sinfonique
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Ich schau mir das Spektakel mal am Wochenende an und überleg mir was! Aber sowas ist echt panne. Dann doch lieber ein büschn´n länger das der Arretierhebel frei geht. -
Hab die PLC mit´m Höcker auf ner PX. Heftig was da für Spalt klafft. Ich werde das Scharnier ändern. Aber eigentlich darf sowas nicht sein.
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Ich hab den Roller 2010 angefangen aufzubauen... bin damit aber nie wirklich weit gekommen. 2013 hab ich ihn an meinen besten Freund verkauft. der hat ihn dann von S&S fertig machen lassen. Anfang 2018 hab ich ihn wieder zurück gekauft und seitdem gab es das ein oder andere Upgrade und jetzt gebe gebe ich ihn nie wieder her!
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Yo.. sieht echt mini aus. hab jetzt die bgm felge verbaut! hinten ist ein 110/80/10 drauf.
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Krass…da gehörte sie noch meinem besten Freund aus Berlin! Gelbe Blinker und 2 Spiegel?! Da lag wohl TÜV an
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Da haste recht… bei Nässe echt ne vollkatastrophe. Bremse ist gut funktionierend
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Die BGM Felge wird bei mir auch Morgen verbaut... mit nem 100/60/10 Conti Twist! Ich bin gespannt
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Die S&S Verkürzung wollte ich mir die Tage auch besorgen.. kann ich mir aber glaub ich echt klemmen weil mein gekürztes rs24 mit seinem 6kant wohl nicht in die Aufnahme passt! Glaub auch das der federteller dort anschlägt..
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ich bin 195cm! ... also nicht so geil ne, die ist zu lütt!
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ich glaube das ist ne gute idee..
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Jo.. Die PLC ist meiner Meinung nach ne Ecke härter.
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Also sie ist schon recht hart. Gefühlt härter als die Fastback die ich vorher drauf hatte! Schlimm finde ich es nicht. Bin bisher aber auch nur 5km damit gefahren. Weit überstehen tut sie vorne nicht..
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Das Scharnier sitz dämlich... Viel zu hoch! Kam noch nicht dazu ein neues zu biegen
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Lustig ist aber das hintere Blech was mitgeliefert wird um den Zapfen zu versetzen. Das verdeckt erstmal schön die Durchführung für die Kabel der Spritanzeige. Ist mir jetzt nicht so wichtig, dennoch fragt man sich da „wieso“ ?! Wer denkt sich was aus?
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Jo,ich… muss man noch etwas nacharbeiten meiner Meinung nach! Beim Spalt zwischen Rahmen und Sitzbank kannst ne Hand durchschieben. Aber ansich finde ich sie schön. Wirkt halt sehr klein! Dachte erst mir wurde was für smallframe geliefert
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Nordspeed Racing Auspuffanlagen
sinfonique antwortete auf Soul-Beat's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn man das hier so liest ist das ja ein Wunder das der Kollege noch nie ordentlich durchgewackelt wurde?! Das ist ja echt alles unter aller Sau. Da wird 2 Jahre auf ne Anlage gewartet weil der so verpeilt ist? Wahnsinn! -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
sinfonique antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Passt ein Stage6 Stoßdämpfer eigentlich unter ne gekürzte Px Gabel und T5 Koti? Oder ist er selbst dafür zu bauchig? Gruß, Norman -
Lüneburg.
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Danke schön... hab aussortiert! das sind die schönsten gewesen
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Bestes Treffen
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mega gute bilder... ich lade die tage auch noch hoch
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Grad vom Fuchs Silkolene comp schiessmichtot auf Motul 710 gewechselt... Popometer findet das die Karre mit Fuchs irgendwie garstiger ist! Kann mich aber auch täuschen...
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Hab jetzt mit den neuen Cr Belägen ca. 500km abgespult. Alles super... Der Wechsel auf mineralisches 10W40 war wohl richtig und wichtig! Fahr sie mit L & XL Federn. 30ps/30nm. Funzt alles top.
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Da hat er recht... 10w40 mineralisch! hab das Thema aktuell auch grad... falsches Öl und rutschen kannst die Beläge wohl gleich tauschen
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Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
sinfonique antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meine Güte ist das alles aufregend Mein Paket von S&S kommt später an... Neue Beläge, Reibscheiben und allen Klackaradatsch.. Jede zweite Feder wird ne XL Feder! Sollte reichen bei 30ps. Hab mir jetzt das stinknormale billo Öl von Polo besorgt.. https://www.polo-motorrad.de/de/viscoil-4t-sae-10w-40-1000-ml.html Heute Abend wird gebastelt & über´s Weekend getestet
