Da Woidi

Anbei die ersten Messungen mit meinem M252 Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut. Ab jetzt darf gemeckert werden.......

Worauf genau willst raus?

Sorry hast recht, reines kopfvolumen

Der 244 hat 1,3ml mehr kopfvolumen. der 232 hat 17ml

Sind ausverkauft

Dein 10w40 ist mineralisch? Wenn nicht ist das der Fehler.

M200 macht DICH glücklich

Ich denke wenn du die Kohle in einen 177er Zylinder investierst macht es mehr Sinn und Spaß

Natürlich, das hindert den Ring aber trotzdem nicht daran an der Oberkante Verschleiss zu verursachen, sondern lediglich vor dem fest-fressen...... Ab einer gewissen Breite federt jeder Ring weit genug aus. Ich würde es jetzt aber nicht als Schaden, sondern eher als Verschleiss sehen dem wohl jeder Zylinder mit breitem Auslass und gerader Oberkante unterliegt. Nachdem ich sowieso den Auslass etwas hochsetzen musste wollte ich eben gegen dieses Phänomen arbeiten.

Ü 65% Breite mit gerader Oberkante mag die Beschichtung weniger. Bei mir hat es angeknabbert, is jetzt mit leichtem Radius ausgerüstet.

Hat nur mehr Hub bekommen. Eigentlich mag ich die Box auf dem Motor. Resotröte is vielleicht mal am Prüfstand interessant, für die Strasse allerdings brauch ich das Resozeug nicht mehr, dafür hab ich andere Moppeds

Hier ist ja richtig tote Hose eingekehrt.........

Der Bär glotzt ihr auf die Titten!!! So ne Sau.........

Sicher entspanntes fahren....

Vielen Dank!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

verdrehen.......abreissen........................ kaputt is kaputt :)

Wäre sehr nett von dir ;)

Hast Bilder? Danke schonmal

Bräuchte bitte dringend Info: Hat jemand die &0er Quattrini Welle schonmal auf den Wuchtbock gelegt und kann mir sagen bei wieviel Uhr sie sich einpendelt? Foto wäre am allercoolsten...... Danke Euch

Ab 5 Zehntel wird es grenzwertig

Der Seegering den der Lauro beilegt passt perfekt, natürlich kannst du das auch mit Passscheiben realisieren, aber du wirst dabei auf das selbe Maß kommen. Das Lager weiter aussen zu setzen halte ich für keine gute Idee, sofern das Lager überhaupt noch großflächig auf der Lagerlauffläche der Welle aufliegt, hättest du auf jeden Fall ein grösseres Biegemoment auf der Welle.

@Dom: Erzähl was zum Motor.....

Eigentlich wird in der ESC fast alles ohne Filter gefahren, lass weg den Rotz

Quasi beim abholen auch nochmal Sprit gespart

Na dann haben wir ja jetz genügend Pleuel-Angst-Potential um das GSF zur Höchstform aufleben zu lassen. In diesem Sinne.........Feuer frei