sinfonique

So, vorgestern erste Einstellungsfahrten absolviert. Bin mit der Nebendüse auf 45 hoch und mit der HD auf 142. Würd nochmal mit´m Clip spielen und hoffen das ich das Resoloch noch ein wenig wegbekomme. Da hat die Karre ein wenig gezickt. Muss nochmal rausfahren ob margerer oder fetter. Racing Resi steigt halt später ein als der Newline, dreht aber auch bis Meppen. Bin mir noch nicht sicher was ich besser finde.

Kenn ich. Einen Tod muss man sterben.

Kann zu

Moin die Herren, ich habe von S&S Newline auf Racing Resi gewechselt. Aufgrund des Wetters und ner gepflegten Bronchitis konnte ich noch nicht wirklich testen. Ich fahre nen MHR mit einem 28er PWK (ND 42 / HD 140 / JJH mittlerer Clip). Karre lief immer top. Relativ hoher Nadelverbrauch, aber das scheint ja schon fast normal zu sein. Meint Ihr ich sollte vorsichtshalber lieber fetter Bedüsen weil die Resi bestimmt mehr Kraftstoff möchte? 😤 Oder erstmal so durchstarten?

Moinsen. Ich verkaufe einen meiner beiden Conti Twist Vorderreifen in der Sondergröße 100/60/10 inklusive Felge. Der Reifen wurde 2013 in einer Kleinserie (500Stck) von Hot-Shot-Monkeys bei Continental angefertigt und ist seit Jahren so nicht mehr erhältlich. https://www.hot-shot-monkeys.de/p/continental-twist-tw-hinten-130-60-10 Der Reifen ist halt 11 Jahre alt, dennoch: -Poserfaktor 3000🔥 -Lässt sich durch seine Kompaktheit bei einer Panne noch langsam und sicher nach Hause fahren.😂 -Profiltiefe knapp 3mm Ich rufe mal 55 Euro auf. Liegt in Hamburg-Altona und kann abgeholt oder verschickt werden. Beste Grüße.

Wat? Noch lauter als der ungedämmte Edelstahl Newline?😬 Glaub ich nicht. 1,5mm Stahl zu 1mm VA. Ich glaub der Posch verbessert die Anlagen auch ständig. Das ist hier grad die neuste Charge vom SCK. Ungedämmt natürlich. Ich will ja auch weiterhin von den Lastenrad Muttis in Ottensen mit Kopfschütteln begrüßt werden. 😉

Das ist ja fast das gleiche Setting hier. 😂 Bist du immer noch zufrieden mit dem VHT Klarlack? Ich überlege doch grad lieber VHT schwarz matt zu wählen, sonst wird es vielleicht das Quentchen zuviel Stahllook an meiner Kiste. 🙄

Na ein Glück ich bin nicht der einzige mit dem Problem. Was ich schon an verschlissenen Nadeln erneuert hab.🙏🏻 Die sind ja auch amtlich im Preis gestiegen.

Kann zu!

Reserviert.

Moin, ich verkaufe wegen Setup Wechsel meinen S&S Lefthand OHNE ENDDÄMPFER. Der Auspuff ist ca. 4 Jahre alt, hat bummelig 2500km aufm Buckel und ist in einem Top Zustand (keine Aufsetzer). Auf meinem MHR (unbearbeitet) mit 28er Pwk und 60er Welle hat er 30 Ps gedrückt. Der Auspuff ist so zur Zeit bei S&S nicht erhältlich! Ich rufe mal 280€ auf. Er kann in HH befingert und mitgenommen oder verschickt werden. Beste Grüsse aus Altona.

Sowas verstehe ich nicht. Das ist wieder typisch Pinasco. Warum fräst man die Taschen nicht so das ne ‚moderne‘ Grimeca Nabe passt. Scheibenbremse fahren ja nunmal die meisten. Ne Alt Trommel ohne Scheibe passt. Taschen größer fräsen, beide würden passen. Kollege Arschbrand hat auf seinem Zabel Projekt die PLC Nabe verbaut. Die Taschen passen. Aber das Teil ist ja quasi ein Exot. Im Spielzimmer haben wir letztens noch die Felge befummelt und für eines der wenigen tollen Pinasco Teile befunden. Da fiel mir der Scheiss aber auch noch nicht auf.

Wait. Die Laschen der Trommel liegen gar nicht plan auf sondern auf der Rundung der Felge? Und deshalb Unterlegscheiben zum unterfüttern?? Okee, so wichtig ist mir die Pinasco Felge dann doch nicht.

Schnall ich auch nicht so ganz.

Die werden in Preetz gefertigt. Hab den Firmenchef mal kennengelernt. Vielleicht kann ich ihm ja mal breite Cosa Hälften aus’m Kreuz leihern.