 93300000) evtl. anstatt obere Kupplungsbeläge: - Kupplung V50 / PV / ET3 / PK / S / XL /// verstärkt, 4 Scheiben (Art.-Nr.: 93490000) Hier die Bilder und vielen Dank schonmal für eure Hilfe, dies beziehe ich auf ALLE die mir einen Tipp gegeben haben. ;) Mfg

Sorry, aber könntest du evtl. etwas genauer werden mit deinen Aussagen? Ich frage hier schließlich nach weil ich unsicher bin und Hilfe benötige, deine kurz in den Raum geworfenen Kommentare helfen nicht wirklich weiter sondern irritieren eher. Wäre nett wenn du etwas genauer wirst. Also sollte ich so vorgehen (!?): 1. Bremstrommel hinten ab und die Verzahnung prüfen? Ist dabei eindeutig zu sehen das die Verzahnung hin ist? 2. Motor ablassen bzw. ausbauen und Kupplungsdeckel entfernen. Welche Teile, Dichtungen usw. sollte ich dann schonmal bestellen bzw. was sollten man bei dieser Gelegenheit auf jeden Fall neu machen? Hab heute mit dem Shop vor Ort telefoniert und bei den Preisen kann ich auch in der Apotheke einkaufen. ;) Ist Spezialwerkzeug nötig? Mfg

Was meinst du mit Bremstrommelverzahnung? ---> Schaltkreuz? Mfg

Ok, könnt ihr mir noch ein paar Tipps geben und evtl. sagen worauf ich achten soll bzw. was unbedingt zu beachten ist?

Danke für die schnellen Antworten, wie kann ich raus finden was genau defekt ist? Ist ja schlecht alles auf Verdacht zu kaufen ... :)

Hallo, da ich dieses Jahr bisher keine Zeit für meine Vespa PK50 hatte bin ich erst die letzten Tage, genau seit Dienstag, mit dem Roller zur Arbeit gefahren. Er lief wie gewohnt gut, heute dann auf dem Rückweg merkte ich schon auf der ersten Graden das er immer wieder plätzlich aussetzte und hoch drehte. So als ob ich die Kupplung kurz gezogen hätte. Auf den letzten Meter war es dann vorbei, ich konnte mit eingelegtem Gang Gas geben so viel ich wollte er bewegte sich kein Stück nach vorn. Nur wen man im 2. bzw. 3. Gang die Kupplung schleifen ließ hat er langsam beschleunigt. Ich frage mich nun was mit meinem "Baby" los ist ... Ist die Kuüpplung hinüber? Im Leerlauf rennt der Motor ja wie zuvor auch. Würde mich über schnelle Ferndiagnosen sehr freuen da ich nur Samstag und Sonntag zum Schrauben habe und somit nur Morgen noch zeit um Teile zu kaufen. Vielen Dank im Voraus

Hi, werde nachsehen und dann bescheid geben. THX Vorab MFG robi

Hi, meine PK läuft nun den ganzen Sommer echt wunderbar. Leider habe ich jedoch bei längeren Standzeiten eine Spritlache auf der linken Seite vom Trittbrett. Klar ist mir das dies vom Gaser kommt aber warum läuft da Sprit aus? Als logische Folge hab ich nun in der garage einen "schönen" Fleck auf dem Boden. Kann das allein an dem Seitenständer liegen? Oder was könnte so "stark" undicht sein? Vielen Dank MFG robi

Hi, erstmal Danke für die Antworten. Ich hab auch noch mal ein wenig rumgestobbert im Web und bin auf folgendes gestossen. Für 19er Gaser & 102ccm (DR Zyl.) wird angegeben für die Übersetzung 2,86 & beim Auspuff hab ich viel vom Simonini gelesen, jedenfalls das er häufig verbaut wird. Was haltet ihr von der Übersetzung 2,86 & vom Simonini? Gib es was vergleichbares von der Leistung her nur eben nich so auffällig? MFG&THX

Hallo, danke für deine Antwort. Werde mir somit ne 3,00 besorgen. Wie sieht es aus mit Auspuff??? Weiss da nicht so recht welchen ich nehmen soll...(?) MFG&THX

Hallo, einige werden sich nun vor ihrem Rechner krümmen. Ich weiß selbst das mein Anfang hier in diesem Forum total daneben ging! Ist mir auch in keinem anderen passiert, aber lassen wir das. Ich möchte mich hiermit, bevor ich meine Frage stelle, bei allen Mitglieder entschuldigen. Nun zum Thema: Meine PK läuft schon seit einiger Zeit. Leider habe ich jedoch das Gefühl das die Übersetzung nicht passt. Zur Info: 102cccm DR Zyl, 19 Vergaser. Was wäre hier am sinnvollsten? 3,00? Oder was sagt ihr? Außerdem wollte ich frage welchen Motor, von den größeren Exemplaren, ich in die PK bekomm? Mit freundlichem Gruß THX

Hi, also ich bin mal ne Runde gefahren heute. Werde die tage mal ne Pic ins Web stellen von der Zündkerze. Wegen Nebenluft werde ich mal schauen. Danke. Könnte es aber nicht auch an dem polini Luffi liegen??? So als Beschreibung schon mal, die Kerze ist leider nicht Rehbraun sondern geht schon stark ins schwarze. Im stand mit shock springt er 1a an. Ab und an geht er aber im Stand (Ampel zB) aus. Wie gesagt die Tage gibt es Pic's... MFG

Hmm, Ich bin mir sehr sicher das meiner auch mit 85 nicht laufen würde!!! Ne Kumpel meinte grad das die große Bedüsung an meinem Luffi (Polini) liegen kann. Werde die Tage mal versuchen ne orig. zu besorgen und den montieren und ausprobieren was er dann für ne HD will. Berichte dann. Was ist den eurer Meinung nach das absolute maximum an HD bei den Bauteilen??? MFG

Hallo, also 74 - 76 ist definiti zu klein. Denn als ich zu Anfang ne 78er rein gemacht habe könnte ich nur grade so mit gezogenem Choke anfahren. Bei ca. 20km/h war dann auch ende und sie stoterte heftig. Dann arbeitete ich mich an den Düsen in zweier Schritten hoch. Bei 92 war die Leistung lief er immer noch so lala. Und nun mit der 100 ist es OK. Kommt mir aber auch komisch vor. Was ist den EURER Meinung nach das max. an HD??? Primär also 3,00 oder 2,86??? MFG&THX

Hallo, also das Kerzenbild habe ich mir noch net angesehen. Da ich noch net viel gefahren bin. Werde die tage mal ne große Runde drehen und mir das Bild ansehen. Dachte auch das die 100HD zu groß ist aber mit 96HD lief er nicht so doll. Luftfilter ist ne Polini drin. Wegen der Übersetzung, da ist auf keinen Fall was orig. drin. Ich hatte, das wissen einige, den Rioller gekauft und es war von der Karosserie alles 1a. Nur die Technik war ne glatte SECHS. Naja nun läuft er. Also ihr meint am besten 3,00 und welche Düse soll ich am besten nehmen??? Wer fährt den auch 102ccm mit 19er??? MFG&THX

Hallo, ich habe das Gefühl das meine Vespe nicht die richtige Übersetzung hat. Was sollte ich bei folgenden Teilen am besten für eine Übersetzung fahren??? 102ccm DR Zyl. 19er Gaser 4Scheiben Kupplung 100 HD Zur Zeit läuft sie bis zum 3Gang 1a doch der 4te ist zu lang, da ich mich mit den Übersetzungen nicht auskenne. Kann mir anhand der info einer sagen was ich rein machen sollte. und vielleicht sogar was wahrscheinlich drin ist??? MFG & VIELEN DANK

Hallo, ich bin mit meiner Lichtausbeute zwar eigentlich so zufrieden habe jedoch die tage solche BlueLight Glühlampen und wie sie alle heissen beim Rollershop um die ecke gesehen. Was haltet ihr davon??? Hat jemand welche drin von den er besonders begeistert ist??? Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten. MFG & THX

Vielen Dank für das Kompliment!!! MFG

das versuchst Du mal ... Pass mal auf... Roller und das was man dafür ausgeben kann sind nur Peanuts!!! Glaubst du ich fahre´nur Roller... dann tust du mir leid und wenn du nur Roller fährst erst recht!!! Ach ja wenn du echt interesse hast können wir uns echt mal treffen... Ist kein Problem!!! MFG

Ach was, jetzt ist Rasputin auch noch der Meinung weil jemand mehrfach nachfragte zu wissen ob er Ahnung hat. Man, man, man, echt du bist schon ne geiler Typ... Und zu allen anderen wenn ihr Meint so viel Ahnung zu haben dann kommt doch einfach mal rum und schaut euch die Pk an... Die meisten die hier anwesend sind und auch noch viele Einträge ins Forum bringen. Die reden doch einfach nur viel und sitzen mehr am shit Rechner als in der Garage am Roller oder Auto... Groß ein erzählen über etwas was man noch nicht einmal real geséhen hat. Typische Cyber Spinner die im echten Leben nicht klar kommen. Und wenn auch nur einer von euch ein wenig Mum hat, dann schaut doch mal vorbei und seht euch die Vespa von mir an. Würde mich echt freuen!!! Wirklich... MFG

Also zum letzten mal, ich habe kein Bock mich hier wie die Kinder im Kindergarten zu streiten!!! Wer interesse hat soll einfach vorbei kommen und sich selbst ne Bild machen!!! Und die die den Roller noch nie gesehen haben halten bitte den Rand... Wo ich Rasputin recht geben muss ist das Bilder nur der erste Eindruck sind. Jedoch ist das der Wichtigste, damit überhaupt ers Interesse entstehen kann. MFG@all