Einfach mal rechnen.
Hubraum x Umdrehungszahl, das ganze durch 60
Das ist das ungefähre Volumen an Luftsäule das durch den Vergaser gezogen wird....
Ich behaupte das ein paar ml mehr Volumen am Deckel keinen unterschied machen.
Die Formgebung zur Beruhigung und Beschleunigung der Luftsäule ist ein anderes Thema
Glaubt hier wirklich jemand das größeres Volumen auch nur irgendeinen Vorteil bringt???
Ein hoher Deckel hat ja echt kaum mehr Volumen als ein Tuningdeckel.
Ich hoffe du schneidest bei einer originalen ETS nicht die Trennwand raus damit der Auspuff passt........nicht flasch verstehen, bin ja eher so der Typ "ScheissaufOlack", aber das würde echt weh tun
Meine Erfahrungen haben gezeigt das die VMC Airbox sehr gut passt, sich aber erst richtig htig über dem Vergaser zentriert wenn man die Box mit der Wanne nach unten schraubt...
XL2 war auch mein erster Roller, deswegen bau ich mir grade eine auf, genauso wie ich es mit 16 gemacht hab, also mit null Kohle, vielen Gebraucht Teilen und paar Spraydosen
Also eher ein Nostalgie Projekt