Hab so ein Teil für meine Einheitsklasse verwendet, nun folgende Fragen: 1.Weiss jemand ob bei diesem Block die Zylinderfußfläche eventuell etwas höher ist als bei "normalen" Motoren? Bei m ir ergibt sich nämlich eine QK von 1,7mm ohne Dichtung, ist schon bissl viel Meines Wissens nach haben die Dinger ja auch eigene Welle 2.Meine Schaltung ist seit dem Umbau extrem schwergängig, deswegen stellt sich mir die Frage ob man den Schaltarm unten am Motor eventuell falsch herum anschrauben kann, und ob sich das dann so negativ auswirken könnte. Also wie herum gehört er drauf? Fotos?