Wespe81

Da war ich wirklich selbst überrascht von der Passform, wie angegossen hat er gepasst. Aber es gab ja auch vorher genug Kritik!

Das kann ich dir nicht beantworten, meine Piaggio Banane hatte den Original Krümmer.

Ja ich find die banane schon etwas lauter

Verarbeitung finde ich richtig gut, Motor zieht richtig gut unten raus und dreht trotzdem höher. Ist auch etwas lauter als original Verarbeitung finde ich richtig gut, Motor zieht richtig gut unten raus und dreht trotzdem höher. Ist auch etwas lauter als original

Von den Steuerzeiten passt es glaub auch ganz gut, muß aber noch ne Kleinigkeit abstimmen.

Passform

Passt jetzt perfekt, hab meine heute bekommen

Da hilft wohl nur zylinder ziehen und schauen

Könnte auch ein leichter Reiber gewesen sein wenn du sagst das er sich anders anhört. Was für bedüsung und luftfilter fährst du?

Ist der 125 er eigentlich komplett gleich und hat nur weniger Hubraum oder auch andere Steuerzeiten?

Das hört sich ja richtig gut an, glaub das wird mein neuer Das hört sich ja richtig gut an, glaub das wird mein neuer

Es gibt doch den M1 60 und dann eine neuere Version von 2014 die am Zylinderfuss bischen anders ist. Oder? Hab es mal so verstanden in dem topic vom M1-60

Hat vielleicht jemand der den Zylinder plug&play fährt erfahrungen mit dem M1-60 14? Welcher wäre da besser geeignet oder spielt es keine Rolle?

@Timmi Danke, das hört sich sehr gut an. Du hast aber ne Banane mit 30er Krümmer oder?

Alles klar danke, hab mich jetzt mal bischen im Topic "Quattrini M1-60 ohne L" durchgelesen. Da gibts ja schon große unterschiede von den Diagrammen her, macht mich etwas stutzig. " Hab nämlich keine Lust am Zylinder rum zu fräsen, das Ding muss aus der Schachtel raus gut laufen wie beim "loslowrider" Meine Überströmer am Block sind momentan auf nen Bearbeiteten 136 Malle gefräst, hoffe das passt.

Wo kann man den Zylinder günstig kaufen? Gibt es da ne quelle?

@Timmi Und wie läuft der mit Banane? Kannst mir mal dein Setup durchgeben? Für mich wäre es toll wenn er den vierten mit lth road ohne Probleme zieht mit 2,56 und kurzem vierten von drt 48Z

Ah ne ist ja doch übers Gehäuse, und was muss da am lichtmaschinenkranz entfernt werden das er drauf passt?

Der wird doch direkt gefahren oder

Direkt gesaugt hab ich nicht so Lust, die Ansauger passen ja meistens nicht ohne Nacharbeit durch den Rahmen und soviel Vorteil hat der direkt Sauger glaub auch nicht wenn man sich manche Diagramme übers Gehäuse anschaut

Ja Auspuff ist gesetzt, wird eventuell auch mal mit sip road Banane getestet. Sind die Steuerzeiten beim quattrini steiler oder wie kommst du zu der Aussage?

Hallo zusammen, möchte mir einen Aluzylinder zulegen der übers Gehäuse mit Sprit versorgt werden soll. Möchte nur die Überströmer am gehäuse anpassen, ansonsten den Zylinder nur stecken. Vergaser kommt der 24er Phbl drauf mit Membranansaugstutzen von Polini, einlass am Gehäuse ist schon bearbeitet und Lippenwelle ist ebenfalls vorhanden. Primär 2,56 mit kurzem vierten DRT 48Z, Auspuff LTH Road, Zündung ET3. Dachte an diese zwei Zylinder: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+quattrini+m1+12+_15031000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+polini+evo+130ccm+_14002110 Soll ein Tourensetup werden, Steuerzeiten wären interessant. Welcher der zwei Zylinder ist wohl der bessere für mich? Muß sonst noch irgendwas angepasst werden das der Zylinder auf den Motorblock geht? Leistungsmäßig wäre ich mit guten 15PS zufrieden, Ganganschluss soll natürlich auch gut funktionieren. Hoffe es kommen ein paar Meinungen

Zieh mal den Choke im Leerlauf wenn der Motor warm ist, wenns besser wird Nd größer machen. Nadel würde ich erst mal in die Mitte hängen

Was meinst mit k5? Ok in dem Fall werd ich mal noch ne 65nd testen, müsste ja eigentlich ausgehen wenn der Motor warm ist und im Standgas der Choke gezogen wird.

Sorry für die frage, hab bei meinem 24er Phbl ne 60er Nd drin und er läuft im Standgas immer noch ohne probleme wenn ich den Choke ziehe. Ist die 60er Nd immer noch zu klein? Bin auch gerade am abstimmen. Setup: 136 Malle höher gesetzt mit 124/184 24er Phbl mit Polini Membranansauger 122hd 60nd Luftfilter Marchald Franz d&f Hd wird warscheinlich zu groß sein, hab ich halt mal mit angefangen.