Da Woidi

Suche eine Vergaserwanne für LML Membranmotoren mit Getrenntschmierung

Nein, die Gassäule ist viel zu träge, und auf OT bewegt sich da kaum noch was. Ausserdem hat eine Box zuwenig Resonanz um da was raus zu saugen. Check lieber noch ob der Kolben nich rund ist....

Vollkommen egal, in der Position passiert nix mehr an Strömung oder so..... Ich frage mich nur wo das Stück geblieben ist.....

Ich denke durchaus das so ein Motor locker 27 bis 28 PS gesteckt wirft. Auch wenn der gleiche Motor bei manchen vielleicht nur 25 in die Rolle drückt. Was bei so Prüfstandsgeschichten immer aussen vorgelassen wird ist die Erfahrung des Prüfers. Wenn jemand geübt ist und sein Messwerkzeug kennt kann dieser sicher 1-2 PS nur am Messlauf finden.

Wo ist der Unterschied zwischen goldenem und normalem alufarbenen Kopf?

Welcher Kopf? Keine Ahnung, der der dabei war, QK bei 1,25, Zylinder ist natürlich bearbeitet. Wenn das für einen 177er untenrum schwach ist, was ist dann stark? Ergänzend muss ich sagen das bei der LTH Box bei 8200 ein heftiges ruckeln auf Grund von Spritmangel kam, deswegen habe ich den Lauf abgebrochen, da muss ich nochmal ran.

Mein Stelvio 57 Hub 26er Pinasco Polini Box vs LTH Box

Hast PN

Leider hat ein Fahrer sich abgelegt, und leider auch verletzt, sie sind aber wieder auf der Strecke

Mal kleiner Zwischenbericht von mir. Leider ist uns der Schalldämpfer am Ende von Ulfs Turn angeflogen, das hat uns nochmal paar Runden gekostet. Aber wir haben Spaß und ziehen hart am Kabel

Es zeigt dir folgendes: Deine Mischrohr Nadelkombi ist zu mager.... voll unspektakulär eigentlich

Hast du das selber mal versucht? Bei der Ereigniskette braucht man eine Woche Urlaub um das gewünschte zu finden..... Ein direkter Link wäre echt hilfreich

Und hoch...

Suche einen 125er XL2 Motor, am liebsten komplett, aber bitte alles anbieten. Einzugschaltung ist ein MUSS Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Genau

Kommt aufs Sitzfleisch am, ich finde sie bequem. Komfort ist meiner Meinung nach für jeden anders....

Habe ich verbaut auf einer LML, Problem gibt es mit Tankdeckel, nicht mit Ölverschluss. Hab alten blechernen PK Deckel genommen und das Einfülloch vom Benzin ein bisschen runtergeklopft, so 5mm.

Ich würde auf Repro tippen, die originalen Krümmer laufen deutlich knapper am Reifen, ist aber möglich das das auf den Bildern jetzt täuscht.

Hat hier zufällig jemand eine STL für eine PK Rücklichtdichtung?

Da wäre ich mit dabei, bitte melden falls es dazu kommt

Hallo, kann mir vielleicht jemand mit einer Wurfbedüsung helfen? Aktuell läuft mein 177er Stelvio mit 26er Pinasco ER Luftfilter mit Löchern über den Düsen ND 60-160 BE3 160 HD 125 Das ganze ist von der Abstimmung eher etwas fett. Jetz habe ich den VESPTECH Venturi und den grossen VESPTECH Deckel, allerdings habe ich grade keinen Plan in welche Richtung das ganze gehen wird, bzw um wieviel fetter das ganze wird. Hat vielleicht jemand Erfahrung wo das ungefähr hingehen könnte?

Hab meine ETS mal auf Vordermann gebracht. Lack poliert und versiegelt, neues Fahrwerk, alle Anbauteile schwarz, Fyscreen aus dem 3D Drucker, Motor überholt und mit Übermaß Kolben versehen. Ich lieb die ETs einfach, mehr 80er Porno geht wohl kaum

Backpulver und Sekundenkleber funktioniert da auch sehr gut.....

Es geht gar nicht darum wer das gemacht hat, das soll keinerlei Kritik sein. Es sieht optisch einfach so aus als würde das Längenverhältniss zwischen Gabel und Dämpfer nicht passen.

Darf ich fragen um wieviel die Gabel gekürzt wurde? Der Schwingenwinkel ist ja fürchterlich......