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Da Woidi

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Alle Inhalte von Da Woidi

  1. @undi: ja wollte keine namen nennen. abert die karre lief schon ordentlich heiß, problem is aber jetz mit mehr qk behoben, oder?
  2. ich könnte mir vorstellen mit dem falc-kopf noch auf 1,3 runterzugehen. weiter fehlt mir der mut, kenne da ein schlechtes beispiel mit 1,1
  3. dreht sauber bis knapp 11000 ohne zu HUSTEN, leichte probleme mit rotzen gibts noch im unteren bereich. aber das sollte sich mit der nadel oder eventuell einem anderen schieber korrigieren lassen. wirlich 1,2mm quetsche!?!
  4. qk is auf 1,5mm, zündung auf 19 grad unter last. bedüsung bin ich grade bissl überfragt, müsste ich nachschauen. nadel hängt am 2ten clip von oben, der rest ist ein standardsetup, keine skandalösen werte. kurve is ok, nur von der spitzenleistung hätt ich mir auch bissl mehr erwartet.
  5. erste kurven: 60*56 tom-welle 38er-pwk airst..... falcazombie 130/190 auslass jungfräulich vergaser lässt sich ganz gut fahren, könnte aber eventuell bissl zu fett sein, rotzt leicht im vorreso. ich warte auf euren SENF......... steyr05i.pdf steyr05ii.pdf
  6. nachdem i mein gscheites häferl ausgetrunken hab geb ich dir mal einen tipp: mit deiner kupplung stimmt was nicht!!!!!!!!!!!!! reinschauen---------wurst
  7. @motorhunh: ich glaub wir reden sogar von 25 PS
  8. erst mal checken ob das kolbenhemd nicht verbogen ist, dann noch nach harrrissen suchen. wenn das alles ok is könnte man es verunden und fahren
  9. quattrini doppelschaden!!!!!
  10. Denke ist zu retten. Schau bei den dienstleistungen bezüglich laserschweißen. Das sollte klappen
  11. wenn die qk zu niedrig is mit sicherheit @udo: wie läuft dein 60*56?
  12. 3 grad an den strömern is aber schon heftig viel sämtliche messtoleranzen und "reinschaufehler" schon abgezogen?
  13. frohe ostern und viel spaß mit den eiern!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  14. also wenn du die angaben dort nicht glaubst solltest du die antworten hier vielleicht auch nicht 100%ig glauben, oder wo glaubst du das diese angaben herkommen da is sicher ein setup mit pm40 oder vsp, daran kannst dich gut orientieren denk ich die nebendüse übernimmt die befütterung bei geschlossenem schieber. es heißt nicht chip sondern clipstellung, welche die nadel mager oder fett stellt. nadeln gibt es in verschiedenen stärken, je dicker umso magerer und umgekehrt. und eine standardbedüsung funkt bei uns meißtens sowieso nicht, also frag nicht danach
  15. such nach smallframesetup.de oder so ähnlich
  16. Da Woidi

    neue fake vespa

  17. zerleg mal den gaser und reinige ihn. vieelleicht hängt der choke oder das schwimmernadelventil
  18. was hast du am vergaser gemacht
  19. stottert und nebelt das ganze? vielleicht hängt der choke
  20. ich würde da auch keine experimente eingehen, das innenrohr hat sich bewährt. und die zentrierende wirkung würde ich nicht unterschätzen, von der stabilität mal abgesehen
  21. das hört sich für mich so an als hättest du den drehschieber zerstört. am einlass rumgefräßt?
  22. zu hoch, habe 3 cm spalt zw bank und tank. sieht einfach nur häßlich aus
  23. @simon: was is das für sitzbank? diesselbe wie ich sie mal gepostet hab? die passt bei mir leider überhaupt nicht
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