Jörg172

Einfach perfekt, danke für die schönen Tage !

Habe ein Zimmer im dorint gebucht . Bis Samstag

Hallo zusammen, ich Plane nach der Custom Show zum Ring zu fahren . Gibt es eine gute Pension in der Nähe die Ihr empfehlen könntet ? Würde auch gerne an einer kleinen Bierrunde teilnehmen falls einige sich in einer Pension eingebucht haben und das möglich wäre . Danke Gruß Jörg

Habe ich das auf dem Flyer auf Seite 1 richtig gelesen : Eintritt Custom Show incl. Verzehr 19.00 € ??? Auf der Homepage habe ich leider nichts gefunden.

Super treffen , corso mit Polizei eskorte, ihr denkt aber auch an alles

Bin auch dabei, hoffe Wetter wird gut

Alter so machen wir das

Bin jetzt seid Pfingsten mit einer EGrip VT unterwegs, seitdem nur noch Kippen wenn der Akku leer war ( z.b. Disko nachts in St.Tropez, mal 3 geschnorrt - schmeckten auch nicht wirklich) Am liebsten Dampfe ich Mint oder Eisbonbon. Mische Dank eines Arbeitskollegen jetzt selbst ! Hab mir mal die 20 Seiten durchgelesen und finde den Markt für mich als Anfänger schon etwas unüberschaubar. Bin mit der EGrip ganz zufrieden nur der Akku und Tank könnte größer sein ( Dampfe mit 0,2 Ohm 250°C ) Wieder einer mehr Gruß Jörg

am Gehäuse so wie ich das in Erinnerung hab

@ Spengemann: Ja da haben wir gebucht, Mobile Home @ Nia: Woltest Du nicht mit uns fahren ??? ( Frankreich - Österreich )

Wenn die Kabel gelb sind brauchst du eine Zündung mit 5 kabeln. Blau von Zündung an gelb Kabelbaum dann an Regler Eingang. Das andere gelbe Kabel Regler Ausgang und im kabelkasten mit lila verbinden ! Regler kannst du dann lassen wenn es ein ggb+ ist.

Motor v5a2m Rahmen v5b1t

Ich kann mal morgen Bilder machen , der roller soll verkauft werden. Danke , Gruß jorg

Hallo, ich habe eine Frage zu einer Vesap 50N. Die Vespa hat einen Runden Lenker ( kein PV ) , Kustoffkaskade, Großer Motordeckel. Allerdings hat sie 4-Loch Bremstrommeln was mir komisch vorkommt. Ist das orginal , wurde so etwas mal verkauft ? Diese zusammenstellung habe ich noch nie gesehen. Laut Scooterhelp 50N Bj 74. Danke Gruß Jörg

And the Winner is : Tyler Durden !!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich habe heute mal mit Knetmasse abdrücke meherer Deckel gemacht. Man konnte eindeutig sehen das es mit diesem Deckel nicht geht ( PX200 / T5 Deckel ) Habe jetzt einen PX 80 Deckel drauf und alles funktioniert !!!!!!! Hab ich noch nicht erlebt, aber man lernt ja nie aus. Das Ritzel geht ein bisschen schwerer als mein altes, ich vermute das alte ist einfach herunter gefahren nach 15 Jahren Ausserdem möchte ich hier noch den Top Support vom SCK erwähnen, einfach Klasse ! Danke Alex !!! Gibt gleich erstemal ein Bier Gruß Jörg

Kann man eine Seite vorher sehen das die Flanke dicker sind , primär kann ich erst am Wochenende prüfen. Ist ein Newfren was da ausgeliefert wird. Habe die Kupplung nochmal angesehen, die Schleifspuren gehen einmal herum. Deshalb schließe ich eine verdehte Welle aus genauso wie ein Eiern der Kupplung. Wenn jemand zufällig eine BGM Kupplung ausgebaut hat wäre es schön mal die höhe für mich zu messen. Kupplung mit Korb nach unten und dann einem mit Tiefenmesser das Maß ritzel bis Auflagefläche Wenn die höhen gleich sind kann es nur noch am Deckel liegen Danke Gruß Jörg

Das würde auch erklären waren die nur an einer Stelle schleifte , werde ich prüfen , vielen Dank !!! Hast du umgetauscht ?

Guten Abend, erstmal Danke für die zahlreichen Antworten ! Ich habe es heute nicht geschafft mit dem SCK zu telefonieren. Hoffe das ich morgen mal fragen kann, ob so etwas schonmal vorgekommen ist. Ich werde auf jeden Fall mal an anderen Motoren den Abstand überprüfen. Werde dann mal Knetgummi in den Deckel machen und dann vorsichtig montieren und ggf. mehrere Deckel testen. Was mir noch gestern aufgefallen ist: Bei der ganzen Dreherei mit den beiden Kupplungen ( ohne Keil ) haben ich gemerkt, daß die orginale Cosa 21Z sich wesentlich leichter drehen läßt als die BGM . Die Flanken bei dem BGM Ritzel sehen schon ein wenig breiter aus und der ganze Antrieb läßt sich schwerer drehen. Auch das werde ich morgen erfragen. Gruß Jörg

Ja genau, so ist es. Wundert mich nur warum es bei anderen so ohne Probleme passt. Ja passt

Guten Morgen, also der überstand der Kupplung zur Kurbelwelle ist immer gleich. Mit und ohne Keil. Außerdem habe ich das Ritzel sauber gemacht und auf der Scheibe War Öl. Kupplung einmal mit Keil Rauf und runter und es War Öl auf dem Ritzel , also liegt die an. Ohne Scheibe wird da nichts schleifen, dass brauche ich gar nicht probieren. Werd nachher mal in Köln anrufen

Kann ich machen , wie kommst du auf diese Idee ? Steht nicht in der Anleitung und habe ich noch nie gehört die Scheibe wegzulassen . Gruß Jörg

Hab ich alles geprüft, sitzt auf Anschlag. 3 mal ein und ausgebaut. Ich verstehe das nicht, bin kurz vorm durchdrehen . Sonst muss ich die zurück schicken

Da wollte ich meinem T5 Motor was gutes tun und hab die BGM 21 Z bestellt. Haute alte Cosa Raus, BGM rein und sie schleift am Deckel ( Also der Korb in der wölbung ) Am Deckel habe ich den Steg entfernt. T5 Motor mit Getenntschmierung, ölpumpenritzel habe ich unter der Kulu gelassen . Was ist hier falsch ??? im Sommer habe ich eine 23Z in eine PX 200 Lusso eingebaut, da schleift nichts !!! Anbei ein paar Bilder :

Danke ! Hat denn die normale Mazzu 60mm Hub die gleichen langen Einlasszeiten ? kann das jemand bestätigen ? http://www.scooter-center.com/de/product/1620007/Kurbelwelle+MAZZUCCHELLI+Racing+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX125+PX150?meta=1620007*scd_ALL_de*s19318577103776*kurbelwelle%20px125*9*9*1*16 Wenn ja bleibt ja nur noch die Polini 57mm Welle über, dann kann ich zur Not noch was am Gehäuse machen. Und wie sieht es mit Pinasco 60mm Wellen aus ? Danke ! Gruß Jörg